ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లకు ఓవర్‌లోడ్ రక్షణ

పారిశ్రామిక మూడు-దశల విద్యుత్ సర్క్యూట్లలో, వాటి సాధారణ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులతో పోలిస్తే, స్పష్టమైన ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసాలను గుర్తించడానికి థర్మల్ చిత్రాలు సులభమైన మార్గం. మూడు దశల ఉష్ణ వ్యత్యాసాలను పక్కపక్కనే పరిశీలించడం ద్వారా, సాంకేతిక నిపుణులు అసమతుల్యత లేదా ఓవర్‌లోడింగ్ కారణంగా వ్యక్తిగత కాళ్ళపై పనితీరు క్రమరాహిత్యాలను త్వరగా గుర్తించగలరు.

విద్యుత్ అసమతుల్యత సాధారణంగా వేర్వేరు దశ లోడ్ల వల్ల సంభవిస్తుంది, కానీ అధిక నిరోధక కనెక్షన్ల వంటి పరికరాల సమస్యల వల్ల కూడా కావచ్చు. మోటారుకు సరఫరా చేయబడిన వోల్టేజ్ యొక్క సాపేక్షంగా చిన్న అసమతుల్యత చాలా పెద్ద కరెంట్ అసమతుల్యతకు కారణమవుతుంది, ఇది అదనపు వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు టార్క్ మరియు సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది. తీవ్రమైన అసమతుల్యత ఫ్యూజ్‌ను పేల్చవచ్చు లేదా బ్రేకర్‌ను ట్రిప్ చేయవచ్చు, దీనివల్ల సింగిల్ ఫేసింగ్ మరియు మోటారు తాపన మరియు నష్టం వంటి దానితో సంబంధం ఉన్న సమస్యలు వస్తాయి.

ఆచరణలో, మూడు దశల్లో వోల్టేజ్‌లను సంపూర్ణంగా సమతుల్యం చేయడం వాస్తవంగా అసాధ్యం. పరికరాల ఆపరేటర్లు ఆమోదయోగ్యమైన అసమతుల్యత స్థాయిలను నిర్ణయించడంలో సహాయపడటానికి, నేషనల్ ఎలక్ట్రికల్
తయారీదారుల సంఘం (NEMA) వివిధ పరికరాల కోసం స్పెసిఫికేషన్లను రూపొందించింది. నిర్వహణ మరియు ట్రబుల్షూటింగ్ సమయంలో ఈ బేస్‌లైన్‌లు ఉపయోగకరమైన పోలిక పాయింట్‌గా ఉంటాయి.

ఏమి తనిఖీ చేయాలి?
అన్ని ఎలక్ట్రికల్ ప్యానెల్‌లు మరియు డ్రైవ్‌లు, డిస్‌కనెక్ట్‌లు, కంట్రోల్‌లు మొదలైన ఇతర అధిక లోడ్ కనెక్షన్ పాయింట్ల థర్మల్ చిత్రాలను సంగ్రహించండి. మీరు అధిక ఉష్ణోగ్రతలను కనుగొన్న చోట, ఆ సర్క్యూట్‌ను అనుసరించండి మరియు సంబంధిత శాఖలు మరియు లోడ్‌లను పరిశీలించండి.

కవర్లు ఆఫ్ చేసి ప్యానెల్లు మరియు ఇతర కనెక్షన్లను తనిఖీ చేయండి. ఆదర్శవంతంగా, మీరు విద్యుత్ పరికరాలు పూర్తిగా వేడెక్కినప్పుడు మరియు సాధారణ లోడ్‌లో కనీసం 40 శాతం స్థిరమైన స్థితిలో ఉన్నప్పుడు వాటిని తనిఖీ చేయాలి. ఆ విధంగా, కొలతలను సరిగ్గా మూల్యాంకనం చేయవచ్చు మరియు సాధారణ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులతో పోల్చవచ్చు.

ఏమి చూడాలి?
సమాన భారం సమాన ఉష్ణోగ్రతలకు సమానం కావాలి. అసమతుల్య భార పరిస్థితిలో, నిరోధకత ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే వేడి కారణంగా, ఎక్కువగా భారం చేయబడిన దశ(లు) ఇతరుల కంటే వెచ్చగా కనిపిస్తాయి. అయితే, అసమతుల్య భారం, ఓవర్‌లోడ్, చెడు కనెక్షన్ మరియు హార్మోనిక్ సమస్య అన్నీ ఒకే విధమైన నమూనాను సృష్టించగలవు. సమస్యను నిర్ధారించడానికి విద్యుత్ భారాన్ని కొలవడం అవసరం.

సాధారణం కంటే చల్లగా ఉండే సర్క్యూట్ లేదా లెగ్ విఫలమైన భాగాన్ని సూచిస్తుంది.

అన్ని కీలక విద్యుత్ కనెక్షన్‌లను కలిగి ఉన్న ఒక సాధారణ తనిఖీ మార్గాన్ని సృష్టించడం సరైన విధానం. థర్మల్ ఇమేజర్‌తో వచ్చే సాఫ్ట్‌వేర్‌ను ఉపయోగించి, మీరు సంగ్రహించే ప్రతి చిత్రాన్ని కంప్యూటర్‌లో సేవ్ చేయండి మరియు కాలక్రమేణా మీ కొలతలను ట్రాక్ చేయండి. ఆ విధంగా, తదుపరి చిత్రాలతో పోల్చడానికి మీకు బేస్‌లైన్ చిత్రాలు ఉంటాయి. ఈ విధానం వేడి లేదా చల్లని ప్రదేశం అసాధారణమైనదా అని నిర్ణయించడంలో మీకు సహాయపడుతుంది. దిద్దుబాటు చర్యను అనుసరించి, మరమ్మతులు విజయవంతమయ్యాయో లేదో నిర్ణయించడంలో కొత్త చిత్రాలు మీకు సహాయపడతాయి.

"రెడ్ అలర్ట్" అంటే ఏమిటి?
మరమ్మతులకు ముందుగా భద్రతకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి - అంటే భద్రతా ప్రమాదాన్ని కలిగించే పరికరాల పరిస్థితులు - ఆ తర్వాత పరికరాల క్లిష్టత మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల పరిధిని దృష్టిలో ఉంచుకోవాలి. NETA (ఇంటర్నేషనల్ ఎలక్ట్రికల్
టెస్టింగ్ అసోసియేషన్) మార్గదర్శకాలు పరిసర ఉష్ణోగ్రత కంటే 1°C కంటే తక్కువ మరియు సారూప్య లోడింగ్ ఉన్న సారూప్య పరికరాల కంటే 1°C ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రతలు దర్యాప్తుకు అవసరమైన లోపాన్ని సూచిస్తాయని సూచిస్తున్నాయి.

NEMA ప్రమాణాలు (NEMA MG1-12.45) ఒక శాతం కంటే ఎక్కువ వోల్టేజ్ అసమతుల్యతతో ఏదైనా మోటారును ఆపరేట్ చేయకూడదని హెచ్చరిస్తాయి. వాస్తవానికి, అధిక అసమతుల్యతతో పనిచేస్తే మోటార్లను డీరేట్ చేయాలని NEMA సిఫార్సు చేస్తుంది. ఇతర పరికరాలకు సురక్షితమైన అసమతుల్యత శాతాలు మారుతూ ఉంటాయి.

వోల్టేజ్ అసమతుల్యత వల్ల మోటార్ వైఫల్యం ఒక సాధారణ ఫలితం. మొత్తం ఖర్చు అనేది మోటారు ఖర్చు, మోటారును మార్చడానికి అవసరమైన శ్రమ, అసమాన ఉత్పత్తి కారణంగా విస్మరించబడిన ఉత్పత్తి ధర, లైన్ ఆపరేషన్ మరియు లైన్ డౌన్ అయిన సమయంలో కోల్పోయిన ఆదాయం అన్నీ కలిపి ఉంటుంది.

తదుపరి చర్యలు
ఒక థర్మల్ ఇమేజ్ సర్క్యూట్‌లోని ఇతర భాగాల కంటే మొత్తం కండక్టర్ వెచ్చగా ఉందని చూపించినప్పుడు, కండక్టర్ పరిమాణం తక్కువగా ఉండవచ్చు లేదా ఓవర్‌లోడ్ అయి ఉండవచ్చు. ఏది నిజమో తెలుసుకోవడానికి కండక్టర్ రేటింగ్ మరియు వాస్తవ లోడ్‌ను తనిఖీ చేయండి. ప్రతి దశలో కరెంట్ బ్యాలెన్స్ మరియు లోడింగ్‌ను తనిఖీ చేయడానికి క్లాంప్ యాక్సెసరీతో కూడిన మల్టీమీటర్, క్లాంప్ మీటర్ లేదా పవర్ క్వాలిటీ ఎనలైజర్‌ను ఉపయోగించండి.

వోల్టేజ్ వైపు, వోల్టేజ్ తగ్గుదల కోసం రక్షణ మరియు స్విచ్‌గేర్‌ను తనిఖీ చేయండి. సాధారణంగా, లైన్ వోల్టేజ్ నేమ్‌ప్లేట్ రేటింగ్‌లో 10% లోపల ఉండాలి. తటస్థ నుండి గ్రౌండ్ వోల్టేజ్ మీ సిస్టమ్ ఎంత భారీగా లోడ్ చేయబడిందో సూచిస్తుంది లేదా హార్మోనిక్ కరెంట్‌కు సూచన కావచ్చు. నామమాత్రపు వోల్టేజ్‌లో 3% కంటే ఎక్కువ తటస్థ నుండి గ్రౌండ్ వోల్టేజ్ మరింత దర్యాప్తును ప్రేరేపిస్తుంది. లోడ్‌లు మారుతాయని కూడా పరిగణించండి మరియు పెద్ద సింగిల్-ఫేజ్ లోడ్ ఆన్‌లైన్‌లోకి వస్తే ఒక దశ అకస్మాత్తుగా గణనీయంగా తక్కువగా ఉంటుంది.

ఫ్యూజ్‌లు మరియు స్విచ్‌ల మీదుగా వోల్టేజ్ చుక్కలు మోటారు వద్ద అసమతుల్యత మరియు రూట్ ట్రబుల్ స్పాట్ వద్ద అదనపు వేడిగా కూడా కనిపిస్తాయి. కారణం కనుగొనబడిందని మీరు భావించే ముందు, థర్మల్ ఇమేజర్ మరియు మల్టీ-మీటర్ లేదా క్లాంప్ మీటర్ కరెంట్ కొలతలతో రెండుసార్లు తనిఖీ చేయండి. ఫీడర్ లేదా బ్రాంచ్ సర్క్యూట్‌లను గరిష్టంగా అనుమతించదగిన పరిమితికి లోడ్ చేయకూడదు.

సర్క్యూట్ లోడ్ సమీకరణాలు కూడా హార్మోనిక్స్‌ను అనుమతించాలి. ఓవర్‌లోడింగ్‌కు అత్యంత సాధారణ పరిష్కారం సర్క్యూట్‌ల మధ్య లోడ్‌లను పునఃపంపిణీ చేయడం లేదా ప్రక్రియ సమయంలో లోడ్‌లు వచ్చినప్పుడు నిర్వహించడం.

సంబంధిత సాఫ్ట్‌వేర్‌ని ఉపయోగించి, థర్మల్ ఇమేజర్‌తో కనుగొనబడిన ప్రతి అనుమానిత సమస్యను థర్మల్ ఇమేజ్ మరియు పరికరాల డిజిటల్ ఇమేజ్‌తో కూడిన నివేదికలో నమోదు చేయవచ్చు. సమస్యలను తెలియజేయడానికి మరియు మరమ్మతులను సూచించడానికి అదే ఉత్తమ మార్గం.