၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင် ဥရောပ၏ လျှပ်စစ်ဈေးကွက်များကို ပုံဖော်ပေးခဲ့သော အဓိကခေတ်ရေစီးကြောင်းခြောက်ခု

Market Observatory for Energy DG Energy အစီရင်ခံစာအရ COVID-19 ကပ်ရောဂါနှင့် ရာသီဥတုအခြေအနေကောင်းများသည် ၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင် ဥရောပလျှပ်စစ်ဈေးကွက်အတွင်း ကြုံတွေ့ခဲ့ရသော ခေတ်ရေစီးကြောင်းများ၏ အဓိကမောင်းနှင်အားနှစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် မောင်းနှင်အားနှစ်ခုမှာ ထူးခြားသည် သို့မဟုတ် ရာသီအလိုက်ဖြစ်သည်။ 

ဥရောပ၏ လျှပ်စစ်ဈေးကွက်အတွင်း အဓိကခေတ်ရေစီးကြောင်းများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

လျှပ်စစ်ကဏ္ဍ၏ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု လျော့ကျခြင်း

၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှု တိုးလာခြင်းနှင့် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာသုံး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်မှု လျော့ကျသွားခြင်း၏ ရလဒ်အနေဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကဏ္ဍသည် ၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ ကာဗွန်ခြေရာကို ၁၄% လျှော့ချနိုင်ခဲ့သည်။ ၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင် ကဏ္ဍ၏ ကာဗွန်ခြေရာ လျော့ကျမှုသည် လောင်စာပြောင်းလဲခြင်းသည် ကာဗွန်လျှော့ချရေးလမ်းကြောင်း၏ အဓိကအချက်ဖြစ်ခဲ့သည့် ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင် မြင်တွေ့ခဲ့ရသော လမ်းကြောင်းများနှင့် ဆင်တူပါသည်။

သို့သော် ၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင် ယာဉ်မောင်းအများစုမှာ ထူးချွန်သူများ သို့မဟုတ် ရာသီအလိုက် (ကပ်ရောဂါ၊ နွေးထွေးသောဆောင်းရာသီ၊ မြင့်မားသော) မောင်းနှင်သူများဖြစ်သည်။

(ရေအားလျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်ခြင်း)။ သို့သော် ၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး ၂၀၂၁ ခုနှစ်၏ ပထမလများတွင် အေးသောရာသီဥတု၊ လေတိုက်နှုန်း နိမ့်ကျခြင်းနှင့် ဓာတ်ဆီဈေးနှုန်းများ မြင့်မားခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့ပြီး၊ ယင်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများက လျှပ်စစ်ကဏ္ဍ၏ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် ပြင်းထန်မှု မြင့်တက်လာနိုင်ကြောင်း ညွှန်ပြနေပါသည်။

ဥရောပသမဂ္ဂသည် EU ထုတ်လွှတ်မှုကုန်သွယ်မှုအစီအစဉ်၊ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ညွှန်ကြားချက်နှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းတပ်ဆင်မှုများမှ လေထုညစ်ညမ်းစေသောထုတ်လွှတ်မှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည့်ဥပဒေကဲ့သို့သော အထောက်အပံ့မူဝါဒများ မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ၂၀၅၀ ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏စွမ်းအင်ကဏ္ဍကို ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝလျှော့ချရန် ရည်မှန်းထားသည်။

ဥရောပပတ်ဝန်းကျင်အေဂျင်စီ၏ အဆိုအရ ဥရောပသည် ၎င်း၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကဏ္ဍမှ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို ၁၉၉၀ ခုနှစ်အဆင့်မှ ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင် ထက်ဝက်လျှော့ချနိုင်ခဲ့သည်။

စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုပြောင်းလဲမှုများ

၂၀၂၀ ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်အတွင်း စက်မှုလုပ်ငန်းအများစုသည် အပြည့်အဝလည်ပတ်မှုမရှိသောကြောင့် EU လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှုမှာ -၄% ကျဆင်းခဲ့သည်။ EU နေထိုင်သူအများစုသည် အိမ်တွင်နေထိုင်ကြပြီး လူနေအိမ်စွမ်းအင်အသုံးပြုမှု မြင့်တက်လာသော်လည်း အိမ်ထောင်စုများ၏ မြင့်တက်လာသော ဝယ်လိုအားသည် စီးပွားရေး၏ အခြားကဏ္ဍများတွင် ကျဆင်းမှုကို ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေမည်မဟုတ်ပေ။

သို့သော် နိုင်ငံများသည် COVID-19 ကန့်သတ်ချက်များကို ပြန်လည်သက်တမ်းတိုးလာသည်နှင့်အမျှ စတုတ္ထသုံးလပတ်အတွင်း စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည် ၂၀၂၀ ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်ထက် “ပုံမှန်အဆင့်” နှင့် ပိုမိုနီးစပ်လာခဲ့သည်။

၂၀၂၀ ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာခြင်းမှာလည်း ၂၀၁၉ ခုနှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အပူချိန် ပိုမိုအေးလာခြင်းကြောင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

EV များအတွက် ဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာခြင်း

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသုံးပြုမှု ပိုမိုပြင်းထန်လာသည်နှင့်အမျှ ၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် ၀ယ်လိုအားမှာ မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး ၂၀၂၀ ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် မှတ်ပုံတင်မှုအသစ် ငါးသိန်းနီးပါး ရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည် မှတ်တမ်းတင်ထားသည့် အမြင့်ဆုံးကိန်းဂဏန်းဖြစ်ပြီး မကြုံစဖူး ၁၇% ဈေးကွက်ဝေစုကို ရရှိစေခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံထက် နှစ်ဆကျော် မြင့်မားပြီး အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုထက် ခြောက်ဆ မြင့်မားပါသည်။

သို့သော် ဥရောပပတ်ဝန်းကျင်အေဂျင်စီ (EEA) က ၂၀၁၉ ခုနှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင် EV မှတ်ပုံတင်မှုများ နည်းပါးခဲ့ကြောင်း ငြင်းခုံခဲ့သည်။ EEA က ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်ကား မှတ်ပုံတင်မှုမှာ ယူနစ် ၅၅၀၀၀၀ နီးပါးရှိခဲ့ပြီး ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင် ယူနစ် ၃၀၀၀၀၀ အထိ ရောက်ရှိခဲ့ကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။

ဒေသ၏ စွမ်းအင်ရောနှောမှုတွင် ပြောင်းလဲမှုများနှင့် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှု တိုးလာခြင်း

အစီရင်ခံစာအရ ဒေသ၏ စွမ်းအင်ရောနှောမှုဖွဲ့စည်းပုံသည် ၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင် ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။

ရာသီဥတုအခြေအနေကောင်းမွန်မှုကြောင့် ရေအားလျှပ်စစ်ထုတ်လုပ်မှုမှာ အလွန်မြင့်မားခဲ့ပြီး ဥရောပသည် ၎င်း၏ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုအစုစုကို တိုးချဲ့နိုင်ခဲ့ပြီး EU စွမ်းအင်ရောနှောမှုတွင် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင် (၃၉%) သည် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာ (၃၆%) ၏ဝေစုကို ကျော်လွန်သွားခဲ့သည်။

၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင် နေရောင်ခြည်နှင့် လေစွမ်းအင် ၂၉ GW ထပ်မံတိုးမြှင့်လာခြင်းကြောင့် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင် တိုးတက်လာခဲ့ပြီး ၂၀၁၉ ခုနှစ်အဆင့်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ လေနှင့် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး စီမံကိန်းနှောင့်နှေးမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သော်လည်း ကပ်ရောဂါသည် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်များ၏ တိုးချဲ့မှုကို သိသိသာသာ နှေးကွေးစေခြင်းမရှိခဲ့ပါ။

တကယ်တော့၊ ကျောက်မီးသွေးနှင့် လစ်ဂနိုက် စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုသည် ၂၂% (-၈၇ TWh) ကျဆင်းခဲ့ပြီး နျူကလီးယားထုတ်လုပ်မှုသည် ၁၁% (-၇၉ TWh) ကျဆင်းခဲ့သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ကျောက်မီးသွေးမှ ဓာတ်ငွေ့နှင့် လစ်ဂနိုက်မှ ဓာတ်ငွေ့သို့ ပြောင်းလဲမှုကို ပိုမိုပြင်းထန်စေသည့် ဈေးနှုန်းသင့်တင့်မှုကြောင့် ဓာတ်ငွေ့စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုသည် သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုမရှိပါ။

ကျောက်မီးသွေးစွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှု ရပ်ဆိုင်းခြင်းကို အရှိန်မြှင့်တင်ခြင်း

လေထုထဲ ထုတ်လွှတ်မှု မြင့်မားသော နည်းပညာများအတွက် အလားအလာ ပိုမိုဆိုးရွားလာပြီး ကာဗွန်ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ ကျောက်မီးသွေးကို စောစီးစွာ ရပ်ဆိုင်းတော့မည်ဟု ကြေညာလာကြသည်။ ဥရောပရှိ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကုမ္ပဏီများသည် တင်းကျပ်သော ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရေး ပစ်မှတ်များကို ပြည့်မီစေရန် ကြိုးပမ်းမှုအောက်တွင် ကျောက်မီးသွေးစွမ်းအင် ထုတ်လုပ်ခြင်းမှ ဆက်လက်ပြောင်းလဲရန် မျှော်လင့်ရပြီး ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝနည်းပါးမည်ဟု မျှော်လင့်ထားသော အနာဂတ်စီးပွားရေးပုံစံများအတွက် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ပြင်ဆင်ရန် ကြိုးစားနေကြသည်။

လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလက်ကားဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်း

မကြာသေးမီလများအတွင်း ပိုမိုစျေးကြီးသော ထုတ်လွှတ်မှုခွင့်ပြုချက်များနှင့်အတူ ဓာတ်ငွေ့ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ဥရောပဈေးကွက်များစွာတွင် လက်ကားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားဈေးနှုန်းများကို ၂၀၁၉ ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် နောက်ဆုံးမြင်တွေ့ခဲ့ရသည့် အဆင့်များအထိ မြင့်တက်စေခဲ့သည်။ ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ကျောက်မီးသွေးနှင့် လစ်ဂနိုက်အပေါ် မှီခိုနေရသော နိုင်ငံများတွင် အထင်ရှားဆုံးဖြစ်သည်။ လက်ကားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားဈေးနှုန်းများ၏ ဒိုင်းနမစ်သည် လက်လီဈေးနှုန်းများအထိ ပျံ့နှံ့သွားမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

EV ကဏ္ဍတွင် အရောင်းမြန်ဆန်စွာ တိုးတက်လာခြင်းနှင့်အတူ အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများ တိုးချဲ့လာခြင်းလည်း ပါဝင်သည်။ ၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ၁၀၀ ကီလိုမီတာလျှင် မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းနေရာအရေအတွက် ၁၂ ခုမှ ၂၀ ခုအထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။