Pacific Gas and Electric (PG&E) heeft aangekondigd dat het drie proefprogramma's gaat ontwikkelen om te testen hoe bidirectionele elektrische voertuigen (EV's) en opladers stroom kunnen leveren aan het elektriciteitsnet.
PG&E zal bidirectionele oplaadtechnologie testen in verschillende omgevingen, waaronder in woningen, bedrijven en met lokale microgrids in geselecteerde districten met een hoge branddreiging (HFTD's).
De pilots zullen het vermogen van de EV testen om stroom terug te sturen naar het elektriciteitsnet en stroom te leveren aan klanten tijdens een storing.PG&E verwacht dat haar bevindingen zullen helpen bepalen hoe de kosteneffectiviteit van bidirectionele laadtechnologie kan worden gemaximaliseerd om klanten- en netwerkdiensten te leveren.
“Nu de adoptie van elektrische voertuigen blijft groeien, heeft bidirectionele laadtechnologie een enorm potentieel om onze klanten en het elektriciteitsnet in brede zin te ondersteunen.We zijn verheugd om deze nieuwe pilots te lanceren, die een aanvulling zullen vormen op ons bestaande werk, het testen en demonstreren van de mogelijkheden van deze technologie”, aldus Jason Glickman, executive vice president, engineering, planning & strategy van PG&E.
Residentiële piloot
Via de pilot met particuliere klanten zal PG&E samenwerken met autofabrikanten en leveranciers van EV-laadstations.Ze zullen onderzoeken hoe lichte elektrische personenauto's in eengezinswoningen klanten en het elektriciteitsnet kunnen helpen.
Deze omvatten:
• Het leveren van back-upstroom aan het huis als de stroom uitvalt
• Het optimaliseren van het opladen en ontladen van elektrische voertuigen om het elektriciteitsnet te helpen meer hernieuwbare bronnen te integreren
• Het opladen en ontladen van EV's afstemmen op de realtime kosten van energie-inkoop
Deze pilot staat open voor maximaal 1.000 particuliere klanten die minimaal $ 2.500 ontvangen voor hun inschrijving, en maximaal $ 2.175 extra, afhankelijk van hun deelname.
Zakelijk piloot
De pilot met zakelijke klanten zal onderzoeken hoe middelzware, zware en mogelijk lichte elektrische voertuigen op commerciële locaties klanten en het elektriciteitsnet kunnen helpen.
Deze omvatten:
• Het leveren van back-upstroom aan het gebouw als de stroom uitvalt
• Het optimaliseren van het laden en ontladen van elektrische voertuigen om het uitstel van upgrades van het distributienet te ondersteunen
• Het opladen en ontladen van EV's afstemmen op de realtime kosten van energie-inkoop
De pilot voor zakelijke klanten staat open voor ongeveer 200 zakelijke klanten die minimaal $ 2.500 ontvangen voor hun inschrijving, en maximaal $ 3.625 extra, afhankelijk van hun deelname.
Microgrid-piloot
De microgrid-pilot zal onderzoeken hoe EV's – zowel lichte als middelzware tot zware lasten – die zijn aangesloten op microgrids van de gemeenschap, de veerkracht van de gemeenschap kunnen ondersteunen tijdens stroomafsluitingen op het gebied van de openbare veiligheid.
Klanten kunnen hun EV's ontladen naar het microgrid van de gemeenschap om tijdelijke stroom te ondersteunen of op te laden via het microgrid als er overtollige stroom is.
Na de eerste laboratoriumtests zal deze pilot openstaan voor maximaal 200 klanten met elektrische voertuigen die zich op HFTD-locaties bevinden die compatibele microgrids bevatten die worden gebruikt tijdens stroomafsluitingen op het gebied van de openbare veiligheid.
Klanten ontvangen minimaal $ 2.500 voor inschrijving en maximaal $ 3.750 extra, afhankelijk van hun deelname.
Elk van de drie pilots zal naar verwachting in 2022 en 2023 beschikbaar zijn voor klanten en zullen doorgaan totdat de incentives op zijn.
PG&E verwacht dat klanten zich eind zomer 2022 kunnen inschrijven voor de pilots voor thuisgebruik en zakelijk gebruik.
Posttijd: 16 mei 2022