تۆۋەن بېسىملىق توك ئۆزگەرتكۈچ دېگەن نېمە ۋە ئۇ قانداق ئىشلەيدۇ؟

ھەر بىر تۆۋەن بېسىملىق توك ئۆزگەرتكۈچ ئورتاق ئىچكى قۇرۇلمىغا ئىگە ، ئەمما ئالاھىدە ئېھتىياج ئۈچۈن ئوخشىمىغان لايىھەلەر مەۋجۇت. يادرولۇق تەركىبلەرنى چۈشىنىش بىرىنچى قەدەم. ئۇ يەردىن ئاساسلىق تىپلار ۋە ئۇلارنىڭ ئۆزگىچە ئالاھىدىلىكلىرى ئۈستىدە ئىزدىنىمىز. تۆۋەن بېسىملىق توك ئۆزگەرتكۈچ قۇرۇلدىئۈچ مۇھىم قىسىمبىرلىكتە ئىشلەيدۇ.

يادرولۇق ، شامالدۇرغۇچ ۋە ئىزولياتورلۇق

CT نىڭ ئىقتىدارى ماس قەدەمدە ئىشلەيدىغان ئۈچ ئاساسلىق زاپچاسقا باغلىق. ھەر بىر بۆلەك تىرانسفورموتورنىڭ مەشغۇلاتىدا روشەن ۋە ھالقىلىق رول ئوينايدۇ.

• يادرولۇق:كرېمنىي پولات يادرو ماگنىت يولىنى شەكىللەندۈرىدۇ. ئۇ دەسلەپكى توك ھاسىل قىلغان ماگنىت مەيدانىنى مەركەزلەشتۈرۈپ ، ئۇنىڭ ئىككىنچى ئايلانمىسى بىلەن ئۈنۈملۈك باغلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
• شامالدۇرغۇچ:CT نىڭ ئىككى يۈرۈش ئەگرى سىزىقى بار. دەسلەپكى ئەگرى سىزىقلىق يۇقىرى توكنى ئۆلچەشكە ئېلىپ بارىدۇ ، ئىككىلەمچى ئەگرى سىزىقتا يەنە نۇرغۇن سىم سىم بار بولۇپ ، تۆۋەنگە ، بىخەتەر توك ھاسىل قىلىدۇ.
• ئىزولياتور:بۇ ماتېرىيال ئەگرى سىزىقنى يادرو بىلەن بىر-بىرىدىن ئايرىيدۇ. ئۇ ئېلېكترونلۇق كالتە ئىشتاننىڭ ئالدىنى ئېلىپ ، ئۈسكۈنىنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

جاراھەت تىپى

جاراھەت تىپىدىكى CT يادروغا مەڭگۈلۈك ئورنىتىلغان بىر ياكى بىر نەچچە بۇرۇلۇشتىن تەركىب تاپقان دەسلەپكى ئەگرى سىزىقنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ لايىھە ئۆز-ئۆزىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. يۇقىرى توك يولى بۇ دەسلەپكى ئايلانما تېرمىنالغا بىۋاسىتە ئۇلىنىدۇ. ئىنژېنېرلار جاراھەت تىپىدىكى CT نى ئىشلىتىدۇئېنىق ئۆلچەش ۋە ئېلېكتر سىستېمىسىنى قوغداش. ئۇلار دائىم تاللىنىدۇئېنىقلىق ۋە ئىشەنچلىك بولۇش ئىنتايىن مۇھىم بولغان يۇقىرى بېسىملىق قوللىنىشچان پروگراممىلار.

Toroidal (كۆزنەك) تىپى

تورمۇز ياكى «كۆزنەك» تىپى ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان لايىھە. ئۇنىڭدا پەقەت ئىككىلەمچى ئەگمە شەكىللىك ئورالغان دون شەكىللىك يادرو بار. دەسلەپكى ئۆتكۈزگۈچ CT نىڭ بىر قىسمى ئەمەس. ئەكسىچە ، يۇقىرى توكلۇق كابېل ياكى ئاممىۋى ئاپتوبۇس مەركىزى ئېچىلىش ياكى «كۆزنەك» تىن ئۆتىدۇ ، يەككە يۆنىلىشلىك دەسلەپكى ئايلانما رولىنى ئوينايدۇ.

توروئىد CT نىڭ مۇھىم ئەۋزەللىكى:بۇ لايىھە باشقا تۈرلەرگە قارىغاندا بىر قانچە پايدا بىلەن تەمىنلەيدۇ ، مەسىلەن:

• يۇقىرى ئۈنۈم ، دائىم95% and 99%.
• تېخىمۇ ئىخچام ۋە يېنىك قۇرۇلۇش.
• يېقىن ئەتراپتىكى زاپچاسلارغا ئېلېكتر ماگنىتلىق ئارىلىشىش (EMI) ئازايتىلدى.
• ناھايىتى تۆۋەن مېخانىكىلىق غۇڭۇلداش ، تېخىمۇ جىمجىت مەشغۇلاتنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

تاياقچە تىپى

تاياقچە تىپىدىكى توك تىرانسفورموتور بولسا ئالاھىدە لايىھىلەش ئۈسكۈنىنىڭ ئۆزىدە كەم بولسا بولمايدىغان ئالاھىدە لايىھە. بۇ خىل تىپ ئادەتتە يادرو ياكى ئاليۇمىندىن ياسالغان تاياقچەنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ بالداقتاق يۆنىلىشلىك دەسلەپكى ئۆتكۈزگۈچ. پۈتۈن مەجلىس مۇستەھكەم ، يېپىق ھالەتتىكى قاپنىڭ ئىچىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، ئۇنى پۇختا ۋە ئۆزى كونترول قىلىدىغان ئورۇن قىلىدۇ.

تاياقچە CT قۇرۇلۇشى ئىشەنچلىك ۋە بىخەتەرلىكنى ئاساس قىلىدۇ ، بولۇپمۇ توك تەقسىملەش سىستېمىسىدا. ئۇنىڭ مۇھىم ئېلېمېنتلىرى:

• دەسلەپكى ئۆتكۈزگۈچ:بۇ ئۈسكۈنىگە تولۇق يېپىق بالداق ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، ئاساسلىق ئايلانما رولىنى ئوينايدۇ. بۇ خىل ئىزولياتور كۆپىنچە رېشاتكا قېپى ياكى پىشۇرۇلغان قەغەز تۇرۇبا بولۇپ ، يۇقىرى بېسىمدىن ساقلايدۇ.
• ئىككىلەمچى ئايلىنىش:نۇرغۇن ئايلانما سىم بىلەن ئىككىلەمچى ئايلانما لامپا پولات يادروغا ئورالغان. بۇ لايىھە ماگنىتلىق زىياننى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈپ ، نۆۋەتتىكى ئۆزگىرىشكە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
• يادرولۇق:يادرو ماگنىت مەيدانىنى دەسلەپكى بالداقتىن ئىككىلەمچى ئايلىنىشقىچە يېتەكلەيدۇ ، كىرىش جەريانىنى قوزغىتىدۇ.

قاچىلاش ئەۋزەللىكى:تاياقچە تىپىدىكى تۆۋەن بېسىملىق توك ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئاساسلىق پايدىسى ئۇنىڭ بىۋاسىتە ئورنىتىلىشى. ئۇ ئاممىۋى ئاپتوبۇسقا بىۋاسىتە ئورنىتىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ ، تەڭشەشنى ئاددىيلاشتۇرىدۇ ۋە سىم سىملىرىنى ئازايتىدۇ. بەزى مودېللاردا ھەتتا aبۆلۈش يادرولۇق ياكى قىسقۇچ سەپلىمىسى. بۇ تېخنىكلارنىڭ توكنى ئۈزمەي تۇرۇپ بار بولغان ئاممىۋى ئاپتوبۇسنىڭ ئەتراپىغا CT ئورنىتىپ ، تۈرلەرنى ئۆزگەرتىشكە ماس كېلىدۇ.

ئۇلارنىڭ ئىخچام ۋە چىداملىق لايىھىلىنىشى ئۇلارنى ئالماشتۇرغۇچ ۋە توك تەقسىملەش تاختىسىنىڭ ئىچىدىن تېپىلغان چەكلەنگەن ۋە تەلەپچان مۇھىتقا ناھايىتى ماس كېلىدۇ.

 

ھالقىلىق بىخەتەرلىك ئاگاھلاندۇرۇشى: ھەرگىزمۇ ئىككىلەمچى توك يولىنى ئاچماڭ

ئاساسى قائىدە ھەر قانداق تىرانسفورموتورنىڭ بىخەتەر بىر تەرەپ قىلىنىشىنى باشقۇرىدۇ. تېخنىكلار ۋە ئىنژېنېرلار ئاساسىي ئۆتكۈزگۈچتىن توك ئېقىۋاتقاندا ئىككىلەمچى ئايلىنىشنىڭ ئوچۇق توكقا يول قويۇشىغا ھەرگىز يول قويماسلىقى كېرەك. ئىككىلەمچى تېرمىنال ھەمىشە يۈك (ئۇنىڭ يۈكى) گە ئۇلىنىشى ياكى قىسقا توك يولى بولۇشى كېرەك. بۇ قائىدىگە سەل قاراش ئىنتايىن خەتەرلىك ئەھۋالنى پەيدا قىلىدۇ.

CT نىڭ ئالتۇن قائىدىسى:دەسلەپكى توكنى قوزغىتىشتىن بۇرۇن ئىككىلەمچى توك يولىنىڭ تاقىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. ئەگەر سىز چوقۇم ئاكتىپ توك يولىدىن بىر مېتىر ياكى رېلىسنى ئېلىۋەتسىڭىز ، ئالدى بىلەن CT نىڭ ئىككىنچى تېرمىنالىدىن قىسقا توك يولى ئېلىڭ.

بۇ ئاگاھلاندۇرۇشنىڭ ئارقىسىدىكى فىزىكىنى چۈشىنىش خەتەرنىڭ ئېغىرلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. نورمال مەشغۇلاتتا ، ئىككىلەمچى توك ماگنىت مەيدانىغا قارشى تۇرىدىغان ماگنىت مەيدانى ھاسىل قىلىدۇ. بۇ قارشىلىق ماگنىت ئېقىمىنى تۆۋەن ، بىخەتەر سەۋىيىدە ساقلايدۇ.

تىجارەتچى ئىككىلەمچى يۈكنى يۈكىدىن ئۈزگەندە ، توك يولى ئوچۇق بولىدۇ. ئىككىلەمچى ئايلىنىش ھازىر ئۇنىڭ ئېقىمىنى ئۈنۈملۈك ھالدا قوزغىتىشقا ئۇرۇندىچەكسىز توسالغۇياكى قارشىلىق. بۇ ھەرىكەت قارشى ماگنىت مەيدانىنىڭ يىمىرىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. دەسلەپكى توكنىڭ ماگنىت ئېقىمى ئەمدى ئەمەلدىن قالدۇرۇلمايدۇ ، ئۇ تېزلىكتە يادرودا يىغىلىپ ، يادرونى ئېغىر تويۇنۇشقا يېتەكلەيدۇ.

بۇ جەريان ئىككىلەمچى ئايلىنىشتا خەتەرلىك يۇقىرى بېسىمنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ ھادىسە ھەر بىر AC دەۋرىيلىكىدە روشەن باسقۇچلاردا نامايان بولىدۇ:

1. قارشى ئېلىنمىغان دەسلەپكى توك يادرودا غايەت زور ماگنىت ئېقىمى پەيدا قىلىپ ، ئۇنىڭ تويۇنۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
2. AC دەسلەپكى ئېقىمى ھەر قېتىمدا ئىككى قېتىم نۆلدىن ئۆتكەندە ، ماگنىت ئېقىمى چوقۇم بىر يۆنىلىشتىكى تويۇنۇشتىن قارشى يۆنىلىشتىكى تويۇنۇشقا تېز ئۆزگىرىشى كېرەك.
3. ماگنىت ئېقىمىنىڭ ئاجايىپ تېز ئۆزگىرىشى ئىككىلەمچى ئەگرى سىزىقتا ئىنتايىن يۇقىرى بېسىملىق بېسىم پەيدا قىلىدۇ.

بۇ قوزغىتىلغان توك بېسىمى تۇراقلىق يۇقىرى بېسىملىق توك ئەمەس. ئۇ بىر قاتار ئۆتكۈر چوققىلار ياكى چوققىلار. بۇ توك بېسىمى تېزلىكتە يېتىپ بارالايدۇنەچچە مىڭ ۋولت. بۇنداق يۇقىرى يوشۇرۇن كۈچ كۆپ خىل خەتەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

• چېكىدىن ئاشقان زەربە:ئىككىلەمچى تېرمىنال بىلەن بىۋاسىتە ئۇچرىشىش ئەجەللىك توك سوقۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
• ئىزولياتسىيىلىك بۇزۇلۇش:يۇقىرى بېسىملىق توك نۆۋەتتىكى تىرانسفورموتور ئىچىدىكى ئىزولياتورنى يوقىتىپ ، مەڭگۈلۈك مەغلۇبىيەتنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
• ئەسۋابنىڭ بۇزۇلۇشى:بۇنداق يۇقىرى بېسىملىق توك ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ئۇلانمىغان نازارەت ئۈسكۈنىلىرى دەرھال بۇزۇلۇپ كېتىدۇ.
• ئوقيا ۋە ئوت:ئېلېكتر بېسىمى ئىككىلەمچى تېرمىنال ئارىسىدا ئەگمە شەكىللىنىپ ، كۆرۈنەرلىك ئوت ۋە پارتىلاش خەۋىپى پەيدا قىلىدۇ.

بۇ خەتەرنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، خىزمەتچىلەر تۆۋەن بېسىملىق توك تىرانسفورموتور بىلەن ئىشلىگەندە چوقۇم قاتتىق بىخەتەرلىك تەرتىپىگە ئەمەل قىلىشى كېرەك.

بىخەتەر بىر تەرەپ قىلىش تەرتىپى:

1. توك يولىنىڭ تاقالغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ:دەسلەپكى توك يولىغا ئېنېرگىيە بېرىشتىن بۇرۇن ، CT نىڭ ئىككىلەمچى ئەگرى سىزىقىنىڭ ئۇنىڭ يۈكى (مېتىر ، رېلىس) بىلەن باغلانغانلىقىنى ياكى بىخەتەر قىسقا توك يولىنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ.
2. قىسقارتىش بۆلەكلىرىنى ئىشلىتىڭ:نۇرغۇن قاچىلاشلار ئىچىگە قىسقۇچ ئالماشتۇرغۇچ ئارقىلىق تېرمىنال بۆلەكلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ ئۈسكۈنىلەر ئۇلانغان ئەسۋابلارغا مۇلازىمەت قىلىشتىن بۇرۇن ئىككىلەمچىسىنى قىسقارتىشنىڭ بىخەتەر ۋە ئىشەنچلىك ئۇسۇلى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
3. ئۈزۈشتىن سەل بۇرۇن:ئەگەر سىز چوقۇم ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىدىن چالغۇنى ئېلىۋەتسىڭىز ، سەكرەش سىمى ئىشلىتىپ CT نىڭ ئىككىنچى تېرمىنالىنى قىسقارتىڭئىلگىرىچالغۇنى ئۈزۈۋاتىدۇ.
4. قايتا ئۇلانغاندىن كېيىنكى قىسقانى ئېلىۋېتىڭ:پەقەت قىسقا يوپۇقنى ئېلىۋېتىڭafterبۇ ئەسۋاب ئىككىلەمچى توك يولىغا تولۇق ئۇلانغان.

بۇ كېلىشىملەرگە ئەمەل قىلىش ئىختىيارى ئەمەس. ئۇ خادىملارنى قوغداش ، ئۈسكۈنىلەرنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ ئومۇمىي بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىشتا ئىنتايىن مۇھىم.

قوللىنىشچان پروگراممىلار ۋە تاللاش ئۆلچىمى