ئېلېكتر ماتورلىرىنىڭ ئارتۇق يۈكتىن ساقلىنىشى

ئىسسىقلىق رەسىملىرى سانائەت ئۈچ باسقۇچلۇق ئېلېكتر توك يولىنىڭ نورمال ئىشلىتىش شارائىتى بىلەن سېلىشتۇرغاندا كۆرۈنگەن تېمپېراتۇرا پەرقىنى ئېنىقلاشنىڭ ئاسان ئۇسۇلى. ئۈچ باسقۇچنىڭ ھەممىسىنىڭ ئىسسىقلىق پەرقىنى بىر-بىرىگە قاراپ تەكشۈرۈش ئارقىلىق، تېخنىكلار تەڭپۇڭسىزلىق ياكى ئارتۇق يۈكلىنىش سەۋەبىدىن ھەر بىر پۇتتىكى ئىقتىدار نورمالسىزلىقىنى تېزلا بايقىيالايدۇ.

ئېلېكتر تەڭپۇڭسىزلىقى ئادەتتە ئوخشىمىغان باسقۇچ يۈكى سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ، ئەمما بۇ يەنە يۇقىرى قارشىلىق ئۇلىنىش قاتارلىق ئۈسكۈنىلەردىكى مەسىلىلەردىنمۇ كېلىپ چىقىشى مۇمكىن. ماتورغا تەمىنلەنگەن توك بېسىمىنىڭ نىسبەتەن كىچىك تەڭپۇڭسىزلىقى توك تەڭپۇڭسىزلىقىنىڭ زور دەرىجىدە چوڭىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ قوشۇمچە ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ ۋە بۇراش مومېنتى ۋە ئۈنۈمنى تۆۋەنلىتىدۇ. ئېغىر تەڭپۇڭسىزلىق بىر تەرەپ قىلغۇچنىڭ يانىشىغا ياكى ئاپتوماتىك ئۆچۈرگۈچنىڭ ئىششىشىغا سەۋەب بولۇپ، يەككە باسقۇچلۇق ئۆزگىرىش ۋە ماتورنىڭ قىزىشى ۋە بۇزۇلۇشى قاتارلىق مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئەمەلىيەتتە، ئۈچ باسقۇچتىكى توك بېسىمىنى مۇكەممەل تەڭپۇڭلاشتۇرۇش ئاساسەن مۇمكىن ئەمەس. ئۈسكۈنە ئىشلەتكۈچىلىرىگە تەڭپۇڭسىزلىقنىڭ قوبۇل قىلغىلى بولىدىغان دەرىجىسىنى بېكىتىشكە ياردەم بېرىش ئۈچۈن، دۆلەتلىك ئېلېكتر شىركىتى
ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتى (NEMA) ھەر خىل ئۈسكۈنىلەر ئۈچۈن ئۆلچەملەرنى تۈزۈپ چىقتى. بۇ ئاساسىي ئۆلچەملەر ئاسراش ۋە مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش جەريانىدا سېلىشتۇرۇش ئۈچۈن پايدىلىق نۇقتا.

نېمىنى تەكشۈرۈش كېرەك؟
بارلىق ئېلېكتر تاختىلىرى ۋە باشقا يۇقىرى يۈكلۈك ئۇلىنىش نۇقتىلىرىنىڭ، مەسىلەن قوزغاتقۇچ، ئۈزۈلۈش، كونترول قىلىش قاتارلىق ئورۇنلارنىڭ ئىسسىقلىق رەسىملىرىنى تارتىڭ. يۇقىرى تېمپېراتۇرا بايقىغاندا، شۇ توك يولىنى قوغلاپ، مۇناسىۋەتلىك تارماقلار ۋە يۈكلەرنى تەكشۈرۈڭ.

قاپاقلىرى ئېچىۋېتىلگەن ھالەتتە تاختىلار ۋە باشقا ئۇلىنىشلارنى تەكشۈرۈڭ. ئەڭ ياخشىسى، ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى تولۇق قىزىغاندا ۋە نورمال يۈكنىڭ كەم دېگەندە %40 ى مۇقىم ھالەتتە بولغاندا تەكشۈرۈش كېرەك. بۇنداق بولغاندا، ئۆلچەملەرنى توغرا باھالىغىلى ۋە نورمال ئىشلىتىش شارائىتى بىلەن سېلىشتۇرغىلى بولىدۇ.

نېمىگە دىققەت قىلىش كېرەك؟
تەڭ يۈك تېمپېراتۇرا بىلەن تەڭ بولۇشى كېرەك. تەڭپۇڭسىز يۈك ئەھۋالىدا، قارشىلىق سەۋەبىدىن پەيدا بولغان ئىسسىقلىق سەۋەبىدىن، يۈكى ئېغىرراق بولغان باسقۇچ(لار) باشقىلارغا قارىغاندا ئىسسىقراق ​​كۆرۈنىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، تەڭپۇڭسىز يۈك، ئارتۇق يۈك، ناچار ئۇلىنىش ۋە گارمونىك مەسىلە قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسى ئوخشاش ئەھۋالنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. مەسىلىنى دىئاگنوز قويۇش ئۈچۈن ئېلېكتر يۈكىنى ئۆلچەش تەلەپ قىلىنىدۇ.

نورمالدىن سوغۇق توك يولى ياكى پۇت قىسمى بۇزۇلۇشنىڭ سىگنالىنى بېرىشى مۇمكىن.

بارلىق ئاچقۇچلۇق ئېلېكتر ئۇلىنىشى قاتارلىق دائىملىق تەكشۈرۈش يولىنى تۈزۈش مۇۋاپىق بىر تەرتىپ. ئىسسىقلىق سۈرەتكە تارتقۇچ بىلەن بىللە كەلگەن يۇمشاق دېتالنى ئىشلىتىپ، تارتقان ھەر بىر رەسىمنى كومپيۇتېردا ساقلاڭ ۋە ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئۆلچەشلىرىڭىزنى ئىز قوغلاڭ. شۇنداق قىلسىڭىز، كېيىنكى رەسىملەر بىلەن سېلىشتۇرۇش ئۈچۈن ئاساسىي رەسىملەرگە ئىگە بولىسىز. بۇ تەرتىپ سىزگە ئىسسىق ياكى سوغۇق جاينىڭ نورمالسىز ئىكەنلىكىنى بېكىتىشكە ياردەم بېرىدۇ. تۈزىتىش تەدبىرلىرىدىن كېيىن، يېڭى رەسىملەر رېمونتنىڭ مۇۋەپپەقىيەتلىك بولغان-بولمىغانلىقىنى بېكىتىشكە ياردەم بېرىدۇ.

«قىزىل ئاگاھلاندۇرۇش» دېگەن نېمە؟
رېمونت قىلىشتا بىخەتەرلىكنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇش كېرەك، يەنى بىخەتەرلىككە خەۋپ يەتكۈزىدىغان ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئەھۋالى، ئاندىن ئۈسكۈنىلەرنىڭ جىددىيلىكى ۋە تېمپېراتۇرا ئۆرلەش دەرىجىسى. NETA (خەلقئارا ئېلېكتر ئېنېرگىيە شىركىتى)
سىناق جەمئىيىتىنىڭ كۆرسەتمىلىرىدە كۆرسىتىلىشىچە، مۇھىت ھاۋاسىدىن 1 سېلسىيە گرادۇس يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە ئوخشاش يۈكلۈك ئۈسكۈنىلەرگە قارىغاندا 1 سېلسىيە گرادۇس يۇقىرى تېمپېراتۇرا تەكشۈرۈشكە ئەرزىيدىغان كەمتۈكلۈكنى كۆرسىتىپ بېرىشى مۇمكىن.

NEMA ئۆلچىمى (NEMA MG1-12.45) ھەر قانداق ماتورنىڭ توك بېسىمى تەڭپۇڭسىزلىقى بىر پىرسەنتتىن ئېشىپ كەتكەندە ئىشلىمەسلىكىنى ئاگاھلاندۇرىدۇ. ئەمەلىيەتتە، NEMA ماتورلارنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقى يۇقىرى بولغاندا ئىشلىمەسلىكىنى تەۋسىيە قىلىدۇ. باشقا ئۈسكۈنىلەرنىڭ بىخەتەر تەڭپۇڭسىزلىق نىسبىتى ئوخشىمايدۇ.

ماتورنىڭ ئىشلىمەسلىكى توك بېسىمىنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقىنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان نەتىجىسى. ئومۇمىي چىقىم ماتورنىڭ تەننەرخى، ماتورنى ئالماشتۇرۇشقا كېتىدىغان ئەمگەك كۈچى، ئىشلەپچىقىرىشنىڭ تەكشى بولماسلىقى سەۋەبىدىن تاشلىۋېتىلگەن مەھسۇلاتنىڭ تەننەرخى، لىنىيە مەشغۇلاتى ۋە لىنىيە ئۈزۈلۈپ قالغان مەزگىلدە يوقىلغان كىرىمنى بىرلەشتۈرىدۇ.

كېيىنكى ھەرىكەتلەر
ئىسسىقلىق رەسىمىدە پۈتۈن ئۆتكۈزگۈچنىڭ توك يولىنىڭ بىر قىسمىدىكى باشقا زاپچاسلارغا قارىغاندا ئىسسىقراق ​​ئىكەنلىكى كۆرسىتىلگەندە، ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئۆلچىمى كىچىك ياكى يۈكى ئېشىپ كەتكەن بولۇشى مۇمكىن. قايسىسىنىڭ ئىكەنلىكىنى بېكىتىش ئۈچۈن ئۆتكۈزگۈچنىڭ دەرىجىسى ۋە ئەمەلىي يۈكىنى تەكشۈرۈڭ. ھەر بىر باسقۇچتىكى توك تەڭپۇڭلۇقى ۋە يۈكنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن قىسقۇچ قوشۇمچە زاپچاسلىرى بار كۆپ ئۆلچەش ئەسۋابى، قىسقۇچ ئۆلچەش ئەسۋابى ياكى توك سۈپىتى ئانالىزاتورى ئىشلىتىڭ.

توك بېسىمى جەھەتتە، قوغداش ۋە ئالماشتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ توك بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشىنى تەكشۈرۈڭ. ئادەتتە، لىنىيە توك بېسىمى بەلگە تاختىسىنىڭ ئۆلچىمىنىڭ %10 ئىچىدە بولۇشى كېرەك. يەرگە بولغان نېيترال توك بېسىمى سىستېمىڭىزنىڭ قانچىلىك يۈكلەنگەنلىكىنى ياكى گارمونىك توكنىڭ كۆرسەتكۈچى بولۇشى مۇمكىن. نېيترال يەرگە بولغان توك بېسىمى نامدىكى توك بېسىمىنىڭ %3 تىن يۇقىرى بولسا، تېخىمۇ چوڭقۇر تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىشى كېرەك. شۇنداقلا، يۈكلەرنىڭ ئۆزگىرىدىغانلىقىنى، ئەگەر چوڭ بىر باسقۇچلۇق يۈك تورغا كىرسە، باسقۇچنىڭ تۇيۇقسىز تۆۋەنلىشى مۇمكىنلىكىنى ئويلىشىڭىز كېرەك.

سىغىم ۋە ئالماشتۇرغۇچلاردىكى توك بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى ماتورنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقى ۋە ئاساسلىق مەسىلە نۇقتىسىدىكى ئارتۇقچە ئىسسىقلىق سۈپىتىدەمۇ كۆرۈلىدۇ. سەۋەبى بايقالغان دەپ پەرەز قىلىشتىن بۇرۇن، ئىسسىقلىق سۈرەتكە ئېلىش ئۈسكۈنىسى ۋە كۆپ ئۆلچەش ئەسۋابى ياكى قىسقۇچ ئۆلچەش ئەسۋابى ئارقىلىق توك ئۆلچەش ئەسۋابىنى قايتا تەكشۈرۈڭ. توك بېرىش ئۈسكۈنىسى ۋە تارماق توك يولىنىڭ يۈكلىنىشى ئەڭ يۇقىرى چەككە يەتمەسلىكى كېرەك.

توك يولى يۈك تەڭلىمىلىرى گارمونىكلارنىمۇ كۆزدە تۇتۇشى كېرەك. ئارتۇق يۈكلىنىشنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان چارىسى توك يولى ئارىسىدا يۈكنى قايتا تەقسىملەش ياكى جەريان جەريانىدا يۈكلەرنىڭ پەيدا بولۇشىنى باشقۇرۇشتىن ئىبارەت.

مۇناسىۋەتلىك يۇمشاق دېتاللارنى ئىشلىتىپ، ئىسسىقلىق سۈرەتكە تارتقۇچ ئارقىلىق بايقالغان ھەر بىر گۇمانلىق مەسىلە ئىسسىقلىق سۈرەتكە تارتقۇچ ۋە ئۈسكۈنىلەرنىڭ رەقەملىك سۈرەتكە تارتقۇچنى ئۆز ئىچىگە ئالغان دوكلاتقا خاتىرىلىنىدۇ. بۇ مەسىلىلەرنى يەتكۈزۈش ۋە رېمونت قىلىش تەكلىپىنى بېرىشنىڭ ئەڭ ياخشى ئۇسۇلى.