Ifølge Market Observatory for Energy DG Energy-rapporten er COVID-19-pandemien og gunstige vejrforhold de to nøgledrivere for de tendenser, der opleves på det europæiske elmarked i 2020. De to faktorer var dog exceptionelle eller sæsonbestemte.
De vigtigste tendenser inden for Europas elmarked omfatter:
Fald i elsektorens kulstofemissioner
Som et resultat af stigningen i produktionen af vedvarende energi og faldet i fossilt brændt elproduktion i 2020 var elsektoren i stand til at reducere sit CO2-fodaftryk med 14 % i 2020. Faldet i sektorens CO2-fodaftryk i 2020 svarer til de tendenser, man har set. i 2019, hvor brændstofskift var hovedfaktoren bag dekarboniseringstrenden.
Imidlertid var de fleste af chaufførerne i 2020 exceptionelle eller sæsonbestemte (pandemien, varme vinter, høj
hydroproduktion).Det modsatte forventes dog i 2021, hvor de første måneder af 2021 har relativt koldt vejr, lavere vindhastigheder og højere gaspriser, en udvikling, der tyder på, at CO2-udledningen og intensiteten i elsektoren kan stige.
Den Europæiske Union har som mål at dekarbonisere sin elsektor fuldstændigt i 2050 gennem indførelse af støttepolitikker såsom EU's emissionshandelsordning, direktivet om vedvarende energi og lovgivning om luftforurenende emissioner fra industrianlæg.
Ifølge Det Europæiske Miljøagentur halverede Europa sin elsektors kulstofemissioner i 2019 fra niveauet i 1990.
Ændringer i energiforbrug
EU's forbrug af elektricitet faldt med -4 %, da størstedelen af industrierne ikke fungerede på fuldt niveau i første halvdel af 2020. Selvom størstedelen af EU's indbyggere blev hjemme, hvilket betyder en stigning i boligernes energiforbrug, kunne stigende efterspørgsel fra husholdningerne ikke vende falder i andre sektorer af økonomien.
Men da landene fornyede COVID-19-restriktioner, var energiforbruget i 4. kvartal tættere på de "normale niveauer" end i de første tre kvartaler af 2020.
Stigningen i energiforbruget i 4. kvartal 2020 skyldtes også delvist koldere temperaturer i forhold til 2019.
Stigende efterspørgsel efter elbiler
Efterhånden som elektrificeringen af transportsystemet intensiveres, steg efterspørgslen efter elbiler i 2020 med næsten en halv million nyregistreringer i fjerde kvartal af 2020. Dette var det højeste tal nogensinde og oversat til en hidtil uset markedsandel på 17 %, mere end to gange højere end i Kina og seks gange højere end i USA.
Det Europæiske Miljøagentur (EEA) argumenterer dog for, at EV-registreringerne var lavere i 2020 sammenlignet med 2019. EEA oplyser, at i 2019 var elbilregistreringen tæt på 550.000 enheder, efter at have nået 300.000 enheder i 2018.
Ændringer i regionens energimix og stigning i produktionen af vedvarende energi
Strukturen af regionens energimix ændrede sig i 2020, ifølge rapporten.
På grund af gunstige vejrforhold var produktionen af vandkraft meget høj, og Europa var i stand til at udvide sin portefølje af vedvarende energiproduktion, således at vedvarende energi (39 %) oversteg andelen af fossile brændstoffer (36 %) for første gang nogensinde i EU's energi blande.
Stigende vedvarende produktion blev i høj grad hjulpet af 29 GW sol- og vindkapacitetstilskud i 2020, hvilket er sammenligneligt med 2019-niveauerne.På trods af afbrydelse af forsyningskæderne for vind og sol, hvilket resulterede i projektforsinkelser, bremsede pandemien ikke udvidelsen af vedvarende energi markant.
Faktisk faldt kul- og brunkulsenergiproduktionen med 22 % (-87 TWh), og den nukleare produktion faldt med 11 % (-79 TWh).På den anden side blev gasproduktionen ikke væsentligt påvirket på grund af gunstige priser, som intensiverede kul-til-gas- og brunkul-til-gas-skiftet.
Pensionering af kulenergiproduktion intensiveres
Efterhånden som udsigterne for emissionsintensive teknologier forværres, og kulstofpriserne stiger, er der blevet annonceret flere og flere førtidspensioneringer af kul.Forsyningsselskaber i Europa forventes at fortsætte med at skifte fra kulenergiproduktion under bestræbelser på at opfylde strenge mål for reduktion af CO2-emissioner, og når de forsøger at forberede sig på fremtidige forretningsmodeller, som de forventer vil være fuldstændigt afhængige af kulstoffattige.
Stigning i engrospriserne på el
I de seneste måneder har dyrere emissionskvoter sammen med stigende gaspriser drevet engros-elpriserne på mange europæiske markeder op til niveauer, der sidst er set i begyndelsen af 2019. Effekten var mest udtalt i lande, der er afhængige af kul og brunkul.Dynamikken i engros-elpriserne forventes at filtrere igennem til detailpriserne.
Den hurtige salgsvækst i elbilsektoren blev ledsaget af en udvidelse af opladningsinfrastrukturen.Antallet af højeffekt-ladepunkter pr. 100 km motorvej steg fra 12 til 20 i 2020.
Indlægstid: 01-jun-2021