માર્કેટ ઓબ્ઝર્વેટરી ફોર એનર્જી ડીજી એનર્જી રિપોર્ટ અનુસાર, કોવિડ-19 રોગચાળો અને અનુકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓ એ 2020 માં યુરોપિયન વીજળી બજારમાં અનુભવાયેલા વલણોના બે મુખ્ય ડ્રાઇવરો છે. જો કે, બે ડ્રાઇવરો અસાધારણ અથવા મોસમી હતા.
યુરોપના વીજળી બજારના મુખ્ય વલણોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
પાવર સેક્ટરના કાર્બન ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો
2020 માં રિન્યુએબલ ઉત્પાદનમાં વધારો અને અશ્મિ-ઇંધણથી ચાલતા વીજ ઉત્પાદનમાં ઘટાડો થવાના પરિણામે, પાવર સેક્ટર 2020 માં તેના કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટમાં 14% ઘટાડો કરવામાં સક્ષમ હતું. 2020 માં સેક્ટરના કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટમાં ઘટાડો જોવા મળેલા વલણો જેવો જ છે. 2019 માં જ્યારે ડીકાર્બોનાઇઝેશન વલણ પાછળનું મુખ્ય પરિબળ બળતણ સ્વિચિંગ હતું.
જો કે, 2020 માં મોટાભાગના ડ્રાઇવરો અસાધારણ અથવા મોસમી હતા (રોગચાળો, ગરમ શિયાળો, ઉચ્ચ
હાઇડ્રો જનરેશન).જો કે, 2021માં તેનાથી વિપરીત અપેક્ષિત છે, 2021ના પ્રથમ મહિનામાં પ્રમાણમાં ઠંડું હવામાન, નીચી પવનની ઝડપ અને ગેસના ઊંચા ભાવ, વિકાસ જે સૂચવે છે કે કાર્બન ઉત્સર્જન અને પાવર સેક્ટરની તીવ્રતા વધી શકે છે.
યુરોપિયન યુનિયન ઔદ્યોગિક સ્થાપનોમાંથી વાયુ પ્રદૂષક ઉત્સર્જનને સંબોધતા EU ઉત્સર્જન ટ્રેડિંગ સ્કીમ, રિન્યુએબલ એનર્જી ડાયરેક્ટીવ અને કાયદા જેવી સહાયક નીતિઓની રજૂઆત દ્વારા 2050 સુધીમાં તેના પાવર સેક્ટરને સંપૂર્ણપણે ડીકાર્બોનાઇઝ કરવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે.
યુરોપીયન એન્વાયરમેન્ટ એજન્સીના જણાવ્યા અનુસાર, યુરોપે તેના પાવર સેક્ટરના કાર્બન ઉત્સર્જનને 1990ના સ્તરથી 2019માં અડધું કરી દીધું છે.
ઊર્જા વપરાશમાં ફેરફાર
2020 ના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળા દરમિયાન મોટાભાગના ઉદ્યોગો સંપૂર્ણ સ્તરે કામ કરતા ન હોવાથી EUનો વીજળીનો વપરાશ -4% ઘટ્યો હતો. જોકે EU ના મોટા ભાગના રહેવાસીઓ ઘરે જ રહ્યા હતા, એટલે કે રહેણાંક ઊર્જા વપરાશમાં વધારો થયો હતો, ઘરો દ્વારા વધતી માંગને ઉલટાવી શકાયું નથી. અર્થતંત્રના અન્ય ક્ષેત્રોમાં પડે છે.
જો કે, જેમ જેમ દેશોએ COVID-19 પ્રતિબંધોને નવીકરણ કર્યું, 2020 ના પ્રથમ ત્રણ ત્રિમાસિક ગાળાની તુલનામાં 4થા ક્વાર્ટર દરમિયાન ઊર્જાનો વપરાશ "સામાન્ય સ્તર" ની નજીક હતો.
2020 ના ચોથા ક્વાર્ટરમાં ઉર્જા વપરાશમાં વધારો પણ અંશતઃ 2019 ની સરખામણીમાં ઠંડા તાપમાનને કારણે હતો.
ઇવીની માંગમાં વધારો
જેમ જેમ પરિવહન પ્રણાલીનું વિદ્યુતીકરણ તીવ્ર બને છે તેમ, 2020 ના ચોથા ક્વાર્ટરમાં લગભગ અડધા મિલિયન નવા રજીસ્ટ્રેશન સાથે 2020 માં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની માંગમાં વધારો થયો હતો. આ રેકોર્ડ પરનો સૌથી વધુ આંકડો હતો અને અભૂતપૂર્વ 17% બજાર હિસ્સામાં અનુવાદિત થયો હતો, જે કરતાં વધુ ચીન કરતાં બે ગણું અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કરતાં છ ગણું વધારે.
જોકે, યુરોપિયન એન્વાયરમેન્ટ એજન્સી (EEA) દલીલ કરે છે કે 2019ની સરખામણીમાં 2020માં EV રજિસ્ટ્રેશન ઓછું હતું. EEA જણાવે છે કે 2019માં ઇલેક્ટ્રિક કારની નોંધણી 550,000 યુનિટની નજીક હતી, જે 2018માં 300,000 યુનિટ સુધી પહોંચી ગઈ હતી.
પ્રદેશના ઊર્જા મિશ્રણમાં ફેરફાર અને નવીનીકરણીય ઊર્જા ઉત્પાદનમાં વધારો
રિપોર્ટ અનુસાર, 2020 માં પ્રદેશના ઉર્જા મિશ્રણનું માળખું બદલાઈ ગયું.
અનુકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓને કારણે, હાઇડ્રો એનર્જીનું ઉત્પાદન ખૂબ ઊંચું હતું અને યુરોપ તેના નવીનીકરણીય ઉર્જા ઉત્પાદનના પોર્ટફોલિયોને વિસ્તારવામાં સક્ષમ હતું જેમ કે નવીનીકરણીય (39%) એ EU ઊર્જામાં પ્રથમ વખત અશ્મિભૂત ઇંધણ (36%)ના હિસ્સાને વટાવી દીધું. મિશ્રણ
2020માં 29 ગીગાવોટના સૌર અને પવનની ક્ષમતાના વધારા દ્વારા રિન્યુએબલ જનરેશનને ખૂબ જ મદદ મળી હતી, જે 2019ના સ્તર સાથે તુલનાત્મક છે.પ્રોજેક્ટ વિલંબમાં પરિણમે પવન અને સૌર પુરવઠાની શૃંખલાને વિક્ષેપિત કરવા છતાં, રોગચાળાએ નવીનીકરણીય સાધનોના વિસ્તરણને નોંધપાત્ર રીતે ધીમું કર્યું નથી.
વાસ્તવમાં, કોલસો અને લિગ્નાઈટ ઉર્જા ઉત્પાદનમાં 22% (-87 TWh) ઘટાડો થયો અને પરમાણુ ઉત્પાદન 11% (-79 TWh) ઘટ્યું.બીજી બાજુ, સાનુકૂળ ભાવોને કારણે ગેસ ઉર્જા ઉત્પાદન પર નોંધપાત્ર અસર થઈ ન હતી જેણે કોલસો-ટુ-ગેસ અને લિગ્નાઈટથી ગેસ સ્વિચિંગને તીવ્ર બનાવ્યું હતું.
કોલસા ઊર્જા ઉત્પાદનની નિવૃત્તિ તીવ્ર બને છે
ઉત્સર્જન-સઘન તકનીકો માટેનો દૃષ્ટિકોણ બગડતો જાય છે અને કાર્બનના ભાવ વધે છે, વધુ અને વધુ પ્રારંભિક કોલસા નિવૃત્તિની જાહેરાત કરવામાં આવી છે.યુરોપમાં ઉપયોગિતાઓ સખત કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવાના લક્ષ્યોને પૂર્ણ કરવાના પ્રયાસો હેઠળ કોલસાના ઉર્જા ઉત્પાદનમાંથી સંક્રમણ ચાલુ રાખવાની અપેક્ષા રાખે છે અને તેઓ પોતાની જાતને ભવિષ્યના બિઝનેસ મોડલ માટે તૈયાર કરવાનો પ્રયાસ કરે છે જે તેઓ સંપૂર્ણપણે ઓછા કાર્બન આધારિત હોવાની અપેક્ષા રાખે છે.
જથ્થાબંધ વીજળીના ભાવમાં વધારો
તાજેતરના મહિનાઓમાં, ગેસના વધતા ભાવો સાથે વધુ મોંઘા ઉત્સર્જન ભથ્થાંએ ઘણા યુરોપીયન બજારોમાં જથ્થાબંધ વીજળીના ભાવને છેલ્લે 2019ની શરૂઆતમાં જોવા મળેલા સ્તરે લઈ ગયા છે. કોલસા અને લિગ્નાઈટ પર નિર્ભર એવા દેશોમાં તેની અસર સૌથી વધુ જોવા મળી હતી.જથ્થાબંધ વીજળીની કિંમતો ડાયનેમિક રિટેલ કિંમતોમાં ફિલ્ટર થવાની અપેક્ષા છે.
EVs સેક્ટરમાં ઝડપી વેચાણ વૃદ્ધિ ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિસ્તરણ સાથે હતી.હાઇવેના 100 કિમી દીઠ હાઇ-પાવર ચાર્જિંગ પોઇન્ટ્સની સંખ્યા 2020 માં 12 થી વધીને 20 થઈ ગઈ છે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-01-2021