A Market Observatory for Energy DG Energy jelentése szerint a COVID-19 világjárvány és a kedvező időjárási viszonyok az európai villamosenergia-piacon 2020-ban tapasztalható trendek két fő mozgatórugója. A két tényező azonban kivételes vagy szezonális volt.
Az európai villamosenergia-piac fő trendjei a következők:
Az energiaszektor szén-dioxid-kibocsátásának csökkenése
A megújuló energiatermelés növekedése és a fosszilis tüzelésű energiatermelés 2020-ban bekövetkezett csökkenése eredményeként az energiaszektor 2020-ban 14%-kal tudta csökkenteni szénlábnyomát. Az ágazat szénlábnyomának csökkenése 2020-ban hasonló a tapasztalt tendenciákhoz. 2019-ben, amikor az üzemanyag-váltás volt a fő tényező a dekarbonizációs trend mögött.
2020-ban azonban a legtöbb sofőr kivételes vagy szezonális volt (világjárvány, meleg tél, magas
víztermelés).2021-ben azonban ennek az ellenkezője várható, 2021 első hónapjaiban viszonylag hideg idő, alacsonyabb szélsebesség és magasabb gázárak várhatók, ami arra utal, hogy az energiaszektor szén-dioxid-kibocsátása és intenzitása emelkedhet.
Az Európai Unió arra törekszik, hogy 2050-re teljesen szén-dioxid-mentesítést tegyen villamosenergia-ágazatában olyan támogató politikák bevezetésével, mint az EU kibocsátáskereskedelmi rendszere, a megújuló energiáról szóló irányelv és az ipari létesítmények légszennyezőanyag-kibocsátására vonatkozó jogszabályok.
Az Európai Környezetvédelmi Ügynökség szerint Európa felére csökkentette energiaszektorának szén-dioxid-kibocsátását 2019-ben az 1990-es szinthez képest.
Az energiafogyasztás változásai
Az EU villamosenergia-fogyasztása -4%-kal csökkent, mivel az iparágak többsége nem működött teljes szinten 2020 első felében. Bár az uniós lakosok többsége otthon maradt, ami a lakossági energiafelhasználás növekedését jelenti, a háztartások növekvő keresletét nem tudta megfordítani. visszaesik a gazdaság más ágazataiban.
Mivel azonban az országok megújították a COVID-19 korlátozásokat, az energiafogyasztás a negyedik negyedévben közelebb került a „normál szinthez”, mint 2020 első három negyedévében.
Az energiafogyasztás 2020 negyedik negyedévi növekedése részben a 2019-hez képest hidegebb hőmérsékletnek is köszönhető.
Az elektromos járművek iránti kereslet növekedése
A közlekedési rendszer villamosításának fokozódásával 2020-ban megnőtt az elektromos járművek iránti kereslet, 2020 negyedik negyedévében közel félmillió új regisztrációval. Ez a rekord legmagasabb adat, és példátlanul, 17%-os piaci részesedést jelent, több mint kétszer magasabb, mint Kínában és hatszor magasabb, mint az Egyesült Államokban.
Az Európai Környezetvédelmi Ügynökség (EEA) azonban azzal érvel, hogy 2020-ban az elektromos járművek regisztrációja alacsonyabb volt, mint 2019-ben. Az EEA szerint 2019-ben az elektromos autók regisztrációja megközelítette az 550 000 egységet, 2018-ban pedig elérte a 300 000 darabot.
Változások a régió energiamixében és a megújuló energiatermelés növekedése
A jelentés szerint 2020-ban megváltozott a régió energiamixének szerkezete.
A kedvező időjárási viszonyoknak köszönhetően a vízenergia-termelés nagyon magas volt, és Európa úgy tudta bővíteni a megújuló energiatermelési portfólióját, hogy a megújuló energiaforrások (39%) az EU-ban először lépték túl a fosszilis tüzelőanyagok arányát (36%). keverd össze.
A megújuló energiatermelés növekedését nagyban segítette a 2020-ban 29 GW-os nap- és szélenergia-bővítés, ami a 2019-es szinthez mérhető.Annak ellenére, hogy a szél- és napenergia ellátási láncában megszakadt a projektek késése, a járvány nem lassította le jelentősen a megújuló energiaforrások terjeszkedését.
Valójában a szén- és lignitenergia-termelés 22%-kal (-87 TWh), a nukleáris termelés pedig 11%-kal (-79 TWh) esett vissza.Másrészt a gázenergia-termelést nem befolyásolta jelentősen a kedvező árak, amelyek fokozták a szénről gázra és a lignitről a gázra váltást.
Fokozódik a szénenergia-termelés visszavonulása
Ahogy a kibocsátás-intenzív technológiákkal kapcsolatos kilátások romlanak, és a szén-dioxid-árak emelkednek, egyre több szén korai nyugdíjazását jelentették be.Az európai közművek várhatóan folytatják az átállást a szénenergia-termelésről a szigorú szén-dioxid-kibocsátás-csökkentési célok elérése érdekében, és miközben megpróbálnak felkészülni a jövőbeli üzleti modellekre, amelyek várhatóan teljesen alacsony szén-dioxid-kibocsátásúak lesznek.
A villamos energia nagykereskedelmi árának emelkedése
Az elmúlt hónapokban a drágább kibocsátási egységek és az emelkedő gázárak számos európai piacon a legutóbbi 2019 elején tapasztalt szintre emelték a nagykereskedelmi villamosenergia-árakat. A hatás a széntől és lignittől függő országokban volt a legkifejezettebb.A nagykereskedelmi villamosenergia-árak dinamikája várhatóan átszűri a kiskereskedelmi árakat.
Az elektromos járművek szektorban tapasztalható gyors értékesítési növekedést a töltési infrastruktúra bővülése kísérte.2020-ban 12-ről 20-ra nőtt a 100 kilométernyi autópályára jutó nagy teljesítményű töltőpontok száma.
Feladás időpontja: 2021-01-01