ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਥਰਮਲ ਚਿੱਤਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅੰਤਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।ਤਿੰਨਾਂ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਅੰਤਰਾਂ ਦਾ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਕੇ, ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਅਸੰਤੁਲਨ ਜਾਂ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲੱਤਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਗਾੜਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਸੰਤੁਲਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੇਜ਼ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਮੌਜੂਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ।ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਉਡਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ ਫੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।ਉਪਕਰਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਪੱਧਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ
ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (NEMA) ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਖਰੜਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਇਹ ਬੇਸਲਾਈਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਦੌਰਾਨ ਤੁਲਨਾ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਿੰਦੂ ਹਨ।

ਕੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਹੈ?
ਸਾਰੇ ਬਿਜਲਈ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ ਲੋਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਾਂ, ਡਿਸਕਨੈਕਟ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਆਦਿ ਦੀਆਂ ਥਰਮਲ ਤਸਵੀਰਾਂ ਕੈਪਚਰ ਕਰੋ।ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਸ ਸਰਕਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲੋਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਕਵਰ ਬੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਜਲਈ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਆਮ ਲੋਡ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਨਾਲ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਭਾਲਣਾ ਹੈ?
ਬਰਾਬਰ ਲੋਡ ਬਰਾਬਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਇੱਕ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਧੇਰੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਪੜਾਅ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਗਰਮ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਲੋਡ, ਇੱਕ ਓਵਰਲੋਡ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਮੁੱਦਾ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਕੂਲਰ-ਸਧਾਰਨ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਲੱਤ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਰੂਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਰੇਕ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਤੇ ਕੈਪਚਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦੇ ਹੋ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਸਲਾਈਨ ਚਿੱਤਰ ਹੋਣਗੇ।ਇਹ ਵਿਧੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਗਰਮ ਜਾਂ ਠੰਡਾ ਸਥਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ।ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨਗੀਆਂ ਕਿ ਕੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸਫਲ ਸੀ।

"ਰੈੱਡ ਅਲਰਟ" ਨੂੰ ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ?
ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ — ਭਾਵ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ — ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਨਾਜ਼ੁਕਤਾ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦੀ ਹੱਦ।NETA (ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ
ਟੈਸਟਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ) ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ 1°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ 1°C ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਾਂਚ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

NEMA ਸਟੈਂਡਰਡ (NEMA MG1-12.45) ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, NEMA ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਉੱਚ ਅਸੰਤੁਲਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇ।ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੂਜੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਮੋਟਰ ਅਸਫਲਤਾ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਨਤੀਜਾ ਹੈ.ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੇਬਰ, ਅਸਮਾਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਲਾਈਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।

ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਕਾਰਵਾਈਆਂ
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਚਿੱਤਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਕੰਡਕਟਰ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਦੇ ਪੂਰੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਆਕਾਰ ਜਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਡਕਟਰ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸਲ ਲੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਕੇਸ ਹੈ।ਹਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲੈਂਪ ਐਕਸੈਸਰੀ, ਕਲੈਂਪ ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਵੋਲਟੇਜ ਬੂੰਦਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲਾਈਨ ਵੋਲਟੇਜ ਨੇਮਪਲੇਟ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ 10% ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਨਿਰਪੱਖ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵੋਲਟੇਜ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਸਟਮ ਕਿੰਨਾ ਭਾਰਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਕਰੰਟ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮਾਮੂਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ 3% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਪੱਖ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਲੋਡ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਅਚਾਨਕ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਲੋਡ ਔਨਲਾਈਨ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਵੀ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਰੂਟ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਕਾਰਨ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਕਲੈਂਪ ਮੀਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਪਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਨਾ ਤਾਂ ਫੀਡਰ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਬ੍ਰਾਂਚ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਰਕਟ ਲੋਡ ਸਮੀਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਲਈ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੱਲ ਹੈ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵੰਡਣਾ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਲੋਡ ਆਉਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹਰ ਸ਼ੱਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਚਿੱਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇਣ ਦਾ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।