మార్కెట్ అబ్జర్వేటరీ ఫర్ ఎనర్జీ DG ఎనర్జీ నివేదిక ప్రకారం, COVID-19 మహమ్మారి మరియు అనుకూల వాతావరణ పరిస్థితులు 2020లో యూరోపియన్ ఎలక్ట్రిసిటీ మార్కెట్‌లో అనుభవించిన ట్రెండ్‌లలో రెండు కీలకమైన డ్రైవర్లు. అయితే, రెండు డ్రైవర్లు అసాధారణమైనవి లేదా కాలానుగుణమైనవి.
యూరప్ యొక్క విద్యుత్ మార్కెట్‌లోని ముఖ్య పోకడలు:
విద్యుత్ రంగంలో కర్బన ఉద్గారాల తగ్గుదల
2020లో పునరుత్పాదక ఉత్పత్తి పెరుగుదల మరియు శిలాజ-ఇంధన విద్యుదుత్పత్తిలో తగ్గుదల ఫలితంగా, విద్యుత్ రంగం 2020లో దాని కార్బన్ పాదముద్రను 14% తగ్గించగలిగింది. 2020లో ఈ రంగపు కార్బన్ పాదముద్రలో తగ్గుదల కనిపించిన ధోరణులను పోలి ఉంటుంది. 2019లో డీకార్బొనైజేషన్ ట్రెండ్ వెనుక ఇంధన మార్పిడి ప్రధాన అంశం.
అయినప్పటికీ, 2020లో చాలా మంది డ్రైవర్లు అసాధారణమైన లేదా కాలానుగుణంగా ఉన్నారు (మహమ్మారి, వెచ్చని శీతాకాలం, అధికం
జల ఉత్పత్తి).ఏది ఏమైనప్పటికీ, 2021 మొదటి నెలల్లో సాపేక్షంగా చల్లని వాతావరణం, తక్కువ గాలి వేగం మరియు అధిక గ్యాస్ ధరలు, విద్యుత్ రంగం యొక్క కర్బన ఉద్గారాలు మరియు తీవ్రత పెరగవచ్చని సూచించే పరిణామాలతో 2021లో దీనికి విరుద్ధంగా ఊహించబడింది.
EU ఉద్గారాల ట్రేడింగ్ స్కీమ్, రెన్యూవబుల్ ఎనర్జీ డైరెక్టివ్ మరియు ఇండస్ట్రియల్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌ల నుండి వచ్చే వాయు కాలుష్య ఉద్గారాలను పరిష్కరించే చట్టాల వంటి సహాయక విధానాలను ప్రవేశపెట్టడం ద్వారా యూరోపియన్ యూనియన్ 2050 నాటికి తన విద్యుత్ రంగాన్ని పూర్తిగా డీకార్బనైజ్ చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
యూరోపియన్ ఎన్విరాన్‌మెంట్ ఏజెన్సీ ప్రకారం, యూరప్ 1990 స్థాయిల నుండి 2019లో తన పవర్ సెక్టార్ యొక్క కార్బన్ ఉద్గారాలను సగానికి తగ్గించింది.
శక్తి వినియోగంలో మార్పులు
2020 మొదటి అర్ధభాగంలో మెజారిటీ పరిశ్రమలు పూర్తి స్థాయిలో పనిచేయకపోవడంతో EU విద్యుత్ వినియోగం -4% తగ్గింది. EU నివాసితులలో ఎక్కువ మంది ఇంట్లోనే ఉండిపోయినప్పటికీ, నివాస ఇంధన వినియోగంలో పెరుగుదల, గృహాల ద్వారా పెరుగుతున్న డిమాండ్ రివర్స్ కాలేదు. ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క ఇతర రంగాలలో వస్తుంది.
అయితే, దేశాలు COVID-19 పరిమితులను పునరుద్ధరించినందున, 4వ త్రైమాసికంలో శక్తి వినియోగం 2020 మొదటి మూడు త్రైమాసికాల కంటే “సాధారణ స్థాయిలకు” దగ్గరగా ఉంది.
2020 నాల్గవ త్రైమాసికంలో శక్తి వినియోగం పెరగడం కూడా 2019తో పోలిస్తే చల్లటి ఉష్ణోగ్రతల కారణంగా ఉంది.
EVలకు డిమాండ్ పెరిగింది
రవాణా వ్యవస్థ యొక్క విద్యుదీకరణ తీవ్రతరం కావడంతో, 2020 నాలుగో త్రైమాసికంలో దాదాపు అర మిలియన్ కొత్త రిజిస్ట్రేషన్‌లతో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల డిమాండ్ 2020లో పెరిగింది. ఇది రికార్డులో అత్యధిక సంఖ్య మరియు అపూర్వమైన 17% మార్కెట్ వాటాగా అనువదించబడింది. చైనా కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ కంటే ఆరు రెట్లు ఎక్కువ.
అయితే, యూరోపియన్ ఎన్విరాన్‌మెంట్ ఏజెన్సీ (EEA) 2019తో పోలిస్తే 2020లో EV రిజిస్ట్రేషన్‌లు తక్కువగా ఉన్నాయని వాదిస్తోంది. EEA ప్రకారం 2019లో, ఎలక్ట్రిక్ కార్ల రిజిస్ట్రేషన్‌లు 550 000 యూనిట్లకు దగ్గరగా ఉన్నాయని, 2018లో 300 000 యూనిట్లకు చేరుకుంది.
ప్రాంతం యొక్క శక్తి మిశ్రమంలో మార్పులు మరియు పునరుత్పాదక శక్తి ఉత్పత్తిలో పెరుగుదల
నివేదిక ప్రకారం, ప్రాంతం యొక్క శక్తి మిశ్రమం యొక్క నిర్మాణం 2020లో మారింది.
అనుకూల వాతావరణ పరిస్థితుల కారణంగా, హైడ్రో ఎనర్జీ ఉత్పత్తి చాలా ఎక్కువగా ఉంది మరియు యూరప్ తన పునరుత్పాదక శక్తి ఉత్పత్తి యొక్క పోర్ట్‌ఫోలియోను విస్తరించగలిగింది, అంటే EU శక్తిలో మొదటిసారిగా పునరుత్పాదక ఇంధనాలు (39%) శిలాజ ఇంధనాల (36%) వాటాను అధిగమించాయి. కలపాలి.
పెరుగుతున్న పునరుత్పాదక ఉత్పత్తికి 2019 స్థాయిలతో పోల్చదగిన 2020లో 29 GW సోలార్ మరియు విండ్ కెపాసిటీ జోడింపులు బాగా సహాయపడింది.ప్రాజెక్ట్ ఆలస్యం కారణంగా గాలి మరియు సౌర సరఫరా గొలుసులకు అంతరాయం కలిగించినప్పటికీ, మహమ్మారి పునరుత్పాదక ఉత్పత్తుల విస్తరణను గణనీయంగా తగ్గించలేదు.
వాస్తవానికి, బొగ్గు మరియు లిగ్నైట్ శక్తి ఉత్పత్తి 22% (-87 TWh) తగ్గింది మరియు అణు ఉత్పత్తి 11% (-79 TWh) తగ్గింది.మరోవైపు, బొగ్గు-గ్యాస్ మరియు లిగ్నైట్-గ్యాస్ మార్పిడిని తీవ్రతరం చేసిన అనుకూల ధరల కారణంగా గ్యాస్ శక్తి ఉత్పత్తి గణనీయంగా ప్రభావితం కాలేదు.
బొగ్గు శక్తి ఉత్పత్తి విరమణ తీవ్రమవుతుంది
ఉద్గార-ఇంటెన్సివ్ టెక్నాలజీల దృక్పథం మరింత దిగజారడం మరియు కార్బన్ ధరలు పెరగడంతో, మరింత ముందస్తుగా బొగ్గు విరమణలు ప్రకటించబడ్డాయి.ఐరోపాలోని యుటిలిటీలు కఠినమైన కార్బన్ ఉద్గారాల తగ్గింపు లక్ష్యాలను చేరుకునే ప్రయత్నాల క్రింద బొగ్గు శక్తి ఉత్పత్తి నుండి మార్పును కొనసాగించాలని భావిస్తున్నారు మరియు వారు పూర్తిగా తక్కువ-కార్బన్‌పై ఆధారపడే భవిష్యత్తు వ్యాపార నమూనాల కోసం తమను తాము సిద్ధం చేసుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు.
టోకు విద్యుత్ ధరల పెంపు
ఇటీవలి నెలల్లో, పెరుగుతున్న గ్యాస్ ధరలతో పాటు ఖరీదైన ఉద్గార భత్యాలు, అనేక యూరోపియన్ మార్కెట్‌లలో టోకు విద్యుత్ ధరలను 2019 ప్రారంభంలో చివరిగా చూసిన స్థాయికి పెంచాయి. బొగ్గు మరియు లిగ్నైట్‌పై ఆధారపడిన దేశాల్లో దీని ప్రభావం ఎక్కువగా కనిపించింది.టోకు విద్యుత్ ధరలు డైనమిక్ రిటైల్ ధరల ద్వారా ఫిల్టర్ చేయబడతాయని భావిస్తున్నారు.
EVల సెక్టార్‌లో వేగవంతమైన అమ్మకాల వృద్ధి, ఛార్జింగ్ అవస్థాపన విస్తరణతో కూడి ఉంది.100 కి.మీ హైవేలకు హై-పవర్ ఛార్జింగ్ పాయింట్ల సంఖ్య 2020లో 12 నుండి 20కి పెరిగింది.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-01-2021