I følge Market Observatory for Energy DG Energy-rapporten er COVID-19-pandemien og gunstige værforhold de to nøkkeldriverne for trendene som oppleves i det europeiske elektrisitetsmarkedet i 2020. De to driverne var imidlertid eksepsjonelle eller sesongmessige.
De viktigste trendene i Europas elektrisitetsmarked inkluderer:
Nedgang i kraftsektorens karbonutslipp
Som et resultat av økningen i fornybar produksjon og nedgang i fossilt drevet kraftproduksjon i 2020, klarte kraftsektoren å redusere sitt karbonfotavtrykk med 14 % i 2020. Nedgangen i sektorens karbonfotavtrykk i 2020 er lik trender man har sett. i 2019 da bytte av drivstoff var hovedfaktoren bak avkarboniseringstrenden.
Imidlertid var de fleste sjåførene i 2020 eksepsjonelle eller sesongbetonte (pandemien, varme vinteren, høy
vannproduksjon).Det motsatte er imidlertid forventet i 2021, med de første månedene av 2021 med relativt kaldt vær, lavere vindhastigheter og høyere gasspriser, utvikling som tyder på at karbonutslippene og intensiteten i kraftsektoren kan øke.
Den europeiske union har som mål å fullstendig dekarbonisere sin kraftsektor innen 2050 gjennom innføring av støttepolitikk som EUs kvotehandelsordning, fornybar energidirektivet og lovgivning som tar for seg luftforurensende utslipp fra industrielle installasjoner.
I følge Det europeiske miljøbyrået halverte Europa kraftsektorens karbonutslipp i 2019 fra 1990-nivåene.
Endringer i energiforbruk
EUs forbruk av elektrisitet falt med -4 % ettersom flertallet av næringene ikke drev på fullt nivå i løpet av første halvår av 2020. Selv om flertallet av EU-innbyggere ble hjemme, noe som betyr en økning i energibruk i boliger, kunne ikke økende etterspørsel fra husholdninger reversere fall i andre sektorer av økonomien.
Etter hvert som land fornyet COVID-19-restriksjonene, var energiforbruket i 4. kvartal imidlertid nærmere «normale nivåer» enn i de tre første kvartalene av 2020.
Økningen i energiforbruket i fjerde kvartal 2020 skyldtes også delvis kaldere temperaturer sammenlignet med 2019.
Økt etterspørsel etter elbiler
Etter hvert som elektrifiseringen av transportsystemet intensiveres, økte etterspørselen etter elektriske kjøretøy i 2020 med nesten en halv million nyregistreringer i fjerde kvartal 2020. Dette var det høyeste tallet som er registrert og omsatt til en enestående markedsandel på 17 %, mer enn to ganger høyere enn i Kina og seks ganger høyere enn i USA.
Det europeiske miljøbyrået (EEA) hevder imidlertid at EV-registreringene var lavere i 2020 sammenlignet med 2019. EEA opplyser at i 2019 var registreringer av elbiler nær 550 000 enheter, etter å ha nådd 300 000 enheter i 2018.
Endringer i regionens energimiks og økning i fornybar energiproduksjon
Strukturen i regionens energimiks endret seg i 2020, ifølge rapporten.
På grunn av gunstige værforhold var vannkraftproduksjonen svært høy, og Europa var i stand til å utvide sin portefølje av fornybar energiproduksjon slik at fornybar energi (39 %) oversteg andelen fossilt brensel (36 %) for første gang noensinne i EUs energi blande.
Økende fornybar produksjon ble i stor grad hjulpet av 29 GW med sol- og vindkapasitetstillegg i 2020, som er sammenlignbart med 2019-nivåene.Til tross for avbrudd i forsyningskjedene for vind og sol, noe som resulterte i prosjektforsinkelser, bremset ikke pandemien nevneverdig utvidelsen av fornybar energi.
Faktisk falt energiproduksjonen av kull og brunkull med 22 % (-87 TWh) og kjernekraftproduksjonen falt med 11 % (-79 TWh).På den annen side ble gassenergiproduksjonen ikke betydelig påvirket på grunn av gunstige priser som intensiverte kull-til-gass og brunkull-til-gass.
Pensjonering av kullenergiproduksjon intensiveres
Ettersom utsiktene for utslippsintensive teknologier forverres og karbonprisene stiger, har flere og flere tidlige kullpensjoneringer blitt annonsert.Verktøyer i Europa forventes å fortsette å gå over fra kullenergiproduksjon under forsøk på å oppfylle strenge mål for reduksjon av karbonutslipp og når de prøver å forberede seg på fremtidige forretningsmodeller som de forventer å være helt avhengige av lavkarbon.
Økning i engrosstrømprisene
De siste månedene har dyrere utslippskvoter, sammen med stigende gasspriser, drevet opp engrosstrømprisene på mange europeiske markeder til nivåer sist i begynnelsen av 2019. Effekten var mest uttalt i land som er avhengig av kull og brunkull.Dynamikken i engroselektrisitetsprisene forventes å filtrere gjennom til sluttbrukerprisene.
Den raske salgsveksten i elbilsektoren ble ledsaget av utvidet ladeinfrastruktur.Antallet høyeffektladepunkter per 100 km motorveier økte fra 12 til 20 i 2020.
Innleggstid: Jun-01-2021