Energeetika peadirektoraadi turuvaatluskeskuse aruande kohaselt on COVID-19 pandeemia ja soodsad ilmastikutingimused Euroopa elektriturul 2020. aastal kogetud suundumuste kaks peamist tõukejõudu. Need kaks põhjust olid aga erandlikud või hooajalised.
Peamised suundumused Euroopa elektriturul on järgmised:
Energiasektori süsinikdioksiidi heitkoguste vähenemine
2020. aasta taastuvenergia tootmise suurenemise ja fossiilkütustel elektritootmise vähenemise tulemusena suutis elektrisektor 2020. aastal vähendada oma süsinikujalajälge 14% võrra. Sektori süsiniku jalajälje vähenemine 2020. aastal on sarnane suundumustega, mida täheldati. 2019. aastal, kui kütuse vahetamine oli süsinikdioksiidi vähendamise trendi peamine tegur.
Enamik 2020. aasta juhte olid aga erandlikud või hooajalised (pandeemia, soe talv, kõrge
hüdroenergia tootmine).2021. aastal on aga oodata vastupidist, 2021. aasta esimestel kuudel on suhteliselt külm ilm, madalam tuulekiirus ja kõrgem gaasi hind, mis viitab sellele, et süsinikdioksiidi heitkogused ja energiasektori intensiivsus võivad tõusta.
Euroopa Liidu eesmärk on 2050. aastaks täielikult dekarboniseerida oma energiasektor, võttes kasutusele toetavad poliitikad, nagu ELi heitkogustega kauplemise süsteem, taastuvenergia direktiiv ja õigusaktid, mis käsitlevad tööstusrajatiste õhusaasteainete heiteid.
Euroopa Keskkonnaagentuuri andmetel vähendas Euroopa 2019. aastal oma energiasektori süsinikdioksiidi heitkoguseid 1990. aasta tasemega võrreldes poole võrra.
Muutused energiatarbimises
EL-i elektritarbimine langes -4%, kuna enamik tööstusharusid ei töötanud 2020. aasta esimesel poolel täiel tasemel. Kuigi enamik ELi elanikke jäi koju, mis tähendab elamute energiatarbimise suurenemist, ei saanud leibkondade kasvavat nõudlust tagasi pöörata. langus teistes majandussektorites.
Kuna aga riigid uuendasid COVID-19 piiranguid, oli energiatarbimine neljandas kvartalis „normaalsele tasemele“ lähemal kui 2020. aasta esimeses kolmes kvartalis.
2020. aasta neljanda kvartali energiatarbimise kasv oli osaliselt tingitud ka 2019. aastaga võrreldes külmemast temperatuurist.
Kasvanud nõudlus elektrisõidukite järele
Kuna transpordisüsteemi elektrifitseerimine intensiivistub, suurenes nõudlus elektrisõidukite järele 2020. aastal ja 2020. aasta neljandas kvartalis registreeriti peaaegu pool miljonit uut. See oli rekordiliselt kõrgeim näitaja ja see tähendab enneolematut 17% turuosa, mis on rohkem kui kaks korda kõrgem kui Hiinas ja kuus korda kõrgem kui Ameerika Ühendriikides.
Euroopa Keskkonnaagentuur (EEA) aga väidab, et 2020. aastal olid elektriautode registreerimised madalamad kui 2019. aastal. EEA andmetel oli 2019. aastal registreeritud elektriautosid ligi 550 000 ühikut, 2018. aastal aga 300 000 ühikuni.
Muutused piirkonna energiajaotuses ja taastuvenergia tootmise suurenemine
2020. aastal muutus piirkonna energiajaotuse struktuur, selgub raportist.
Tänu soodsatele ilmastikutingimustele oli hüdroenergia tootmine väga kõrge ja Euroopa suutis oma taastuvenergia tootmise portfelli laiendada nii, et taastuvenergia (39%) ületas esimest korda EL-i energeetikas fossiilkütuste osakaalu (36%). segada.
Kasvavale taastuvenergia tootmisele aitas 2020. aastal kaasa 29 GW päikese- ja tuuleenergia võimsuse lisandumine, mis on võrreldav 2019. aasta tasemega.Vaatamata tuule- ja päikeseenergia tarneahelate katkemisele, mis põhjustas projekti viivitusi, ei aeglustanud pandeemia oluliselt taastuvenergia laienemist.
Tegelikult langes kivisöe ja pruunsöe energia tootmine 22% (-87 TWh) ja tuumaenergia toodang 11% (-79 TWh).Teisest küljest ei mõjutanud gaasienergia tootmist oluliselt soodsad hinnad, mis intensiivistasid söelt gaasile ja pruunsöelt gaasile üleminekut.
Kivisöeenergia tootmise lõpetamine süveneb
Kuna emissioonimahukate tehnoloogiate väljavaated halvenevad ja süsinikuhinnad tõusevad, on teatatud üha enam söe ennetähtaegsest pensionile jäämisest.Eeldatakse, et Euroopa kommunaalettevõtted jätkavad üleminekut söeenergia tootmiselt, püüdes täita rangeid süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamise eesmärke ja valmistuda tulevaste ärimudelite jaoks, mis nende hinnangul sõltuvad täielikult vähese CO2-heitega.
Elektri hulgimüügihinna tõus
Viimastel kuudel on kallinenud saastekvoodid koos gaasihindade tõusuga viinud elektri hulgimüügihinnad paljudel Euroopa turgudel viimati 2019. aasta alguses nähtud tasemele. Mõju oli kõige tugevam söest ja pruunsöest sõltuvates riikides.Elektri hulgimüügihindade dünaamika filtreerub eeldatavasti jaehindadesse.
Elektrisõidukite sektori kiire müügikasvuga kaasnes laadimisinfrastruktuuri laienemine.Suure võimsusega laadimispunktide arv 100 km maanteede kohta tõusis 2020. aastal 12-lt 20-le.
Postitusaeg: juuni-01-2021