मार्केट ऑब्झर्व्हेटरी फॉर एनर्जी डीजी एनर्जीच्या अहवालानुसार, कोविड-19 महामारी आणि अनुकूल हवामान हे 2020 मध्ये युरोपियन वीज बाजारामध्ये अनुभवलेल्या ट्रेंडचे दोन प्रमुख चालक आहेत. तथापि, दोन ड्रायव्हर्स अपवादात्मक किंवा हंगामी होते.
युरोपच्या वीज बाजारातील प्रमुख ट्रेंडमध्ये हे समाविष्ट आहे:
ऊर्जा क्षेत्रातील कार्बन उत्सर्जनात घट
2020 मध्ये नवीकरणीय ऊर्जा निर्मितीमध्ये वाढ आणि जीवाश्म-इंधन ऊर्जा निर्मितीमध्ये घट झाल्याचा परिणाम म्हणून, ऊर्जा क्षेत्र 2020 मध्ये कार्बन फूटप्रिंट 14% कमी करू शकले. 2020 मध्ये या क्षेत्राच्या कार्बन फूटप्रिंटमध्ये झालेली घट ही साक्ष झालेल्या ट्रेंडप्रमाणेच आहे. 2019 मध्ये जेव्हा डीकार्बोनायझेशन ट्रेंडमागे इंधन स्विचिंग हा मुख्य घटक होता.
तथापि, 2020 मधील बहुतेक ड्रायव्हर्स अपवादात्मक किंवा हंगामी होते (साथीचा रोग, उबदार हिवाळा, उच्च
हायड्रो जनरेशन).तथापि, 2021 मध्ये उलटे अपेक्षित आहे, 2021 च्या पहिल्या महिन्यांत तुलनेने थंड हवामान, कमी वाऱ्याचा वेग आणि उच्च वायूच्या किमती, अशा घडामोडी ज्या सूचित करतात की कार्बन उत्सर्जन आणि ऊर्जा क्षेत्राची तीव्रता वाढू शकते.
EU उत्सर्जन व्यापार योजना, अक्षय ऊर्जा निर्देश आणि औद्योगिक प्रतिष्ठानांमधून हवेतील प्रदूषक उत्सर्जनांना संबोधित करणारे कायदे यासारख्या समर्थन धोरणांच्या परिचयाद्वारे 2050 पर्यंत युरोपियन युनियनने त्याच्या ऊर्जा क्षेत्राचे पूर्णपणे डिकार्बोनाइज करण्याचे लक्ष्य ठेवले आहे.
युरोपियन एन्व्हायर्नमेंट एजन्सीच्या म्हणण्यानुसार, 2019 मध्ये युरोपने आपल्या ऊर्जा क्षेत्रातील कार्बन उत्सर्जन 1990 च्या पातळीपेक्षा निम्मे केले.
ऊर्जा वापरात बदल
2020 च्या पहिल्या सहामाहीत बहुसंख्य उद्योग पूर्ण स्तरावर चालत नसल्यामुळे EU चा विजेचा वापर -4% नी घसरला. EU चे बहुतेक रहिवासी घरीच राहिले, याचा अर्थ निवासी ऊर्जेच्या वापरात वाढ झाली, तरी घरातील वाढती मागणी उलटू शकली नाही. अर्थव्यवस्थेच्या इतर क्षेत्रात पडतो.
तथापि, देशांनी कोविड-19 निर्बंधांचे नूतनीकरण केल्यामुळे, 2020 च्या पहिल्या तीन तिमाहींपेक्षा चौथ्या तिमाहीत उर्जेचा वापर “सामान्य पातळी” च्या जवळ होता.
2020 च्या चौथ्या तिमाहीत उर्जेच्या वापरात वाढ देखील अंशतः 2019 च्या तुलनेत थंड तापमानामुळे झाली.
ईव्हीच्या मागणीत वाढ
वाहतूक व्यवस्थेचे विद्युतीकरण तीव्र होत असताना, 2020 मध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांची मागणी वाढली आणि 2020 च्या चौथ्या तिमाहीत जवळपास अर्धा दशलक्ष नवीन नोंदणी झाली. हा रेकॉर्डवरील सर्वोच्च आकडा होता आणि अभूतपूर्व 17% मार्केट शेअरमध्ये अनुवादित झाला. चीनपेक्षा दोन पट जास्त आणि युनायटेड स्टेट्सपेक्षा सहा पट जास्त.
तथापि, युरोपियन एन्व्हायर्नमेंट एजन्सी (EEA)ने असा युक्तिवाद केला आहे की 2019 च्या तुलनेत 2020 मध्ये EV नोंदणी कमी होती. EEA म्हणते की 2019 मध्ये, इलेक्ट्रिक कारची नोंदणी 550 000 युनिट्सच्या जवळपास होती, 2018 मध्ये ती 300 000 युनिट्सवर पोहोचली होती.
प्रदेशातील ऊर्जा मिश्रणातील बदल आणि अक्षय ऊर्जा निर्मितीमध्ये वाढ
अहवालानुसार, 2020 मध्ये प्रदेशाच्या ऊर्जा मिश्रणाची रचना बदलली.
अनुकूल हवामानामुळे, हायड्रो एनर्जीची निर्मिती खूप जास्त होती आणि युरोपने अक्षय ऊर्जा निर्मितीचा पोर्टफोलिओ वाढवता आला, जसे की नूतनीकरणक्षमतेने (३९%) जीवाश्म इंधनाचा वाटा (३६%) प्रथमच EU ऊर्जेमध्ये ओलांडला. मिसळा
2020 मध्ये 29 GW सौर आणि पवन क्षमतेच्या वाढीमुळे नूतनीकरणक्षम निर्मितीला मोठ्या प्रमाणात मदत झाली, जी 2019 च्या पातळीशी तुलना करता येईल.पवन आणि सौर पुरवठा साखळी विस्कळीत करूनही प्रकल्पाला विलंब होत असला तरी, साथीच्या रोगाने अक्षय्यांचा विस्तार लक्षणीयरीत्या कमी केला नाही.
खरं तर, कोळसा आणि लिग्नाइट ऊर्जा निर्मिती 22% (-87 TWh) कमी झाली आणि आण्विक उत्पादन 11% (-79 TWh) ने घसरले.दुसरीकडे, कोळसा-ते-गॅस आणि लिग्नाइट-ते-गॅस स्विचिंग तीव्र करणाऱ्या अनुकूल किमतींमुळे गॅस ऊर्जा निर्मितीवर लक्षणीय परिणाम झाला नाही.
कोळसा ऊर्जा निर्मितीची निवृत्ती तीव्र होते
उत्सर्जन-केंद्रित तंत्रज्ञानाचा दृष्टीकोन बिघडत असताना आणि कार्बनच्या किमती वाढल्यामुळे, अधिकाधिक लवकर कोळसा निवृत्ती जाहीर करण्यात आली आहे.युरोपमधील उपयुक्तता कठोर कार्बन उत्सर्जन कमी लक्ष्ये पूर्ण करण्याच्या प्रयत्नांतर्गत कोळसा ऊर्जा निर्मितीपासून संक्रमण सुरू ठेवण्याची अपेक्षा आहे आणि ते पूर्णतः कमी-कार्बनवर अवलंबून असण्याची अपेक्षा असलेल्या भविष्यातील व्यवसाय मॉडेलसाठी स्वतःला तयार करण्याचा प्रयत्न करतात.
घाऊक वीज दरात वाढ
अलिकडच्या काही महिन्यांत, गॅसच्या वाढत्या किमतींसह अधिक महाग उत्सर्जन भत्ते, अनेक युरोपीय बाजारातील घाऊक विजेच्या किमती 2019 च्या सुरूवातीला शेवटच्या पातळीवर दिसल्या आहेत. कोळसा आणि लिग्नाइटवर अवलंबून असलेल्या देशांमध्ये याचा परिणाम सर्वात जास्त दिसून आला.घाऊक विजेच्या किमती डायनॅमिक किरकोळ किमतींमध्ये फिल्टर करणे अपेक्षित आहे.
चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरच्या विस्तारासह EVs क्षेत्रातील वेगवान विक्री वाढ होते.2020 मध्ये प्रति 100 किमी महामार्गावरील हाय-पॉवर चार्जिंग पॉइंट्सची संख्या 12 वरून 20 पर्यंत वाढली आहे.
पोस्ट वेळ: जून-01-2021