A Pacific Gas and Electric (PG&E) anunciou que desenvolverá três programas piloto para testar como veículos elétricos bidirecionais (EVs) e carregadores podem fornecer energia à rede elétrica.
A PG&E testará a tecnologia de carregamento bidirecional em uma variedade de ambientes, inclusive em residências, empresas e com microrredes locais em distritos selecionados com alta ameaça de incêndio (HFTDs).
Os pilotos testarão a capacidade do VE de enviar energia de volta à rede e fornecer energia aos clientes durante uma interrupção.A PG&E espera que as suas conclusões ajudem a determinar como maximizar a relação custo-eficácia da tecnologia de carregamento bidirecional para fornecer serviços aos clientes e à rede.
“À medida que a adoção de veículos elétricos continua a crescer, a tecnologia de carregamento bidirecional tem um enorme potencial para apoiar os nossos clientes e a rede elétrica em geral.Estamos entusiasmados em lançar esses novos pilotos, que irão se somar ao nosso trabalho existente, testando e demonstrando a possibilidade desta tecnologia”, disse Jason Glickman, vice-presidente executivo de engenharia, planejamento e estratégia da PG&E.
Piloto residencial
Através do piloto com clientes residenciais, a PG&E trabalhará com montadoras e fornecedores de carregamento de veículos elétricos.Eles explorarão como os veículos elétricos leves para passageiros em residências unifamiliares podem ajudar os clientes e a rede elétrica.
Esses incluem:
• Fornecer energia de reserva para a casa se houver falta de energia
• Otimização do carregamento e descarregamento de VE para ajudar a rede a integrar mais recursos renováveis
• Alinhar o carregamento e descarregamento de VE com o custo em tempo real da aquisição de energia
Este piloto estará aberto a até 1.000 clientes residenciais que receberão pelo menos US$ 2.500 pela inscrição e até US$ 2.175 adicionais dependendo de sua participação.
Piloto de negócios
O piloto com clientes empresariais explorará como os VEs de médio e pesado e possivelmente leves em instalações comerciais poderiam ajudar os clientes e a rede elétrica.
Esses incluem:
• Fornecer energia de reserva para o edifício se houver falta de energia
• Otimização do carregamento e descarregamento de VE para apoiar o adiamento de atualizações da rede de distribuição
• Alinhar o carregamento e descarregamento de VE com o custo em tempo real da aquisição de energia
O piloto para clientes empresariais estará aberto a aproximadamente 200 clientes empresariais que receberão pelo menos US$ 2.500 pela inscrição e até US$ 3.625 adicionais dependendo de sua participação.
Piloto de microrrede
O piloto da microrrede explorará como os VEs – tanto para serviços leves quanto para serviços médios e pesados – conectados a microrredes comunitárias podem apoiar a resiliência da comunidade durante eventos de corte de energia para segurança pública.
Os clientes poderão descarregar os seus VEs na microrrede comunitária para suportar energia temporária ou carregá-los a partir da microrrede se houver excesso de energia.
Após os testes iniciais de laboratório, este piloto estará aberto a até 200 clientes com veículos elétricos que estejam em locais HFTD que contenham microrredes compatíveis usadas durante eventos de corte de energia para segurança pública.
Os clientes receberão pelo menos US$ 2.500 pela inscrição e até US$ 3.750 adicionais dependendo de sua participação.
Espera-se que cada um dos três pilotos esteja disponível para os clientes em 2022 e 2023 e continuará até que os incentivos acabem.
A PG&E espera que os clientes possam se inscrever nos pilotos residenciais e empresariais no final do verão de 2022.
Horário da postagem: 16 de maio de 2022