A Pacific Gas and Electric (PG&E) bejelentette, hogy három kísérleti programot fog kidolgozni annak tesztelésére, hogy a kétirányú elektromos járművek (EV) és töltők hogyan biztosíthatják az elektromos hálózat áramellátását.
A PG&E különféle körülmények között teszteli a kétirányú töltési technológiát, beleértve az otthonokat, a vállalkozásokat és a helyi mikrohálózatokat, bizonyos tűzveszélyes körzetekben (HFTD-k).
A pilóták azt fogják tesztelni, hogy az elektromos jármű képes-e visszaküldeni az áramot a hálózatra, és áramellátást biztosítani az ügyfelek számára kimaradás esetén.A PG&E arra számít, hogy eredményei segítenek meghatározni, hogyan lehet maximalizálni a kétirányú töltési technológia költséghatékonyságát az ügyfelek és a hálózati szolgáltatások nyújtása érdekében.
„Mivel az elektromos járművek elterjedtsége folyamatosan növekszik, a kétirányú töltési technológia óriási lehetőségeket rejt magában ügyfeleink és az elektromos hálózat széles körű támogatásában.Izgatottan várjuk, hogy elindítsuk ezeket az új pilotokat, amelyek kiegészítik a meglévő munkateszteinket, és bemutatják ennek a technológiának a lehetőségét” – mondta Jason Glickman, a PG&E mérnöki, tervezési és stratégiai ügyvezető alelnöke.
Lakossági pilóta
A lakossági ügyfelekkel végzett kísérlet során a PG&E együttműködik az autógyártókkal és az elektromos járművek töltési beszállítóival.Megvizsgálják, hogy a családi házakban lévő könnyű, személyszállító elektromos járművek hogyan segíthetik az ügyfeleket és az elektromos hálózatot.
Ezek tartalmazzák:
• Tartalék tápellátás biztosítása az otthon számára, ha az áram kimarad
• Az elektromos járművek töltésének és kisütésének optimalizálása, hogy a hálózat több megújuló erőforrást integráljon
• Az elektromos járművek töltésének és kisütésének összehangolása az energiabeszerzés valós idejű költségeivel
A kísérleti programban legfeljebb 1000 lakossági ügyfél vehet részt, akik legalább 2500 dollárt kapnak a regisztrációért, illetve további 2175 dollárt, részvételüktől függően.
Üzleti pilóta
Az üzleti ügyfelekkel folytatott kísérlet során azt vizsgálják, hogy a kereskedelmi létesítményekben használt közepes és nagy teljesítményű, esetleg kis teljesítményű elektromos járművek hogyan segíthetik az ügyfeleket és az elektromos hálózatot.
Ezek tartalmazzák:
• Tartalék tápellátás biztosítása az épület számára, ha az áram ki van kapcsolva
• Az elektromos járművek töltésének és kisütésének optimalizálása az elosztóhálózat-frissítések késleltetésének támogatása érdekében
• Az elektromos járművek töltésének és kisütésének összehangolása az energiabeszerzés valós idejű költségeivel
Az üzleti ügyfelek pilótaprogramjában körülbelül 200 üzleti ügyfél vehet részt, akik legalább 2500 USD-t kapnak a regisztrációért, és részvételüktől függően további 3625 USD-t.
Microgrid pilot
A mikrogrid-pilóta azt fogja vizsgálni, hogy a közösségi mikrohálózatokhoz csatlakoztatott elektromos járművek – mind a könnyű, mind a közepes és nagy teljesítményű – hogyan támogathatják a közösség ellenálló képességét a közbiztonsági áramleállási események során.
Az ügyfelek lemeríthetik elektromos járműveiket a közösségi mikrohálózatra, hogy támogassák az ideiglenes áramellátást, vagy tölthetnek a mikrohálózatról, ha többletteljesítmény áll rendelkezésre.
A kezdeti laboratóriumi tesztelést követően ez a kísérleti program akár 200 elektromos járművel rendelkező ügyfél számára is elérhető lesz, akik olyan nagy teljesítményű távirányítókon található helyeken tartózkodnak, amelyek kompatibilis mikrorácsokat tartalmaznak, amelyeket a közbiztonsági áramleállítási események során használnak.
Az ügyfelek legalább 2500 USD-t kapnak a regisztrációért és további 3750 USD-t részvételüktől függően.
A három pilot mindegyike várhatóan 2022-ben és 2023-ban lesz elérhető az ügyfelek számára, és mindaddig folytatódik, amíg az ösztönzők el nem fogynak.
A PG&E várakozásai szerint az ügyfelek 2022 nyarának végén regisztrálhatnak az otthoni és üzleti kísérletekre.
Feladás időpontja: 2022. május 16