As imaxes térmicas son un xeito sinxelo de identificar diferenzas de temperatura aparentes nos circuítos eléctricos trifásicos industriais, en comparación coas súas condicións normais de funcionamento.Ao inspeccionar as diferenzas térmicas das tres fases en paralelo, os técnicos poden detectar rapidamente anomalías de rendemento en patas individuais debido ao desequilibrio ou a sobrecarga.
O desequilibrio eléctrico é xeralmente causado por diferentes cargas de fase, pero tamén pode deberse a problemas do equipamento, como conexións de alta resistencia.Un desequilibrio relativamente pequeno da tensión subministrada a un motor provocará un desequilibrio de corrente moito maior que xerará calor adicional e reducirá o par e a eficiencia.Un desequilibrio grave pode queimar un fusible ou disparar un interruptor causando unha monofásica e os problemas asociados a el, como o quecemento do motor e os danos.
Na práctica, é practicamente imposible equilibrar perfectamente as tensións en tres fases.Para axudar aos operadores de equipos a determinar niveis aceptables de desequilibrio, o National Electrical
Manufacturers Association (NEMA) elaborou especificacións para diferentes dispositivos.Estas liñas de base son un punto útil de comparación durante o mantemento e a resolución de problemas.
Que comprobar?
Captura imaxes térmicas de todos os paneis eléctricos e outros puntos de conexión de alta carga, como unidades, desconexións, controis, etc.Cando descubras temperaturas máis altas, siga ese circuíto e examine ramas e cargas asociadas.
Comprobe os paneis e outras conexións coas tapas pegadas.O ideal é comprobar os dispositivos eléctricos cando estean totalmente quentados e en condicións de estado estacionario con polo menos o 40 por cento da carga típica.Deste xeito, as medicións pódense avaliar adecuadamente e compararse coas condicións normais de funcionamento.
Que buscar?
A carga igual debe ser igual a temperaturas iguais.Nunha situación de carga desequilibrada, a(s) fase(s) máis cargada(s) aparecerán máis quentes que as outras, debido á calor xerada pola resistencia.Non obstante, unha carga desequilibrada, unha sobrecarga, unha mala conexión e un problema harmónico poden crear un patrón similar.É necesario medir a carga eléctrica para diagnosticar o problema.
Un circuíto ou tramo máis frío do normal pode indicar un compoñente fallido.
É un procedemento correcto para crear unha ruta de inspección regular que inclúa todas as conexións eléctricas clave.Usando o software que inclúe a cámara térmica, garda cada imaxe que capture nun ordenador e faga un seguimento das súas medicións ao longo do tempo.Deste xeito, terás imaxes de referencia para comparar coas imaxes posteriores.Este procedemento axudarache a determinar se un punto quente ou frío é inusual.Despois da acción correctora, novas imaxes axudaranche a determinar se as reparacións foron exitosas.
Que representa unha "alerta vermella?"
As reparacións deben priorizarse en primeiro lugar pola seguridade, é dicir, as condicións do equipamento que supoñan un risco de seguridade, seguidas da criticidade do equipo e da extensión do aumento da temperatura.NETA (International Electrical
As directrices de Testing Association) suxiren que temperaturas tan pequenas como 1 °C por encima do ambiente e 1 °C máis que equipos similares con cargas similares poderían indicar unha posible deficiencia que merece unha investigación.
Os estándares NEMA (NEMA MG1-12.45) advirten contra o funcionamento de calquera motor cun desequilibrio de tensión superior ao un por cento.De feito, a NEMA recomenda que os motores sexan reducidos se funcionan cun desequilibrio maior.As porcentaxes de desequilibrio seguro varían para outros equipos.
A falla do motor é un resultado común do desequilibrio de tensión.O custo total combina o custo dun motor, a man de obra necesaria para cambiar un motor, o custo do produto descartado debido a unha produción desigual, o funcionamento da liña e os ingresos perdidos durante o tempo que unha liña cae.
Accións de seguimento
Cando unha imaxe térmica mostra que un condutor enteiro está máis quente que outros compoñentes ao longo dunha parte dun circuíto, o condutor pode estar subdimensionado ou sobrecargado.Comprobe a potencia do condutor e a carga real para determinar cal é o caso.Use un multímetro cun accesorio de pinza, unha pinza amperimétrica ou un analizador de calidade de enerxía para comprobar o equilibrio e a carga de corrente en cada fase.
No lado da tensión, verifique a protección e os aparellos de conmutación para detectar caídas de tensión.En xeral, a tensión da liña debe estar dentro do 10 % da clasificación da placa de características.A tensión de neutro a terra pode ser unha indicación da carga do seu sistema ou pode ser unha indicación da corrente harmónica.Unha tensión de neutro a terra superior ao 3 % da tensión nominal debería provocar máis investigacións.Considere tamén que as cargas cambian e que unha fase pode ser de súpeto significativamente menor se se conecta unha gran carga monofásica.
As caídas de tensión nos fusibles e interruptores tamén poden aparecer como un desequilibrio no motor e un exceso de calor no punto do problema raíz.Antes de asumir que se atopou a causa, verifique dúas veces as medicións de corrente tanto coa cámara termográfica como no multímetro ou coa pinza.Nin os circuítos de alimentación nin os derivados deben cargarse ata o límite máximo permitido.
As ecuacións de carga do circuíto tamén deberían permitir os harmónicos.A solución máis común para a sobrecarga é redistribuír as cargas entre os circuítos ou xestionar cando se encienden cargas durante o proceso.
Mediante o software asociado, cada problema sospeitoso descuberto cunha cámara termográfica pódese documentar nun informe que inclúa unha imaxe térmica e unha imaxe dixital do equipo.Esa é a mellor forma de comunicar problemas e suxerir reparacións.
Hora de publicación: 16-novembro-2021