Ayon sa ulat ng Market Observatory para sa Energy DG Energy, ang pandemya ng COVID-19 at paborableng lagay ng panahon ang dalawang pangunahing dahilan ng mga trend na naranasan sa loob ng merkado ng kuryente sa Europa noong 2020. Gayunpaman, ang dalawang driver ay pambihira o pana-panahon.
Ang mga pangunahing uso sa merkado ng kuryente sa Europa ay kinabibilangan ng:
Pagbaba ng carbon emissions ng sektor ng kuryente
Bilang resulta ng pagtaas ng renewable generation at pagbaba ng fossil-fueled power generation noong 2020, nagawang bawasan ng power sector ang carbon footprint nito ng 14% noong 2020. Ang pagbaba sa carbon footprint ng sektor noong 2020 ay katulad ng mga trend na nasaksihan noong 2019 nang ang paglipat ng gasolina ang pangunahing salik sa likod ng trend ng decarbonization.
Gayunpaman, karamihan sa mga driver noong 2020 ay pambihira o pana-panahon (ang pandemya, mainit na taglamig, mataas
henerasyon ng hydro).Gayunpaman, ang kabaligtaran ay inaasahan sa 2021, na ang mga unang buwan ng 2021 ay may medyo malamig na panahon, mas mababang bilis ng hangin at mas mataas na mga presyo ng gas, mga pag-unlad na nagmumungkahi na ang mga carbon emission at intensity ng sektor ng kuryente ay maaaring tumaas.
Ang European Union ay nagta-target na ganap na i-decarbonize ang sektor ng kuryente nito sa 2050 sa pamamagitan ng pagpapakilala ng mga sumusuportang patakaran tulad ng EU Emissions Trading Scheme, ang Renewable Energy Directive at batas na tumutugon sa mga air pollutant emissions mula sa mga pang-industriyang installation.
Ayon sa European Environment Agency, hinati ng Europe ang carbon emissions ng sektor ng kuryente noong 2019 mula sa mga antas ng 1990.
Mga pagbabago sa pagkonsumo ng enerhiya
Bumaba ng -4% ang konsumo ng kuryente sa EU dahil ang karamihan sa mga industriya ay hindi gumana sa buong antas noong unang kalahati ng 2020. Bagama't ang karamihan sa mga residente ng EU ay nanatili sa bahay, ibig sabihin ay isang pagtaas sa paggamit ng enerhiya sa tirahan, ang tumataas na demand ng mga sambahayan ay hindi mababawi bumagsak sa ibang sektor ng ekonomiya.
Gayunpaman, nang i-renew ng mga bansa ang mga paghihigpit sa COVID-19, ang pagkonsumo ng enerhiya sa ika-4 na quarter ay mas malapit sa "normal na antas" kaysa sa unang tatlong quarter ng 2020.
Ang pagtaas sa pagkonsumo ng enerhiya sa ikaapat na quarter ng 2020 ay bahagyang dahil din sa mas malamig na temperatura kumpara noong 2019.
Pagtaas ng demand para sa mga EV
Habang tumitindi ang elektripikasyon ng sistema ng transportasyon, tumaas ang demand para sa mga de-kuryenteng sasakyan noong 2020 na may halos kalahating milyong bagong pagpaparehistro sa ikaapat na quarter ng 2020. Ito ang pinakamataas na bilang na naitala at isinalin sa isang hindi pa naganap na 17% na bahagi ng merkado, higit sa dalawang beses na mas mataas kaysa sa China at anim na beses na mas mataas kaysa sa Estados Unidos.
Gayunpaman, ang European Environment Agency (EEA) ay naninindigan na ang mga pagpaparehistro ng EV ay mas mababa noong 2020 kumpara sa 2019. Sinasabi ng EEA na noong 2019, ang mga pagpaparehistro ng electric car ay malapit sa 550 000 na mga yunit, na umabot sa 300 000 na mga yunit noong 2018.
Mga pagbabago sa pinaghalong enerhiya ng rehiyon at pagtaas ng renewable energy generation
Ang istraktura ng pinaghalong enerhiya ng rehiyon ay nagbago noong 2020, ayon sa ulat.
Dahil sa paborableng kondisyon ng panahon, napakataas ng hydro energy generation at nagawang palawakin ng Europe ang portfolio nito ng renewable energy generation kung kaya't ang mga renewable (39%) ay lumampas sa bahagi ng fossil fuels (36%) sa unang pagkakataon sa EU energy paghaluin.
Ang tumataas na renewable generation ay lubos na natulungan ng 29 GW ng solar at wind capacity na mga karagdagan noong 2020, na maihahambing sa mga antas ng 2019.Sa kabila ng pagkagambala sa mga supply chain ng hangin at solar na nagreresulta sa mga pagkaantala ng proyekto, hindi gaanong nagpabagal ang pandemya sa pagpapalawak ng mga renewable.
Sa katunayan, ang pagbuo ng enerhiya ng karbon at lignite ay bumaba ng 22% (-87 TWh) at ang nuclear output ay bumaba ng 11% (-79 TWh).Sa kabilang banda, ang pagbuo ng enerhiya ng gas ay hindi masyadong naapektuhan dahil sa paborableng mga presyo na nagpatindi ng coal-to-gas at lignite-to-gas switching.
Ang pagreretiro ng pagbuo ng enerhiya ng karbon ay tumitindi
Habang lumalala ang pananaw para sa mga teknolohiyang masinsinang-paglabas at tumataas ang mga presyo ng carbon, parami nang parami ang maagang pagreretiro ng karbon ang inihayag.Ang mga utility sa Europe ay inaasahang magpapatuloy sa paglipat mula sa pagbuo ng enerhiya ng karbon sa ilalim ng pagsisikap na matugunan ang mahigpit na mga target na pagbabawas ng carbon emissions at habang sinusubukan nilang ihanda ang kanilang mga sarili para sa mga modelo ng negosyo sa hinaharap na inaasahan nilang ganap na umaasa sa mababang carbon.
Pagtaas ng pakyawan presyo ng kuryente
Sa nakalipas na mga buwan, ang mas mahal na mga allowance sa paglabas, kasama ang pagtaas ng mga presyo ng gas, ay nagtulak sa pakyawan na mga presyo ng kuryente sa maraming European market sa mga antas na huling nakita sa simula ng 2019. Ang epekto ay higit na malinaw sa mga bansang umaasa sa karbon at lignite.Ang pabago-bagong presyo ng pakyawan ng kuryente ay inaasahang mag-filter hanggang sa mga retail na presyo.
Ang mabilis na paglaki ng benta sa sektor ng EVs ay sinamahan ng pagpapalawak ng imprastraktura sa pagsingil.Ang bilang ng mga high-power charging point sa bawat 100 km ng mga highway ay tumaas mula 12 hanggang 20 noong 2020.
Oras ng post: Hun-01-2021