طبق گزارش رصدخانه بازار انرژی DG Energy، همه‌گیری COVID-19 و شرایط آب و هوایی مطلوب دو عامل اصلی روندهای تجربه شده در بازار برق اروپا در سال 2020 هستند. با این حال، این دو عامل استثنایی یا فصلی بودند.
روندهای کلیدی در بازار برق اروپا عبارتند از:
کاهش انتشار کربن در بخش برق
در نتیجه افزایش تولید انرژی های تجدیدپذیر و کاهش تولید برق با سوخت فسیلی در سال 2020، بخش برق توانست ردپای کربن خود را تا 14 درصد در سال 2020 کاهش دهد. کاهش ردپای کربن این بخش در سال 2020 مشابه روندهای مشاهده شده است. در سال 2019، زمانی که تغییر سوخت عامل اصلی روند کربن زدایی بود.
با این حال، بیشتر رانندگان در سال 2020 استثنایی یا فصلی بودند (همه‌گیری، زمستان گرم، بالا
تولید آبی).با این حال، در سال 2021 برعکس انتظار می‌رود، زیرا در ماه‌های اول سال 2021 هوای نسبتاً سرد، سرعت باد کمتر و قیمت گاز بالاتر خواهد بود، تحولاتی که نشان می‌دهد انتشار کربن و شدت بخش برق می‌تواند افزایش یابد.
اتحادیه اروپا در نظر دارد تا سال 2050 بخش برق خود را به طور کامل کربن زدایی کند از طریق ارائه سیاست های حمایتی مانند طرح تجارت انتشار گازهای گلخانه ای اتحادیه اروپا، دستورالعمل انرژی های تجدیدپذیر و قوانین مربوط به انتشار آلاینده های هوا از تاسیسات صنعتی.
طبق گزارش آژانس محیط زیست اروپا، اروپا در سال 2019 انتشار کربن بخش برق خود را نسبت به سال 1990 به نصف کاهش داد.
تغییرات در مصرف انرژی
مصرف برق اتحادیه اروپا تا -4 درصد کاهش یافت زیرا اکثر صنایع در نیمه اول سال 2020 در سطح کامل کار نکردند. اگرچه اکثر ساکنان اتحادیه اروپا در خانه ماندند، به این معنی که افزایش مصرف انرژی در منازل مسکونی، افزایش تقاضا توسط خانوارها نمی تواند معکوس شود. در سایر بخش های اقتصاد سقوط می کند.
با این حال، از آنجایی که کشورها محدودیت‌های COVID-19 را تمدید کردند، مصرف انرژی در طول سه ماهه چهارم نسبت به سه فصل اول سال 2020 به «سطوح نرمال» نزدیک‌تر بود.
افزایش مصرف انرژی در سه ماهه چهارم سال 2020 نیز تا حدودی به دلیل دماهای سردتر نسبت به سال 2019 بوده است.
افزایش تقاضا برای خودروهای برقی
با تشدید برقی شدن سیستم حمل و نقل، تقاضا برای وسایل نقلیه الکتریکی در سال 2020 با تقریباً نیم میلیون ثبت جدید در سه ماهه چهارم سال 2020 افزایش یافت. این بالاترین رقم ثبت شده بود و به سهم بی سابقه 17 درصد از بازار تبدیل شد. دو برابر بیشتر از چین و شش برابر بیشتر از ایالات متحده است.
با این حال، آژانس محیط زیست اروپا (EEA) استدلال می کند که ثبت نام خودروهای برقی در سال 2020 نسبت به سال 2019 کمتر بوده است. EEA بیان می کند که در سال 2019، ثبت نام خودروهای برقی نزدیک به 550000 دستگاه بوده است که در سال 2018 به 300000 دستگاه رسیده است.
تغییرات در ترکیب انرژی منطقه و افزایش تولید انرژی های تجدیدپذیر
بر اساس این گزارش، ساختار ترکیب انرژی منطقه در سال 2020 تغییر کرد.
به دلیل شرایط آب و هوایی مساعد، تولید انرژی آبی بسیار بالا بود و اروپا توانست مجموعه تولید انرژی های تجدیدپذیر خود را گسترش دهد به طوری که انرژی های تجدیدپذیر (39٪) برای اولین بار در تاریخ اتحادیه اروپا از سهم سوخت های فسیلی (36٪) فراتر رفت. مخلوط کردن.
افزایش 29 گیگاوات ظرفیت خورشیدی و بادی در سال 2020 به افزایش تولید انرژی های تجدیدپذیر کمک زیادی کرد که قابل مقایسه با سال 2019 است.علیرغم ایجاد اختلال در زنجیره تامین باد و خورشید که منجر به تاخیر در پروژه شد، این بیماری همه گیر به طور قابل توجهی گسترش انرژی های تجدیدپذیر را کاهش نداد.
در واقع، تولید انرژی زغال سنگ و زغال سنگ 22 درصد (-87 تروات ساعت) و تولید هسته ای 11 درصد (-79 تراوات ساعت) کاهش یافت.از سوی دیگر، تولید انرژی گاز به دلیل قیمت‌های مطلوب که سوئیچینگ زغال‌سنگ به گاز و لیگنیت به گاز را تشدید می‌کرد، تأثیر قابل‌توجهی نداشت.
بازنشستگی تولید انرژی زغال سنگ تشدید می شود
با بدتر شدن چشم انداز فناوری های پرمصرف و افزایش قیمت کربن، بازنشستگی زودهنگام زغال سنگ بیشتر و بیشتر اعلام شده است.انتظار می‌رود شرکت‌های برق در اروپا به انتقال از تولید انرژی زغال‌سنگ تحت تلاش‌ها برای دستیابی به اهداف دقیق کاهش انتشار کربن ادامه دهند و در حالی که تلاش می‌کنند خود را برای مدل‌های تجاری آتی که پیش‌بینی می‌کنند کاملاً متکی به کربن هستند آماده کنند.
افزایش قیمت عمده فروشی برق
در ماه‌های اخیر، هزینه‌های گران‌تر انتشار گازهای گلخانه‌ای، همراه با افزایش قیمت گاز، قیمت عمده‌فروشی برق را در بسیاری از بازارهای اروپایی به سطوحی که آخرین بار در ابتدای سال 2019 مشاهده شده بود، رسانده است. این اثر در کشورهایی که به زغال سنگ و زغال‌سنگ و زغال‌سنگ وابسته هستند، مشهودتر بود.انتظار می رود پویایی قیمت عمده فروشی برق به قیمت های خرده فروشی فیلتر شود.
رشد سریع فروش در بخش خودروهای الکتریکی با توسعه زیرساخت شارژ همراه بود.تعداد نقاط شارژ پرقدرت در هر 100 کیلومتر بزرگراه از 12 به 20 در سال 2020 افزایش یافت.
زمان ارسال: ژوئن-01-2021