Ayon sa ulat ng Market Observatory for Energy DG Energy, ang pandemya ng COVID-19 at ang kanais-nais na mga kondisyon ng panahon ang dalawang pangunahing dahilan ng mga trend na naranasan sa loob ng merkado ng kuryente sa Europa noong 2020. Gayunpaman, ang dalawang dahilan ay pambihira o pana-panahon.
Ang mga pangunahing uso sa merkado ng kuryente sa Europa ay kinabibilangan ng:
Pagbaba ng emisyon ng carbon sa sektor ng kuryente
Bilang resulta ng pagtaas sa paglikha ng renewables at pagbaba sa pagbuo ng kuryente na gumagamit ng fossil fuels noong 2020, nagawang bawasan ng sektor ng kuryente ang carbon footprint nito ng 14% noong 2020. Ang pagbaba ng carbon footprint ng sektor noong 2020 ay katulad ng mga trend na nasaksihan noong 2019 nang ang fuel switching ang pangunahing salik sa likod ng trend ng decarbonisation.
Gayunpaman, karamihan sa mga drayber noong 2020 ay pambihira o pana-panahon (ang pandemya, mainit na taglamig, mataas na temperatura)
(hydr generation). Gayunpaman, ang kabaligtaran ang inaasahan sa 2021, kung saan ang mga unang buwan ng 2021 ay magkakaroon ng medyo malamig na panahon, mas mababang bilis ng hangin at mas mataas na presyo ng gas, mga pangyayaring nagmumungkahi na ang mga emisyon ng carbon at tindi ng sektor ng kuryente ay maaaring tumaas.
Target ng European Union na ganap na alisin sa carbon ang sektor ng kuryente nito pagsapit ng 2050 sa pamamagitan ng pagpapakilala ng mga sumusuportang patakaran tulad ng EU Emissions Trading Scheme, Renewable Energy Directive, at batas na tumutugon sa mga emisyon ng polusyon sa hangin mula sa mga instalasyong pang-industriya.
Ayon sa European Environment Agency, binawasan ng Europa ang carbon emissions ng sektor ng kuryente nito noong 2019 mula sa antas noong 1990.
Mga pagbabago sa pagkonsumo ng enerhiya
Bumagsak ng -4% ang konsumo ng kuryente sa EU dahil karamihan sa mga industriya ay hindi gumana sa buong antas noong unang kalahati ng 2020. Bagama't karamihan sa mga residente ng EU ay nanatili sa mga bahay, na nangangahulugan ng pagtaas sa paggamit ng enerhiya sa mga residensyal na lugar, ang pagtaas ng demand ng mga sambahayan ay hindi maaaring baligtarin ang pagbagsak sa iba pang mga sektor ng ekonomiya.
Gayunpaman, habang muling ipinatupad ng mga bansa ang mga paghihigpit dahil sa COVID-19, ang pagkonsumo ng enerhiya noong ika-4 na quarter ay mas malapit sa "normal na antas" kaysa sa unang tatlong quarter ng 2020.
Ang pagtaas ng konsumo ng enerhiya noong ikaapat na kwarter ng 2020 ay bahagyang dahil din sa mas malamig na temperatura kumpara sa 2019.
Pagtaas ng demand para sa mga EV
Habang tumitindi ang elektripikasyon ng sistema ng transportasyon, tumaas ang demand para sa mga de-kuryenteng sasakyan noong 2020 na may halos kalahating milyong bagong rehistrasyon sa ikaapat na quarter ng 2020. Ito ang pinakamataas na bilang na naitala at isinalin sa isang walang kapantay na 17% na bahagi sa merkado, mahigit dalawang beses na mas mataas kaysa sa Tsina at anim na beses na mas mataas kaysa sa Estados Unidos.
Gayunpaman, ikinakatuwiran ng European Environment Agency (EEA) na mas mababa ang mga rehistrasyon ng EV noong 2020 kumpara sa 2019. Nakasaad sa EEA na noong 2019, ang mga rehistrasyon ng electric car ay malapit sa 550,000 units, na umabot sa 300,000 units noong 2018.
Mga pagbabago sa pinaghalong enerhiya ng rehiyon at pagtaas sa pagbuo ng renewable energy
Ayon sa ulat, nagbago ang istruktura ng pinaghalong enerhiya ng rehiyon noong 2020.
Dahil sa kanais-nais na mga kondisyon ng panahon, napakataas ng produksiyon ng hydro energy at napalawak ng Europa ang portfolio nito ng renewable energy kung kaya't sa unang pagkakataon, ang renewable energy (39%) ay lumampas sa bahagi ng fossil fuels (36%) sa energy mix ng EU.
Ang pagtaas ng renewable generation ay lubos na natulungan ng mga karagdagang kapasidad ng solar at wind noong 2020, na maihahambing sa mga antas noong 2019. Sa kabila ng pagkagambala sa mga supply chain ng wind at solar na nagresulta sa mga pagkaantala ng proyekto, hindi lubos na napigilan ng pandemya ang paglawak ng renewable energy.
Sa katunayan, ang paglikha ng enerhiya mula sa karbon at lignite ay bumaba ng 22% (-87 TWh) at ang output ng nukleyar ay bumaba ng 11% (-79 TWh). Sa kabilang banda, ang paglikha ng enerhiya mula sa gas ay hindi gaanong naapektuhan dahil sa paborableng mga presyo na nagpatindi sa paglipat mula sa karbon patungong gas at lignite patungong gas.
Tumitindi ang pagtigil ng produksyon ng enerhiya mula sa karbon
Habang lumalala ang pananaw para sa mga teknolohiyang masinsinan sa emisyon at tumataas ang mga presyo ng carbon, parami nang paraming maagang pagreretiro sa karbon ang inanunsyo. Inaasahang magpapatuloy ang paglipat ng mga utility company sa Europa mula sa paglikha ng enerhiya mula sa karbon sa ilalim ng mga pagsisikap na matugunan ang mahigpit na mga target sa pagbabawas ng carbon emissions at habang sinusubukan nilang ihanda ang kanilang sarili para sa mga modelo ng negosyo sa hinaharap na inaasahan nilang ganap na umaasa sa mababang carbon.
Pagtaas ng presyo ng pakyawan na kuryente
Sa mga nakalipas na buwan, ang mas mahal na mga allowance sa emisyon, kasama ang pagtaas ng presyo ng gas, ay nagtulak sa mga presyo ng pakyawan na kuryente sa maraming pamilihan sa Europa sa mga antas na huling nasaksihan noong simula ng 2019. Ang epekto ay pinakakapansin-pansin sa mga bansang umaasa sa karbon at lignite. Ang dinamiko ng mga presyo ng pakyawan na kuryente ay inaasahang aabot sa mga presyo ng tingian.
Ang mabilis na paglago ng benta sa sektor ng mga EV ay sinabayan ng paglawak ng imprastraktura ng pag-charge. Ang bilang ng mga high-power charging point sa bawat 100 km ng mga highway ay tumaas mula 12 patungong 20 noong 2020.
Oras ng pag-post: Hunyo-01-2021