ମାର୍କେଟ୍ ଅବଜରଭେଟୋରୀ ଫର୍ ଏନର୍ଜି ଡିଜି ଏନର୍ଜି ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ୨୦୨୦ ମସିହାରେ ୟୁରୋପୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବଜାରରେ ଅନୁଭୂତ ଧାରା ପାଇଁ କୋଭିଡ୍-୧୯ ମହାମାରୀ ଏବଂ ଅନୁକୂଳ ପାଗ ପରିସ୍ଥିତି ଦୁଇଟି ପ୍ରମୁଖ କାରଣ। ତଥାପି, ଦୁଇଟି ଅସାଧାରଣ କିମ୍ବା ଋତୁକାଳୀନ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥିଲା।
ୟୁରୋପର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବଜାରର ପ୍ରମୁଖ ଧାରାଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:
ବିଦ୍ୟୁତ କ୍ଷେତ୍ରର କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନରେ ହ୍ରାସ
୨୦୨୦ ମସିହାରେ ନବୀକରଣ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନରେ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନ ଯୁକ୍ତ ବିଦ୍ୟୁତ ଉତ୍ପାଦନରେ ହ୍ରାସ ଫଳରେ, ବିଦ୍ୟୁତ କ୍ଷେତ୍ର ୨୦୨୦ ମସିହାରେ ଏହାର କାର୍ବନ ପାଦଚିହ୍ନକୁ ୧୪% ହ୍ରାସ କରିପାରିଥିଲା। ୨୦୨୦ ମସିହାରେ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରର କାର୍ବନ ପାଦଚିହ୍ନରେ ହ୍ରାସ ୨୦୧୯ ମସିହାରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ଧାରା ସହିତ ସମାନ, ଯେତେବେଳେ ଇନ୍ଧନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଡିକାର୍ବନାଇଜେସନ୍ ଧାରା ପଛରେ ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ଥିଲା।
ତଥାପି, 2020 ରେ ଅଧିକାଂଶ ଡ୍ରାଇଭର ଅସାଧାରଣ କିମ୍ବା ଋତୁକାଳୀନ ଥିଲେ (ମହାମାରୀ, ଗରମ ଶୀତ, ଉଚ୍ଚ
ଜଳ ଉତ୍ପାଦନ)। ତଥାପି, 2021 ରେ ଏହାର ବିପରୀତ ଆଶା କରାଯାଉଛି, 2021 ର ପ୍ରଥମ ମାସଗୁଡ଼ିକ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଥଣ୍ଡା ପାଗ, କମ ପବନ ବେଗ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଗ୍ୟାସ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ, ଏପରି ଘଟଣା ଯାହା ସୂଚାଇ ଦିଏ ଯେ କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ ଏବଂ ଶକ୍ତି କ୍ଷେତ୍ରର ତୀବ୍ରତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ।
ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘ 2050 ସୁଦ୍ଧା ଏହାର ଶକ୍ତି କ୍ଷେତ୍ରକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଡିକାର୍ବନାଇଜେସନ୍ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି, ଯେପରିକି EU ନିର୍ଗମନ ବାଣିଜ୍ୟ ଯୋଜନା, ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାମା ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନରୁ ବାୟୁ ପ୍ରଦୂଷକ ନିର୍ଗମନକୁ ସମ୍ବୋଧିତ କରୁଥିବା ଆଇନ ଭଳି ସହାୟକ ନୀତି ପ୍ରଚଳନ କରି।
ୟୁରୋପୀୟ ପରିବେଶ ଏଜେନ୍ସି ଅନୁଯାୟୀ, ୟୁରୋପ 2019 ମସିହାରେ ଏହାର ଶକ୍ତି କ୍ଷେତ୍ରର କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନକୁ 1990 ସ୍ତର ତୁଳନାରେ ଅଧା କରିଦେଇଛି।
ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ
୨୦୨୦ ମସିହାର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ ଅଧିକାଂଶ ଶିଳ୍ପ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ତରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିନଥିବାରୁ EUର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର -୪% ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଯଦିଓ EUର ଅଧିକାଂଶ ବାସିନ୍ଦା ଘରେ ରହିଥିଲେ, ଅର୍ଥାତ୍ ଆବାସିକ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରରେ ବୃଦ୍ଧି, ପରିବାର ଦ୍ୱାରା ବଢ଼ୁଥିବା ଚାହିଦା ଅର୍ଥନୀତିର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ହ୍ରାସକୁ ପ୍ରତିହତ କରିପାରିବ ନାହିଁ।
ତଥାପି, ଦେଶଗୁଡ଼ିକ COVID-19 ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ନବୀକରଣ କରିବାରୁ, ଚତୁର୍ଥ ତ୍ରୈମାସିକରେ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର 2020 ର ପ୍ରଥମ ତିନି ତ୍ରୈମାସିକ ତୁଳନାରେ "ସ୍ୱାଭାବିକ ସ୍ତର"ର ନିକଟତର ହୋଇଥିଲା।
୨୦୧୯ ତୁଳନାରେ ତାପମାତ୍ରା କମ ଥିବାରୁ ୨୦୨୦ ମସିହାର ଚତୁର୍ଥ ତ୍ରୈମାସିକରେ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରରେ ବୃଦ୍ଧି ମଧ୍ୟ ଆଂଶିକ ଭାବରେ ହୋଇଥିଲା।
ଇଭିର ଚାହିଦାରେ ବୃଦ୍ଧି
ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ତୀବ୍ର ହେବା ସହିତ, 2020 ରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା ଏବଂ 2020 ର ଚତୁର୍ଥ ତ୍ରୈମାସିକରେ ପ୍ରାୟ ଅଧ ମିଲିୟନ ନୂତନ ପଞ୍ଜୀକରଣ ହୋଇଥିଲା। ଏହା ରେକର୍ଡରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସଂଖ୍ୟା ଥିଲା ଏବଂ ଏହା ଏକ ଅଭୂତପୂର୍ବ 17% ବଜାର ଅଂଶରେ ପରିଣତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ଚୀନ୍ ତୁଳନାରେ ଦୁଇ ଗୁଣ ଅଧିକ ଏବଂ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ତୁଳନାରେ ଛଅ ଗୁଣ ଅଧିକ।
ତଥାପି, ୟୁରୋପୀୟ ପରିବେଶ ଏଜେନ୍ସି (EEA) ଯୁକ୍ତି ଦେଇଛି ଯେ 2019 ତୁଳନାରେ 2020 ରେ EV ପଞ୍ଜିକରଣ କମ୍ ଥିଲା। EEA କହିଛି ଯେ 2019 ରେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ପଞ୍ଜିକରଣ ପ୍ରାୟ 550,000 ୟୁନିଟ୍ ଥିଲା, ଯାହା 2018 ରେ 300,000 ୟୁନିଟ୍ ରେ ପହଞ୍ଚିଛି।
ଅଞ୍ଚଳର ଶକ୍ତି ମିଶ୍ରଣରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନରେ ବୃଦ୍ଧି
ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, 2020 ମସିହାରେ ଅଞ୍ଚଳର ଶକ୍ତି ମିଶ୍ରଣର ଗଠନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇଥିଲା।
ଅନୁକୂଳ ପାଗ ପରିସ୍ଥିତି ଯୋଗୁଁ, ଜଳଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ବହୁତ ଅଧିକ ଥିଲା ଏବଂ ୟୁରୋପ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନର ପୋର୍ଟଫୋଲିଓକୁ ଏପରି ବିସ୍ତାର କରିପାରିଲା ଯେ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି (39%) ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ EU ଶକ୍ତି ମିଶ୍ରଣରେ ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନ (36%) ଅଂଶକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିଗଲା।
2020 ମସିହାରେ 29 GW ସୌର ଏବଂ ପବନ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ଦ୍ୱାରା ନବୀକରଣୀୟ ଉତ୍ପାଦନ ବୃଦ୍ଧିକୁ ବହୁଳ ଭାବରେ ସହାୟତା କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା 2019 ସ୍ତର ସହିତ ତୁଳନୀୟ। ପବନ ଏବଂ ସୌରଶକ୍ତିର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରି ପ୍ରକଳ୍ପ ବିଳମ୍ବ ହେବା ସତ୍ତ୍ୱେ, ମହାମାରୀ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତିର ପ୍ରସାରକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିପାରି ନଥିଲା।
ପ୍ରକୃତରେ, କୋଇଲା ଏବଂ ଲିଗନାଇଟ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ 22% (-87 TWh) ହ୍ରାସ ପାଇଛି ଏବଂ ପରମାଣୁ ଉତ୍ପାଦନ 11% (-79 TWh) ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଅନୁକୂଳ ମୂଲ୍ୟ ଯୋଗୁଁ ଗ୍ୟାସ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ବିଶେଷ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇନାହିଁ ଯାହା କୋଇଲା-ରୁ-ଗ୍ୟାସ୍ ଏବଂ ଲିଗନାଇଟ୍-ରୁ-ଗ୍ୟାସ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ତୀବ୍ର କରିଥିଲା।
କୋଇଲା ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନର ଅବସାନ ତୀବ୍ରତର ହେଉଛି
ଯେହେତୁ ନିର୍ଗମନ-ସଘନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ଖରାପ ହେଉଛି ଏବଂ କାର୍ବନ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି, ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କୋଇଲା ଅବସର ଘୋଷଣା କରାଯାଇଛି। କଠୋର କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ ଲକ୍ଷ୍ୟ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରୟାସ ଅଧୀନରେ ୟୁରୋପର ଉପଯୋଗୀତାଗୁଡ଼ିକ କୋଇଲା ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନରୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଜାରି ରଖିବେ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି ଏବଂ ସେମାନେ ଭବିଷ୍ୟତର ବ୍ୟବସାୟିକ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ନିଜକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବେ ଯାହା ସେମାନେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କମ୍-କାରବନ ନିର୍ଭରଶୀଳ ବୋଲି ଆଶା କରୁଛନ୍ତି।
ପାଇକାରୀ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ବୃଦ୍ଧି
ସାମ୍ପ୍ରତିକ ମାସଗୁଡ଼ିକରେ, ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା ନିର୍ଗମନ ରିହାତି, ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ଗ୍ୟାସ୍ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ, ଅନେକ ୟୁରୋପୀୟ ବଜାରରେ ପାଇକାରୀ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମୂଲ୍ୟକୁ ୨୦୧୯ ଆରମ୍ଭରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ସ୍ତରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି। କୋଇଲା ଏବଂ ଲିଗନାଇଟ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ ଦେଶଗୁଡ଼ିକରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଥିଲା। ପାଇକାରୀ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମୂଲ୍ୟ ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ଖୁଚୁରା ମୂଲ୍ୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଫିଲ୍ଟର ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
ଇଭି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଦ୍ରୁତ ବିକ୍ରୟ ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ବିସ୍ତାର ମଧ୍ୟ ହୋଇଥିଲା। 2020 ମସିହାରେ ପ୍ରତି 100 କିଲୋମିଟର ରାଜପଥରେ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟ ସଂଖ୍ୟା 12 ରୁ 20 କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍-୦୧-୨୦୨୧