Pacific Gas and Electric (PG&E) het aangekondig dat hy drie loodsprogramme sal ontwikkel om te toets hoe tweerigting elektriese voertuie (EV's) en laaiers krag aan die elektriese netwerk kan verskaf.
PG&E sal tweerigting-laaitegnologie in 'n verskeidenheid instellings toets, insluitend in huise, besighede en met plaaslike mikronetwerke in uitgesoekte distrikte met hoë brandbedreiging (HFTD's).
Die vlieëniers sal die vermoë van die EV toets om krag na die netwerk terug te stuur en krag aan kliënte te verskaf tydens 'n onderbreking.PG&E verwag dat sy bevindinge sal help om te bepaal hoe om die kostedoeltreffendheid van tweerigting-laaitegnologie te maksimeer om kliënte- en netwerkdienste te verskaf.
“Namate die aanvaarding van elektriese voertuie aanhou groei, het tweerigting-laaitegnologie groot potensiaal om ons kliënte en die elektriese netwerk breedvoerig te ondersteun.Ons is opgewonde om hierdie nuwe vlieëniers bekend te stel, wat sal bydra tot ons bestaande werktoetsing en die moontlikheid van hierdie tegnologie sal demonstreer,” het Jason Glickman, PG&E se uitvoerende vise-president, ingenieurswese, beplanning en strategie gesê.
Residensiële vlieënier
Deur die loods met residensiële kliënte sal PG&E saam met motorvervaardigers en EV-laaiverskaffers werk.Hulle sal ondersoek hoe ligte passasiers-EV's by enkelgesinshuise kliënte en die elektriese netwerk kan help.
Dit sluit in:
• Die verskaffing van rugsteunkrag aan die huis as die krag af is
• Optimalisering van EV-laai en -ontlading om die netwerk te help om meer hernubare hulpbronne te integreer
• Belyn EV-laai en -ontlading met die intydse koste van energieverkryging
Hierdie loods sal oop wees vir tot 1 000 residensiële kliënte wat ten minste $ 2 500 sal ontvang vir inskrywing, en tot 'n bykomende $ 2 175, afhangende van hul deelname.
Besigheidsvlieënier
Die loods met besigheidskliënte sal ondersoek hoe medium- en swaardiens- en moontlik ligte EV's by kommersiële fasiliteite kliënte en die elektriese netwerk kan help.
Dit sluit in:
• Die verskaffing van rugsteunkrag aan die gebou as die krag af is
• Optimalisering van EV-laai en -ontlading om die uitstel van verspreidingsnetwerk-opgraderings te ondersteun
• Belyn EV-laai en -ontlading met die intydse koste van energieverkryging
Die sakekliënte-loods sal oop wees vir ongeveer 200 besigheidskliënte wat ten minste $2,500 sal ontvang vir inskrywing, en tot 'n bykomende $3,625, afhangend van hul deelname.
Microgrid vlieënier
Die mikroroostervlieënier sal ondersoek hoe EV's - beide ligte en medium- tot swaardiens - wat by gemeenskapsmikronetwerke ingeprop is, gemeenskapsveerkragtigheid kan ondersteun tydens Openbare Veiligheid Power Shutoff-geleenthede.
Klante sal hul EV's na die gemeenskapsmikronetwerk kan aflaai om tydelike krag te ondersteun of vanaf die mikronetwerk te laai as daar oortollige krag is.
Na aanvanklike laboratoriumtoetse, sal hierdie loods oop wees vir tot 200 kliënte met EV's wat in HFTD-liggings is wat versoenbare mikroroosters bevat wat tydens Openbare Veiligheid Power Shutoff-geleenthede gebruik word.
Kliënte sal ten minste $2,500 ontvang vir inskrywing en tot 'n bykomende $3,750, afhangende van hul deelname.
Elkeen van die drie vlieëniers sal na verwagting in 2022 en 2023 vir kliënte beskikbaar wees en sal voortduur totdat aansporings opraak.
PG&E verwag dat kliënte in die laat somer van 2022 vir die tuis- en besigheidsvlieëniers sal kan inskryf.
Postyd: 16 Mei 2022