Lämpökuvat ovat helppo tapa tunnistaa ilmeiset lämpötilaerot teollisuuden kolmivaiheisissa sähköpiireissä verrattuna niiden normaaleihin käyttöolosuhteisiin.Tarkistamalla kaikkien kolmen vaiheen lämpöerot rinnakkain, teknikot voivat nopeasti havaita yksittäisten jalkojen suorituskyvyn poikkeavuuksia, jotka johtuvat epätasapainosta tai ylikuormituksesta.
Sähköinen epätasapaino johtuu yleensä erilaisista vaihekuormituksista, mutta se voi johtua myös laiteongelmista, kuten korkearesistanssiliitännöistä.Suhteellisen pieni epätasapaino moottoriin syötetyssä jännitteessä aiheuttaa paljon suuremman virran epätasapainon, joka tuottaa lisälämpöä ja vähentää vääntömomenttia ja tehokkuutta.Vakava epätasapaino voi palaa sulakkeen tai laukaista katkaisijan aiheuttaen yhden vaiheen ja siihen liittyviä ongelmia, kuten moottorin kuumenemisen ja vaurioita.
Käytännössä kolmen vaiheen jännitteiden täydellinen tasapainottaminen on käytännössä mahdotonta.Auttaakseen laitteiden käyttäjiä määrittämään hyväksyttävät epätasapainotasot, National Electrical
Manufacturers Association (NEMA) on laatinut eritelmät eri laitteille.Nämä perusviivat ovat hyödyllinen vertailukohta huollon ja vianmäärityksen aikana.
Mitä tarkistaa?
Tallenna lämpökuvia kaikista sähköpaneeleista ja muista suuren kuormituksen liitäntäpisteistä, kuten käyttölaitteista, irtikytkimistä, ohjaimista ja niin edelleen.Jos huomaat korkeampia lämpötiloja, seuraa tätä piiriä ja tutki siihen liittyvät haarat ja kuormat.
Tarkista paneelit ja muut liitännät kannet irti.Ihannetapauksessa sinun tulisi tarkistaa sähkölaitteet, kun ne ovat täysin lämmenneet ja vakaassa tilassa vähintään 40 prosentilla tyypillisestä kuormituksesta.Näin mittaukset voidaan arvioida oikein ja verrata normaaleihin käyttöolosuhteisiin.
Mitä etsiä?
Saman kuorman tulee vastata yhtäläisiä lämpötiloja.Epätasapainoisessa kuormitustilanteessa raskaammin kuormitetut vaiheet näyttävät lämpimämmiltä kuin muut vastuksen synnyttämän lämmön vuoksi.Kuitenkin epätasapainoinen kuorma, ylikuormitus, huono yhteys ja harmoninen ongelma voivat kaikki luoda samanlaisen kuvion.Sähkökuorman mittaaminen on tarpeen ongelman diagnosoimiseksi.
Normaalia viileämpi piiri tai jalka saattaa merkitä viallisesta komponentista.
On järkevää luoda säännöllinen tarkastusreitti, joka sisältää kaikki keskeiset sähköliitännät.Tallenna jokainen ottamasi kuva lämpökameran mukana tulevalla ohjelmistolla tietokoneelle ja seuraa mittauksiasi ajan myötä.Näin sinulla on peruskuvat, joita voit verrata myöhempiin kuviin.Tämä menettely auttaa sinua määrittämään, onko kuuma vai viileä paikka epätavallinen.Korjaustoimenpiteiden jälkeen uudet kuvat auttavat sinua määrittämään, onnistuiko korjaus.
Mitä tarkoittaa "punainen hälytys"?
Korjaukset tulee asettaa etusijalle turvallisuuden kannalta – eli turvallisuusriskin aiheuttavien laitteiden olosuhteiden perusteella – ja sen jälkeen laitteiden kriittisyyden ja lämpötilan nousun laajuuden mukaan.NETA (International Electrical
Testing Associationin ohjeistuksen mukaan lämpötilat, jotka ovat niinkin pienet kuin 1 °C ympäristön lämpötilaa korkeammalla ja 1 °C korkeammat kuin vastaavat laitteet samanlaisella kuormituksella, voivat viitata mahdolliseen puutteeseen, joka ansaitsee tutkimuksen.
NEMA-standardit (NEMA MG1-12.45) varoittavat käyttämästä moottoreita yli yhden prosentin jännitteen epätasapainolla.Itse asiassa NEMA suosittelee moottoreiden vähentämistä, jos ne toimivat suuremmalla epätasapainolla.Turvallisen epätasapainon prosenttiosuudet vaihtelevat muiden laitteiden osalta.
Moottorivika on yleinen seuraus jännitteen epätasapainosta.Kokonaiskustannuksissa yhdistyvät moottorin kustannukset, moottorin vaihtamiseen tarvittava työvoima, tuotannon epätasaisesta käytöstä johtuen käytöstä poistetun tuotteen kustannukset, linjan toiminta ja tulot menetettynä, kun linja on poissa käytöstä.
Jatkotoimet
Kun lämpökuva osoittaa, että koko johdin on lämpimämpi kuin muut komponentit koko piirin osassa, johdin voi olla alimitoitettu tai ylikuormitettu.Tarkista johtimen nimellisarvo ja todellinen kuorma selvittääksesi, mikä on tilanne.Käytä yleismittaria, jossa on puristin, puristinmittaria tai virranlaadun analysaattoria tarkistaaksesi kunkin vaiheen virran tasapaino ja kuormitus.
Tarkista jännitteen puolella suojat ja kytkinlaitteet jännitehäviöiden varalta.Yleensä verkkojännitteen tulee olla 10 % sisällä tyyppikilven nimellisarvosta.Nolla-maajännite voi olla osoitus siitä, kuinka paljon järjestelmäsi on kuormitettu, tai se voi olla osoitus harmonisesta virrasta.Nolla-maajännite, joka on yli 3 % nimellisjännitteestä, käynnistää lisätutkimukset.Ota myös huomioon, että kuormat muuttuvat ja vaihe voi yhtäkkiä olla huomattavasti pienempi, jos suuri yksivaiheinen kuorma tulee verkkoon.
Sulakkeiden ja kytkimien yli menevät jännitehäviöt voivat myös ilmetä epätasapainona moottorissa ja ylikuumenemisena juuriongelmapaikassa.Ennen kuin oletat, että syy on löydetty, tarkista sekä lämpökameran että monimittarin tai puristinmittarin virtamittaukset.Syöttö- tai haarapiirejä ei saa kuormittaa sallittuun enimmäisrajaan asti.
Piirin kuormitusyhtälöiden tulisi myös sallia harmoniset.Yleisin ratkaisu ylikuormitukseen on jakaa kuormat uudelleen piirien kesken tai hallita kuormia prosessin aikana.
Ohjelmiston avulla jokainen lämpökameralla havaittu epäilty ongelma voidaan dokumentoida raporttiin, joka sisältää lämpökuvan ja digitaalisen kuvan laitteesta.Se on paras tapa viestiä ongelmista ja ehdottaa korjauksia.
Postitusaika: 16.11.2021