에너지 시장 관측소 DG 에너지 보고서에 따르면, 코로나19 팬데믹과 유리한 기상 조건은 2020년 유럽 전력 시장에서 경험한 추세의 두 가지 주요 동인입니다. 그러나 두 동인은 예외적이거나 계절적이었습니다.
유럽 전력 시장의 주요 동향은 다음과 같습니다.
전력 부문의 탄소 배출량 감소
2020년 재생에너지 발전량 증가와 화석연료 발전량 감소로 인해 발전부문은 2020년 탄소발자국을 14% 줄일 수 있었다. 2020년 전력부문의 탄소발자국 감소 추세는 목격된 추세와 유사하다. 2019년에는 연료 전환이 탈탄소화 추세의 주요 요인이었습니다.
그러나 2020년 드라이버의 대부분은 예외적이거나 계절적이었습니다(팬데믹, 따뜻한 겨울, 높은
수력 발전).그러나 2021년에는 그 반대가 예상됩니다. 2021년 첫 달은 상대적으로 추운 날씨, 낮은 풍속, 높은 가스 가격을 보이며 발전 부문의 탄소 배출과 강도가 높아질 수 있음을 시사합니다.
유럽연합은 EU 배출권거래제, 재생에너지 지침, 산업시설의 대기오염물질 배출을 다루는 법안과 같은 지원 정책 도입을 통해 2050년까지 전력 부문을 완전히 탈탄소화하는 것을 목표로 하고 있습니다.
유럽환경청에 따르면 유럽은 2019년 전력 부문의 탄소 배출량을 1990년 수준에서 절반으로 줄였습니다.
에너지 소비 변화
2020년 상반기 동안 대부분의 산업이 완전한 수준으로 운영되지 않았기 때문에 EU의 전력 소비는 -4% 감소했습니다. EU 거주자의 대다수가 집에 머물렀음에도 불구하고, 이는 주거용 에너지 사용의 증가를 의미하지만, 가구의 수요 증가는 되돌릴 수 없었습니다. 경제의 다른 부문에 속합니다.
그러나 국가들이 코로나19 제한을 재개하면서 4분기 에너지 소비는 2020년 1~3분기보다 '정상 수준'에 가까워졌다.
2020년 4분기 에너지 소비 증가는 2019년에 비해 낮아진 기온에 일부 영향을 받았다.
전기차 수요 증가
운송 시스템의 전기화가 강화됨에 따라 2020년 4분기에 거의 50만 대에 달하는 신규 등록을 기록하면서 전기 자동차에 대한 수요가 증가했습니다. 이는 기록상 가장 높은 수치였으며 전례 없는 17%의 시장 점유율로 해석되었습니다. 중국보다 2배, 미국보다 6배 높다.
그러나 유럽환경청(EEA)은 2019년에 비해 2020년 EV 등록 대수가 감소했다고 주장합니다. EEA에 따르면 2019년 전기 자동차 등록 대수는 55만 대에 가까웠고, 2018년에는 30만 대에 이르렀습니다.
지역 에너지 믹스 변화 및 신재생에너지 발전량 증가
보고서에 따르면 2020년에 이 지역의 에너지 믹스 구조가 변경되었습니다.
유리한 기상 조건으로 인해 수력 에너지 생산량이 매우 높았으며 유럽은 재생 에너지(39%)가 EU 에너지에서 처음으로 화석 연료(36%)의 점유율을 초과하는 등 재생 에너지 발전 포트폴리오를 확장할 수 있었습니다. 혼합.
2020년에 29GW의 태양광 및 풍력 용량 추가로 재생 가능 발전량이 크게 증가했는데, 이는 2019년 수준과 비슷합니다.풍력 및 태양광 공급망이 중단되어 프로젝트가 지연되었음에도 불구하고, 전염병으로 인해 재생 에너지의 확장이 크게 둔화되지는 않았습니다.
실제로 석탄과 갈탄 발전량은 22%(-87TWh) 감소했고, 원자력 생산량은 11%(-79TWh) 감소했다.반면, 가스 에너지 발전은 석탄에서 가스로, 갈탄에서 가스로 전환을 강화하는 유리한 가격으로 인해 큰 영향을 받지 않았습니다.
석탄발전 퇴출 심화
배출 집약적 기술에 대한 전망이 악화되고 탄소 가격이 상승함에 따라 석탄의 조기 폐기가 점점 더 많이 발표되고 있습니다.유럽의 전력회사는 엄격한 탄소 배출 감소 목표를 달성하려는 노력과 완전히 저탄소 의존성이 있을 것으로 예상되는 미래 비즈니스 모델을 준비하기 위한 노력을 통해 석탄 에너지 발전에서 계속 전환할 것으로 예상됩니다.
도매전력가격 인상
최근 몇 달 동안 가스 가격 상승과 함께 더 비싼 배출 허용량으로 인해 많은 유럽 시장의 도매 전기 가격이 2019년 초 마지막 수준으로 상승했습니다. 그 효과는 석탄과 갈탄에 의존하는 국가에서 가장 두드러졌습니다.도매 전기 가격 역학은 소매 가격으로 필터링될 것으로 예상됩니다.
전기차 부문의 급격한 판매 성장은 충전 인프라 확충과 함께 이뤄졌다.고속도로 100km당 고출력 충전소 수는 2020년 12개에서 20개로 늘어났습니다.
게시 시간: 2021년 6월 1일