ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಅಬ್ಸರ್ವೇಟರಿ ಫಾರ್ ಎನರ್ಜಿ ಡಿಜಿ ಎನರ್ಜಿ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 2020 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲಕಗಳಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡೂ ಚಾಲಕರು ಅಸಾಧಾರಣ ಅಥವಾ ಕಾಲೋಚಿತರಾಗಿದ್ದರು.
ಯುರೋಪಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು:
ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ
2020 ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಲಯವು 2020 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು 14% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 2020 ರಲ್ಲಿ ವಲಯದ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತಿನಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಯು 2019 ರಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆಗ ಇಂಧನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿತ್ತು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, 2020 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರು ಅಸಾಧಾರಣ ಅಥವಾ ಕಾಲೋಚಿತರಾಗಿದ್ದರು (ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ, ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಚಳಿಗಾಲ, ಹೆಚ್ಚಿನ
ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ). ಆದಾಗ್ಯೂ, 2021 ರಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, 2021 ರ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳುಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶೀತ ಹವಾಮಾನ, ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನಿಲ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ತೀವ್ರತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುವ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು 2050 ರ ವೇಳೆಗೆ ತನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ವಲಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಂಗಾಲರಹಿತಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಯು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಯೋಜನೆ, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ನಿರ್ದೇಶನ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಂದ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಶಾಸನದಂತಹ ಪೋಷಕ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪರಿಸರ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಯುರೋಪ್ 1990 ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ 2019 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದೆ.
ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು
2020 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಪೂರ್ಣ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಕಾರಣ EU ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ -4% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ EU ನಿವಾಸಿಗಳು ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು, ಅಂದರೆ ವಸತಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ, ಮನೆಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಇತರ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತವನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೇಶಗಳು COVID-19 ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದಂತೆ, 4 ನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 2020 ರ ಮೊದಲ ಮೂರು ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳಿಗಿಂತ "ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟಗಳಿಗೆ" ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.
2020 ರ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು 2019 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತಂಪಾದ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಭಾಗಶಃ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಳ
ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, 2020 ರಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, 2020 ರ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಮಿಲಿಯನ್ ಹೊಸ ನೋಂದಣಿಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಇದು ದಾಖಲೆಯ ಅತ್ಯಧಿಕ ಅಂಕಿ ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು, ಅಭೂತಪೂರ್ವವಾಗಿ 17% ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಚೀನಾಕ್ಕಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ಗಿಂತ ಆರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪರಿಸರ ಸಂಸ್ಥೆ (EEA) 2019 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2020 ರಲ್ಲಿ EV ನೋಂದಣಿಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತದೆ. EEA ಹೇಳುವಂತೆ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ನೋಂದಣಿಗಳು 550 000 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದು, 2018 ರಲ್ಲಿ 300 000 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದವು.
ಪ್ರದೇಶದ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ.
ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 2020 ರಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣದ ರಚನೆಯು ಬದಲಾಯಿತು.
ಅನುಕೂಲಕರ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ಜಲಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ತನ್ನ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳು (39%) EU ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಪಾಲನ್ನು (36%) ಮೀರಿದೆ.
2020 ರಲ್ಲಿ 29 GW ಸೌರ ಮತ್ತು ಪವನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಹಾಯವನ್ನು ನೀಡಿವೆ, ಇದು 2019 ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು. ಪವನ ಮತ್ತು ಸೌರಶಕ್ತಿಯ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯ ವಿಳಂಬವಾದರೂ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಲಿಗ್ನೈಟ್ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 22% (-87 TWh) ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪರಮಾಣು ಉತ್ಪಾದನೆಯು 11% (-79 TWh) ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಿಂದ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಲಿಗ್ನೈಟ್-ಅನಿಲಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಿದ ಅನುಕೂಲಕರ ಬೆಲೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅನಿಲ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ.
ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಿವೃತ್ತಿ ತೀವ್ರಗೊಂಡಿದೆ
ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ-ತೀವ್ರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಹದಗೆಡುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆಗಳು ಏರುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ನಿವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಠಿಣ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ಇಂಗಾಲದ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರಲು ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ಭವಿಷ್ಯದ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿನ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಸಗಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ
ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ದುಬಾರಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಭತ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಏರುತ್ತಿರುವ ಅನಿಲ ಬೆಲೆಗಳು, ಅನೇಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಗಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು 2019 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿದೆ. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಲಿಗ್ನೈಟ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದರ ಪರಿಣಾಮವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಸಗಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆಗಳ ಚಲನಶೀಲತೆಯು ಚಿಲ್ಲರೆ ಬೆಲೆಗಳಿಗೂ ವ್ಯಾಪಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಮಾರಾಟದ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವೂ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. 2020 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೈ-ಪವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 12 ರಿಂದ 20 ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-01-2021