ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਥਰਮਲ ਚਿੱਤਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅੰਤਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਤਿੰਨਾਂ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਅੰਤਰਾਂ ਦਾ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਕੇ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਅਸੰਤੁਲਨ ਜਾਂ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲੱਤਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਬਿਜਲੀ ਅਸੰਤੁਲਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੇਜ਼ ਲੋਡਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਰਗੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੰਟ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ। ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਉਡਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ ਫੇਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਉਪਕਰਣ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ
ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (NEMA) ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਖਰੜਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੇਸਲਾਈਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਦੌਰਾਨ ਤੁਲਨਾ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਿੰਦੂ ਹਨ।

ਕੀ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ ਲੋਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵ, ਡਿਸਕਨੈਕਟ, ਕੰਟਰੋਲ ਆਦਿ ਦੀਆਂ ਥਰਮਲ ਤਸਵੀਰਾਂ ਕੈਪਚਰ ਕਰੋ। ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਸਰਕਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲੋਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਕਵਰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਉਦੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਣ ਅਤੇ ਆਮ ਲੋਡ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਹੈ?
ਬਰਾਬਰ ਲੋਡ ਬਰਾਬਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਪੜਾਅ(ਪੜਾਅ) ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਗਰਮ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਿਰੋਧ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਗਰਮੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਲੋਡ, ਇੱਕ ਓਵਰਲੋਡ, ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਠੰਢਾ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਲੱਤ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਰੂਟ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਰੇਕ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਸਲਾਈਨ ਚਿੱਤਰ ਹੋਣਗੇ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਕੀ ਗਰਮ ਜਾਂ ਠੰਡਾ ਸਥਾਨ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੈ। ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੀਆਂ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਸਫਲ ਹੋਈ ਸੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

"ਰੈੱਡ ਅਲਰਟ" ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ?
ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ—ਭਾਵ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ—ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਹੱਦ। NETA (ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ
ਟੈਸਟਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ) ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ 1°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ 1°C ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

NEMA ਮਿਆਰ (NEMA MG1-12.45) ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ, NEMA ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਮੋਟਰਾਂ ਉੱਚ ਅਸੰਤੁਲਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡੀਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੂਜੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਮੋਟਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਮੋਟਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਿਰਤ, ਅਸਮਾਨ ਉਤਪਾਦਨ, ਲਾਈਨ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਨ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਡਾਊਨ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਕਾਰਵਾਈਆਂ
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਕੰਡਕਟਰ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਦੇ ਪੂਰੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਗਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਡਕਟਰ ਘੱਟ ਆਕਾਰ ਦਾ ਜਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਕੰਡਕਟਰ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸਲ ਲੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਲੈਂਪ ਐਕਸੈਸਰੀ, ਇੱਕ ਕਲੈਂਪ ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ ਵਾਲੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪਸ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚਗੀਅਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲਾਈਨ ਵੋਲਟੇਜ ਨੇਮਪਲੇਟ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ 10% ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਨਿਰਪੱਖ ਵੋਲਟੇਜ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਸਟਮ ਕਿੰਨਾ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਕਰੰਟ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਨਿਰਪੱਖ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ 3% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਲੋਡ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਲੋਡ ਔਨਲਾਈਨ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਅਚਾਨਕ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਰੂਟ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਕਾਰਨ ਲੱਭ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਕਲੈਂਪ ਮੀਟਰ ਕਰੰਟ ਮਾਪਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਨਾ ਤਾਂ ਫੀਡਰ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਬ੍ਰਾਂਚ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਰਕਟ ਲੋਡ ਸਮੀਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੱਲ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵੰਡਣਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹਰੇਕ ਸ਼ੱਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਇਮੇਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।