ئۈچ باسقۇچلۇق نۆۋەتتىكى تىرانسفورموتور ۋە ئۇنىڭ ئورتاق مەنزىرىسىنى ئېنىقلاش

A.ئۈچ باسقۇچلۇق ھازىرقى تىرانسفورموتورفۇنكسىيەسىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئېلېكتر ماگنىت سىستېمىسىنىڭ ئاساسىي پرىنسىپلىرى بويىچە ئىشلەيدۇ. ئۇنىڭ لايىھىسى كۈچلۈك ئېلېكتر سىستېمىسىنى بىخەتەر نازارەت قىلىش ئۈچۈن ئاددىي ، ئەمما يۇقىرى ئۈنۈملۈك. ئۇنىڭ ئىچكى خىزمەتلىرىنى چۈشىنىش ئۇنىڭ نېمە ئۈچۈن ئېلېكتر تورىنى باشقۇرۇشنىڭ ئۇل تېشى ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

يادرولۇق مەشغۇلات پرىنسىپى

نۆۋەتتىكى تىرانسفورموتورنىڭ مەشغۇلاتى ئېلېكتر ماگنىتلىق ئىندۇكسىيە ئارقىلىق باشقۇرۇلىدۇ ، بۇ پرىنسىپ تەسۋىرلەنگەنFaraday's Law. بۇ جەريان يۇقىرى بېسىملىق دەسلەپكى توك يولى بىلەن ئۆلچەش ئەسۋابلىرى ئوتتۇرىسىدا بىۋاسىتە ئېلېكتر ئۇلىنىشى بولماي تۇرۇپ نۆۋەتتىكى ئۆلچەشكە يول قويىدۇ.پۈتكۈل تەرتىپ بىر قانچە ئاچقۇچلۇق باسقۇچتا قانات يايدۇرۇلدى:

1. ئاساسلىق ئۆتكۈزگۈچ (دەسلەپكى كاتەكچە) ئارقىلىق يۇقىرى ئاساسىي ئېقىن ئېقىدۇ.
2. بۇ توك تىرانسفورموتورنىڭ تۆمۈر يادروسى ئىچىدە ماس ماگنىت مەيدانى ھاسىل قىلىدۇ.
3. Theماگنىتلىق يادروبۇ ئۆزگىرىشچان ماگنىت مەيدانىنى ئىككىنچى كاتەكچىگە يېتەكلەيدۇ.
4. ماگنىت مەيدانى ئىككىلەمچى كاتەكچىدە تېخىمۇ كىچىك ، نىسبەتتىكى توك پەيدا قىلىدۇ.
5. بۇ ئىككىلەمچى توك ئاندىن ئۆلچەش ۋە ئانالىز قىلىش ئۈچۈن مېتىر ، رېلىس ياكى كونترول سىستېمىسىغا بىخەتەر تەمىنلىنىدۇ.

ئۈچ باسقۇچلۇق قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ، ئۈسكۈنىدە ئۈچ يۈرۈش كاتەكچە ۋە يادرو بار. بۇ قۇرۇلۇش ئۈچ باسقۇچلۇق سىملارنىڭ ھەر بىرىدە بىرلا ۋاقىتتا ۋە مۇستەقىل ئۆلچەشكە شارائىت ھازىرلايدۇ.

قۇرۇلۇش ۋە ئاچقۇچلۇق زاپچاسلار

نۆۋەتتىكى تىرانسفورموتور دەسلەپكى ئايلىنىش ، ئىككىلەمچى ئايلىنىش ۋە ماگنىتلىق يادرودىن ئىبارەت ئۈچ ئاساسلىق قىسىمدىن تەركىب تاپقان.

• Primary Winding: بۇ ئۆلچەش كېرەك بولغان يۇقىرى توكنى توشۇغۇچى. نۇرغۇن لايىھەلەردە (تاياقچە CT) ، دەسلەپكىسى پەقەت تىرانسفورموتورنىڭ مەركىزىدىن ئۆتىدىغان ئاساسلىق سىستېما ئاممىۋى ئاپتوبۇس ياكى كابېل.
• Secondary Winding: بۇ ماگنىتلىق يادروغا ئورالغان كىچىك ئۆلچەملىك سىملارنىڭ نۇرغۇن بۇرۇلۇشىدىن تەركىب تاپقان. ئۇ ئازايغان ، ئۆلچەشكە بولىدىغان توك ھاسىل قىلىدۇ.
• ماگنىتلىق يادرو: يادرو ماگنىت مەيدانىنى دەسلەپكى قەدەمدىن ئىككىنچى ئايلانمىغا مەركەزلەشتۈرىدىغان ۋە يېتەكلەيدىغان ھالقىلىق تەركىب. يادروغا ئىشلىتىلگەن ماتېرىيال تىرانسفورموتورنىڭ توغرىلىقى ۋە ئۈنۈمىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

يادرولۇق ماتېرىياللارنى تاللاش تولىمۇ مۇھىمئېنېرگىيە يوقىتىشنى ئازايتىش ۋە سىگنالنىڭ بۇرمىلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن. يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى تىرانسفورموتورلار ئالاھىدە ماتېرىياللارنى ئىشلىتىپ يۇقىرى ئۈنۈمگە ئېرىشىدۇ.

توغرىلىقىغا دىققەت:رېئال دۇنيادا ھېچقانداق تىرانسفورموتور مۇكەممەل ئەمەس.خاتالىق بىر قانچە ئامىلدىن كېلىپ چىقىشى مۇمكىن. يادرونى ماگنىتلاشتۇرۇشقا ئېھتىياجلىق بولغان ھاياجانلىنىش ئېقىمى باسقۇچ ۋە چوڭلۇقنىڭ ئېغىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئوخشاشلا ، CT نى باھالانغان يۈكنىڭ سىرتىدا مەشغۇلات قىلىش ، بولۇپمۇ ئىنتايىن تۆۋەن ياكى يۇقىرى ئېقىندا ئۆلچەش خاتالىقىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ. يادرو تېخىمۇ كۆپ ماگنىت ئېقىمىنى بىر تەرەپ قىلالمايدىغان ماگنىتلىق تويۇنۇشمۇ كۆرۈنەرلىك توغرا بولماسلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بولۇپمۇ كاشىلا كۆرۈلگەندە.

بۇرۇلۇش نىسبىتىنىڭ ئەھمىيىتى

بۇرۇلۇش نىسبىتى نۆۋەتتىكى تىرانسفورموتورنىڭ ماتېماتىكىلىق يۈرىكى. ئۇ دەسلەپكى ئەگرى سىزىقتىكى توك بىلەن ئىككىلەمچى ئايلانما توكنىڭ مۇناسىۋىتىنى بەلگىلەيدۇ. بۇ نىسبەت باھالانغان دەسلەپكى توكنى ئىككىنچى دەرىجىلىك توكقا بۆلۈش ئارقىلىق ھېسابلىنىدۇ.

نۆۋەتتىكى تىرانسفورموتور نىسبىتى (CTR) = دەسلەپكى توك (Ip) / ئىككىلەمچى توك (Is)

بۇ نىسبەت ھەر بىر كاتەكچىنىڭ سىم ئايلىنىش سانى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ. مەسىلەن ، 400: 5 نىسبىتى بار CT ئۇنىڭ ئىككىنچى تەرىپىدە 5A توك ھاسىل قىلىدۇ ، 400A دەسلەپكى ئۆتكۈزگۈچتىن ئۆتكەندە. بۇ ئالدىن پەرەز قىلغىلى بولىدىغان ئىقتىدار ئۇنىڭ مەقسىتىنىڭ ئاساسى. ئۇ خەتەرلىك ، يۇقىرى توكنى ئۆلچەملىك ، تۆۋەن توكقا ئايلاندۇرىدۇ ، ئۆلچەش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ بىر تەرەپ قىلىشى بىخەتەر. سىستېمىنىڭ مۆلچەردىكى يۈكىگە ماس كېلىدىغان توغرا بۇرۇلۇش نىسبىتىنى تاللاش ھەم توغرىلىق ۋە بىخەتەرلىككە كاپالەتلىك قىلىشتا ئىنتايىن مۇھىم.

ئۈچ باسقۇچلۇق يەككە باسقۇچلۇق ھازىرقى تىرانسفورموتور

توغرا ۋە ئىشەنچلىك توك سىستېمىسىنى نازارەت قىلىش ئۈچۈن توغرا بولغان تىرانسفورموتور سەپلىمىسىنى تاللاش ئىنتايىن مۇھىم. يەككە ئۈچ باسقۇچلۇق ھازىرقى تىرانسفورموتور بىرلىكى ياكى ئۈچ ئايرىم يەككە باسقۇچلۇق CT نى ئىشلىتىش ئوتتۇرىسىدىكى قارار سىستېمىنىڭ لايىھىلىنىشى ، قوللىنىشچان پروگراممىنىڭ نىشانى ۋە فىزىكىلىق چەكلىمىگە باغلىق.

ئاساسلىق قۇرۇلما ۋە لايىھىلەش پەرقى

ئەڭ روشەن پەرق ئۇلارنىڭ فىزىكىلىق قۇرۇلۇشى ۋە ئۇلارنىڭ ئۆتكۈزگۈچ بىلەن قانداق ئالاقە قىلىشىدا. A.تاق باسقۇچلۇق CTيەككە ئېلېكتر ئۆتكۈزگۈچنى قورشاش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، ئۈچ باسقۇچلۇق CT ئۈچ باسقۇچلۇق ئۆتكۈزگۈچنىڭ ھەممىسى ئۆتىدىغان يەككە ، مۇستەھكەملەنگەن ئورۇن بولالايدۇ ياكى ئۇ ماسلاشتۇرۇلغان ئۈچ باسقۇچلۇق يەككە CT نى كۆرسىتىدۇ. ھەر بىر ئۇسۇل كۈچ نازارەت قىلىشتا روشەن مەقسەت ئۈچۈن خىزمەت قىلىدۇ.

قوللىنىشچان ئالاھىدە ئەۋزەللىكى

ھەر بىر سەپلىمە ئالاھىدە ئېھتىياجغا ماس ھالدا ئۆزگىچە مەنپەئەت بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئۈچ ئايرىم يەككە باسقۇچلۇق CT نى ئىشلىتىش سىستېمىنىڭ ئەڭ تەپسىلىي ۋە توغرا كۆرۈنۈشىنى تەمىنلەيدۇ. بۇ ئۇسۇل ھەر بىر باسقۇچنى ئېنىق ئۆلچەشكە يول قويىدۇ ، بۇ ئىنتايىن مۇھىم.

• كىرىم-چىقىم تالونى: يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى نازارەت قىلىش ھەر بىر باسقۇچتا مەخسۇس CT تەلەپ قىلىپ ، ئېنېرگىيە چىقىمىنىڭ ئادىل ۋە ئېنىق بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
• تەڭپۇڭسىز يۈك ئانالىزى: كۆپ باسقۇچلۇق يۈك قاچىلانغان سىستېمىلار (سودا بىناسىغا ئوخشاش) ھەمىشە ھەر باسقۇچتا تەڭسىز توك بولىدۇ. ئايرىم CT لار بۇ تەڭپۇڭسىزلىقنى توغرا تۇتىدۇ.

يەككە بۆلەك ئۈچ باسقۇچلۇق CT ، كۆپىنچە قالدۇق ياكى نۆل تەرتىپنى ئۆلچەشتە ئىشلىتىلىدۇ ، ئۈچ باسقۇچتىكى توكنىڭ ھەر قانداق ساپ پەرقىنى ھېس قىلىش ئارقىلىق يەر يۈزىدىكى كاشىلا بايقاشتا ئىپادىلىنىدۇ.

بىرىنى يەنە بىرىدىن قاچان تاللاش

تاللاش ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ سىم يولى ۋە نازارەت قىلىش مەقسىتىگە باغلىق.

ئەڭ يۇقىرى ئېنىقلىق تەلەپ قىلىدىغان قوللىنىشچان پروگراممىلارغا ، مەسىلەن كىرىم دەرىجىسىنى ئۆلچەش ياكى قۇياش ئېنېرگىيىسى تەتۈر ئايلىنىش قاتارلىق تەڭپۇڭسىز يۈكلەر بار نازارەت قىلىش سىستېمىسىغا ئوخشاش.ئۈچ CTis the standard. بۇ خىل ئۇسۇل پەرەزنى يوقىتىدۇ ۋە بارلىق باسقۇچلاردا توك سەرپ قىلىنمىغان ياكى تەڭ ئىشلەپچىقىرىلمىغان ۋاقىتتا يۈز بېرىدىغان توغرا ئوقۇشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

بۇ يەردە بىر قىسىم ئومۇمىي كۆرسەتمىلەر بار:

• ئۈچ باسقۇچلۇق ، 4 سىملىق سىم سىستېمىسى: نېيترال سىمنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بۇ سىستېمىلار تولۇق توغرىلىق ئۈچۈن ئۈچ CT تەلەپ قىلىدۇ.
• ئۈچ باسقۇچلۇق ، 3 سىملىق دېلتا سىستېمىسى: بۇ سىستېمىلاردا نېيترال سىم كەمچىل. ئىككى CT دائىم ئۆلچەشكە يېتەرلىكBlondel نىڭ نەزەرىيىسى.
• تەڭپۇڭسىز يۈكلەر: مۇكەممەل تەڭپۇڭلۇق يۈكتە بىرلا CT نىڭ ئوقۇشىنى كۆپەيتكىلى بولسىمۇ ، يۈك تەڭپۇڭسىز بولسا بۇ ئۇسۇل خاتالىقلارنى تونۇشتۇرىدۇ. HVAC بىرلىكى ، قۇرۇتقۇچ ياكى تارماق زاپچاس قاتارلىق ئۈسكۈنىلەرگە ھەر بىر ئېنېرگىيىلىك ئۆتكۈزگۈچتە CT ئىشلىتىڭ.

ئاخىرىدا ، سىستېما تىپى ۋە توغرىلىق تەلىپىنى ئويلاشقاندا ، توغرا بولغان CT سەپلىمىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئۈچ باسقۇچلۇق نۆۋەتتىكى تىرانسفورموتور قاچان ئىشلىتىلىدۇ؟

A.ئۈچ باسقۇچلۇق ھازىرقى تىرانسفورموتورزامانىۋى ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ ئاساسى تەركىبىي قىسمى. ئۇنىڭ قوللىنىشچان پروگراممىلىرى ئاددىي ئۆلچەشتىن ھالقىپ كەتتى. بۇ ئۈسكۈنىلەر پۇل-مۇئامىلەنىڭ توغرىلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ، قىممەت باھالىق ئۈسكۈنىلەرنى قوغداش ۋە سانائەت ، سودا ۋە ئاممىۋى مۇلازىمەت ساھەلىرىدىكى ئەقلىي ئېنېرگىيەنى باشقۇرۇشتا كەم بولسا بولمايدۇ.

توغرا ئېنېرگىيە ئۆلچەش ۋە ھېسابات قىلىش ئۈچۈن

ئەسلىھە ۋە ئەسلىھە باشقۇرغۇچىلار ھېسابات قىلىش ئۈچۈن ئېنىق ئېنېرگىيە ئۆلچەشكە تايىنىدۇ. توك سەرپىياتى بىر قەدەر چوڭ بولغان چوڭ تىپتىكى سودا ۋە سانائەت ئورۇنلىرىدا ، ھەتتا كىچىككىنە توغرا بولماسلىقمۇ پۇل-مۇئامىلە جەھەتتىكى زىددىيەتنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.نۆۋەتتىكى تىرانسفورموتوربۇ ھالقىلىق ۋەزىپە ئۈچۈن زۆرۈر ئېنىقلىق بىلەن تەمىنلەڭ. ئۇلار يۇقىرى ئېقىننى كىچىكلىتىپ كىرىم دەرىجىسىدىكى مېتىر بىخەتەر ۋە توغرا خاتىرىلىيەلەيدىغان دەرىجىگە يەتتى.

بۇ تىرانسفورموتورلارنىڭ توغرىلىقى ئىختىيارى ئەمەس. ئۇ ئېلېكتر ئۆلچىمىنىڭ ئادىللىقى ۋە ئىزچىللىقىغا كاپالەتلىك قىلىدىغان قاتتىق خەلقئارالىق ئۆلچەم بىلەن باشقۇرۇلىدۇ. ئاساسلىق ئۆلچەم تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

• ANSI / IEEE C57.13: ئامېرىكىدا ئۆلچەش ۋە قوغداش نۆۋەتتىكى تىرانسفورموتور ئۈچۈن كەڭ قوللىنىلىدىغان ئۆلچەم.
• ANSI C12.1-2024: بۇ ئامېرىكىدىكى توك ئۆلچەشتىكى دەسلەپكى كود بولۇپ ، مېتىرنىڭ توغرىلىق تەلىپىنى بەلگىلەيدۇ.
• IEC Classes: IEC 61869 غا ئوخشاش خەلقئارالىق ئۆلچەملەر ھېسابات قىلىش ئۈچۈن 0.1 ، 0.2 ۋە 0.5 قاتارلىق ئېنىقلىق دەرىجىسىنى ئېنىقلايدۇ. بۇ دەرسلەر رۇخسەت قىلىنغان ئەڭ چوڭ خاتالىقنى بەلگىلەيدۇ.

قۇۋۋەت سۈپىتىگە دىققەت:نۆۋەتتىكى چوڭلۇقتىن باشقا ، بۇ ئۆلچەملەر يەنە باسقۇچ بۇلۇڭى خاتالىقىنى ھەل قىلىدۇ. توغرا باسقۇچنى ئۆلچەش رېئاكسىيە كۈچى ۋە قۇۋۋەت ئامىلىنى ھېسابلاشتا ئىنتايىن مۇھىم ، بۇ زامانىۋى توك چىقىم قۇرۇلمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى.

ھەددىدىن زىيادە كۆپ ۋە خاتالىقنى قوغداش ئۈچۈن

ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلىنىش نۆۋەتتىكى تىرانسفورموتورنىڭ ئەڭ ھالقىلىق ئىقتىدارلىرىنىڭ بىرى. قىسقا توك يولى ياكى يەر يۈزىدىكى كاشىلا قاتارلىق ئېلېكتر كاشىلىلىرى ئۈسكۈنىلەرنى بۇزىدىغان ۋە ئېغىر بىخەتەرلىك خەۋىپى پەيدا قىلىدىغان غايەت زور ئېقىن پەيدا قىلىدۇ. تولۇق قاپلانغان قوغداش سىستېمىسى بىرلىكتە ئالدىنى ئالىدۇ.

بۇ سىستېمىنىڭ ئاساسلىق ئۈچ قىسمى بار:

1. نۆۋەتتىكى تىرانسفورموتور (CT): بۇلار سېنزور. ئۇلار قوغدىلىدىغان ئۈسكۈنىلەرگە ئېقىۋاتقان توكنى توختىماي نازارەت قىلىدۇ.
2. قوغداش رېلىس: بۇ چوڭ مېڭە. ئۇ CT دىن سىگنال قوبۇل قىلىدۇ ھەمدە توكنىڭ خەتەرلىك يۇقىرى ياكى ئەمەسلىكىنى بەلگىلەيدۇ.
3. توك يولى بۇزغۇچى: بۇ مۇسكۇل. ئۇ يەتكۈزۈشتىن ساياھەت بۇيرۇقىنى تاپشۇرۇۋالىدۇ ۋە توك يولىنى ئۈزۈپ خاتالىقنى توختىتىدۇ.

CT ئوخشىمىغان مەسىلىلەرنى بايقاش ئۈچۈن ئوخشىمىغان تىپتىكى يەتكۈزۈش بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن. مەسىلەن ، anھەددىدىن زىيادە تېز يەتكۈزۈش (OCR)توك بىخەتەر سەۋىيىدىن ئېشىپ كەتكەندە ساياھەت قىلىدۇ ، ئۈسكۈنىلەرنى نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىشتىن ساقلايدۇ. AnEarth Fault Relay (EFR)فازا ئېقىمى ئوتتۇرىسىدىكى تەڭپۇڭسىزلىقنى ئۆلچەش ئارقىلىق نۆۋەتتىكى يەرنىڭ ئېقىپ كېتىشىنى بايقىيالايدۇ. ئەگەر CT كاشىلا كۆرۈلگەندە تويۇنسا ، ئۇ يەتكۈزۈشكە ئەۋەتىلگەن سىگنالنى بۇرمىلاپ ، قوغداش سىستېمىسىنىڭ مەغلۇب بولۇشى مۇمكىن. شۇڭلاشقا ، قوغداش سىنىپى CT ئىنتايىن ناچار ئەھۋاللاردىمۇ توغرا بولۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.

ئەقلىي ئىقتىدارلىق يۈكنى نازارەت قىلىش ۋە باشقۇرۇش ئۈچۈن

زامانىۋى كەسىپلەر ئاددىي قوغداش ۋە ھېسابات قىلىشتىن ھالقىپ كەتتى. ئۇلار ھازىر ئىلغار مەشغۇلات چۈشەنچىسى ئۈچۈن ئېلېكتر سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئىشلىتىدۇئالدىن پەرەز قىلىش. نۆۋەتتىكى تىرانسفورموتور بۇ ئەقلىي ئىقتىدارلىق سىستېمىلارنىڭ ئاساسلىق سانلىق مەلۇمات مەنبەسى. چاپلاش ئارقىلىقدەخلىسىز CTماتورنىڭ ئېلېكتر لىنىيىسىگە ، ئىنژېنېرلار مەشغۇلاتنى قالايمىقانلاشتۇرماي تەپسىلىي ئېلېكتر سىگنالىغا ئېرىشەلەيدۇ.

بۇ سانلىق مەلۇمات كۈچلۈك ئالدىن پەرەز قىلىش ئىستراتېگىيىسىنى قوزغىتىدۇ:

• سانلىق مەلۇماتقا ئېرىشىش: CT مەشغۇلات ماشىنىسىنىڭ خام لىنىيىدىكى سانلىق مەلۇماتلىرىنى تۇتىدۇ.
• سىگنال بىر تەرەپ قىلىش: ئالاھىدە ھېسابلاش ئۇسۇلى بۇ ئېلېكتر سىگناللىرىنى بىر تەرەپ قىلىپ ، ماشىنىنىڭ سالامەتلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدىغان ئىقتىدارلارنى چىقىرىدۇ.
• Smart Analysis: ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ بۇ ئېلېكترونلۇق ئىمزالارنى تەھلىل قىلىش ئارقىلىق ، سىستېمىلار ماتورنىڭ «رەقەملىك قوشكېزەك» ھاسىل قىلالايدۇ. بۇ رەقەملىك مودېل مەغلۇبىيەتنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشتىن ئىلگىرى تەرەققىي قىلىۋاتقان مەسىلىلەرنى ئالدىن پەرەز قىلىشقا ياردەم بېرىدۇ.

CT سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئانالىز قىلىش نۇرغۇنلىغان مېخانىكىلىق ۋە ئېلېكتر مەسىلىلىرىنى پەرقلەندۈرەلەيدۇ ، مەسىلەن:

• سەۋەنلىك
• بۇزۇلغان ئايلانما بالداق
• ھاۋا بوشلۇقى پەرقى
• مېخانىكىلىق ماسلاشماسلىق

بۇ تەشەببۇسكارلىق بىلەن ئاسراش گۇرۇپپىلىرى رېمونت قىلىش گۇرۇپپىلىرىنى رېمونت قىلىشقا ، زاپچاسلارنى زاكاز قىلىشقا ۋە پىلانسىز ئىشتىن چۈشۈشتىن ساقلىنىشقا شارائىت ھازىرلاپ ، نۆۋەتتىكى تىرانسفورموتورنى ئاددىي ئۆلچەش ئۈسكۈنىسىدىن ئەقلىي ئىقتىدارلىق زاۋۇت تەشەببۇسىنىڭ مۇھىم قوزغىغۇچىسىغا ئايلاندۇرىدۇ.

توغرا ئۈچ باسقۇچلۇق CT نى قانداق تاللاش كېرەك

توغرا بولغان ئۈچ باسقۇچلۇق نۆۋەتتىكى تىرانسفورموتورنى تاللاش سىستېمىنىڭ ئىشەنچلىكلىكى ۋە توغرىلىقى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. ئىنژېنېرلار چوقۇم پروگراممىنىڭ كونكرېت ئېھتىياجىنى ئويلىشىشى كېرەك ، بۇلار توغرىلىق تەلىپى ، سىستېما يۈكى ۋە فىزىكىلىق ئورنىتىش چەكلىمىسى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئەستايىدىل تاللاش جەريانى ئۆلچەش ، قوغداش ۋە نازارەت قىلىشنىڭ ئەڭ ياخشى ئۈنۈمىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

توغرا دەرسلەرنى چۈشىنىش

ھازىرقى تىرانسفورموتورلار توغرىلىق دەرىجىسىگە ئايرىلىدۇئۆلچەش ياكى قوغداش ئۈچۈن. ھەر بىر سىنىپ ئايرىم مەقسەت ئۈچۈن خىزمەت قىلىدۇ ، خاتا ئىشلىتىش ئارقىلىق ئىقتىسادىي زىيان ياكى ئۈسكۈنىلەرنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

• ئۆلچەش CTنورمال مەشغۇلات ئېقىمىدا ھېسابات قىلىش ۋە يۈك ئانالىزى ئۈچۈن يۇقىرى ئېنىقلىق بىلەن تەمىنلەڭ.
• قوغداش CTيۇقىرى كاشىلا ئېقىمىغا تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن ياسالغان بولۇپ ، قوغداش رېلىسنىڭ ئىشەنچلىك ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق قوغداش ئۈچۈن يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى ئۆلچەش CT نى ئىشلىتىش. بۇ CT لار كاشىلا جەريانىدا تويۇنالايدۇ ، بۇ يەتكۈزۈشنىڭ توغرا سىگنال قوبۇل قىلىشى ۋە توك ئۈزگۈچنى ۋاقتىدا بېسىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

ئارتۇق ئۆلچەمگە دىققەت قىلىڭ:بەلگىلەشزۆرۈر بولمىغان يۇقىرى ئېنىقلىق دەرىجىسى ياكى سىغىمىتەننەرخنى ۋە كۆلىمىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرالايدۇ. ئۆلچەمدىن ئېشىپ كەتكەن CT نى ياساش تەسكە توختايدۇ ھەمدە ئۆلچەملىك ئالماشتۇرغۇچنىڭ ئىچىگە سىغىش مۇمكىن ئەمەس ، شۇڭا بۇ ماس كەلمەيدىغان تاللاش.

CT نىسبىتىنى سىستېما يۈكىگە ماسلاشتۇرۇش

CT نىسبىتى چوقۇم ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ مۆلچەردىكى يۈكىگە ماس كېلىشى كېرەك. مۇۋاپىق چوڭلۇق نىسبىتى CT نىڭ ئەڭ توغرا دائىرىدە مەشغۇلات قىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئاددىي ئۇسۇل ماتورنىڭ توغرا نىسبىتىنى ئېنىقلاشقا ياردەم بېرىدۇ:

1. ماتورنىڭ تولۇق يۈك ئامپېرلىرىنى (FLA) ئۇنىڭ ئىسمىدىن تېپىڭ.
2. FLA نى 1.25 گە كۆپەيتىپ ، نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش ئەھۋالىنى ھېسابلاڭ.
3. بۇ ھېسابلانغان قىممەتكە ئەڭ يېقىن ئۆلچەملىك CT نىسبىتىنى تاللاڭ.

مەسىلەن ، FLA 330A بولغان ماتور ھېسابلاشنى تەلەپ قىلىدۇ330A * 1.25 = 412.5A. ئەڭ يېقىن ئۆلچەملىك نىسبىتى 400: 5 بولىدۇ.بەك يۇقىرى نىسبەتنى تاللاش تۆۋەن يۈكنىڭ توغرىلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ.بەك تۆۋەن بولغان نىسبەت كاشىلا جەريانىدا CT نىڭ تويۇنۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، مۇرەسسە سىستېمىسى.

توغرا فىزىكىلىق شەكىل ئامىلىنى تاللاش

ئۈچ باسقۇچلۇق توك تىرانسفورموتورنىڭ فىزىكىلىق شەكلى ئورنىتىش مۇھىتىغا باغلىق. بۇ ئىككى ئاساسلىق تىپ قاتتىق يادرو ۋە بۆلۈش يادروسى.

• قاتتىق يادرولۇق CTيېپىق ھالقىلار بار. ئورناتقۇچىلار چوقۇم ئاساسىي ئۆتكۈزگۈچنى ئۈزۈۋېتىشى كېرەك. بۇ ئۇلارنى توك توختاتقىلى بولىدىغان يېڭى قۇرۇلۇشقا ماسلاشتۇرىدۇ.
• بۆلۈنگەن يادرولۇق CTئۆتكۈزگۈچنى ئاچقىلى ۋە قىسىپ قويسا بولىدۇ. بۇ لايىھە ھازىرقى سىستېمىلارنى ئۆزگەرتىشكە ماس كېلىدۇ ، چۈنكى ئۇ توكنى توختىتىشنى تەلەپ قىلمايدۇ.

بۇ تۈرلەرنى تاللاش قاچىلاشنىڭ يېڭى ياكى قايتا ياسالغانلىقىغا باغلىق ، ئەگەر توك ئۈزۈش بىر تاللاش بولسا.

---

ئۈچ باسقۇچلۇق توك تىرانسفورموتور ئۈچ باسقۇچلۇق سىستېمىدىكى توكنى بىخەتەر ئۆلچەشتىكى ھالقىلىق ئۈسكۈنە. ئۇنىڭ دەسلەپكى قوللىنىشچان پروگراممىلىرى توغرا ئېنېرگىيە راسچوتىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ ، كاشىلا بايقاش ئارقىلىق ئۈسكۈنىلەرنى قوغدايدۇ ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئېنېرگىيە باشقۇرۇش ئىمكانىيىتىگە ئىگە قىلىدۇ. ئىشەنچلىك ۋە بىخەتەر سىستېما مەشغۇلاتى ئۈچۈن توغرىلىق ، نىسبەت ۋە شەكىل ئامىلىغا ئاساسەن مۇۋاپىق تاللاش ئىنتايىن مۇھىم.

ئالدىغا قاراش: زامانىۋى CT لار بىلەنئەقلىي ئىقتىدارلىق تېخنىكاۋەمودۇللۇق لايىھىلەشئېلېكتر سىستېمىسىنى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك قىلىۋاتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇلارنىڭ ئۈنۈمى ھەمىشە توغرا تاللاش ۋەبىخەتەر قاچىلاش ئادىتى.

سوئال

ئەگەر CT ئىككىلەمچى ئوچۇق ھالەتتە قالسا قانداق بولىدۇ؟

ئوچۇق ئىككىلەمچى توك يولى ئېغىر خەتەر پەيدا قىلىدۇ. ئۇ ئىككىلەمچى تېرمىنالدا ئىنتايىن يۇقىرى بېسىملىق بېسىم پەيدا قىلىدۇ. بۇ توك بېسىمى تىرانسفورموتورنىڭ ئىزولياتسىيىلىرىنى بۇزىدۇ ھەمدە خادىملارغا ئېغىر خەتەر ئېلىپ كېلىدۇ. ئىككىلەمچى توك يولىنىڭ قىسقىراپ ياكى يۈككە ئۇلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.

بىر CT نى ئۆلچەش ۋە قوغداش ئۈچۈن ئىشلىتىشكە بولامدۇ؟

تەۋسىيە قىلىنمايدۇ. ئۆلچەملىك CT نورمال يۈكلەردە يۇقىرى ئېنىقلىق تەلەپ قىلىدۇ ، قوغداش CT لىرى چوقۇم يۇقىرى كاشىلا ئېقىمىدا ئىشەنچلىك ئىجرا قىلىشى كېرەك. ھەر ئىككى مەقسەتتە بىرلا CT نى ئىشلىتىش ھەقنىڭ توغرىلىقى ياكى ئۈسكۈنىلەرنىڭ بىخەتەرلىكىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ ، چۈنكى ئۇلارنىڭ لايىھەلىرى ئوخشىمىغان ئىقتىدارلارغا خىزمەت قىلىدۇ.

CT تويۇنۇش دېگەن نېمە؟

تويۇنۇش CT يادروسى تېخىمۇ كۆپ ماگنىت ئېنېرگىيىسىنى بىر تەرەپ قىلالمىغاندا پەيدا بولىدۇ ، ئادەتتە چوڭ كاشىلا كۆرۈلگەندە. ئاندىن تىرانسفورموتور نىسبەتتىكى ئىككىلەمچى توك ھاسىل قىلالمايدۇ. بۇ توغرا بولمىغان ئۆلچەشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ھەمدە ھالقىلىق پائالىيەتتە قوغداش رېلىسنىڭ نورمال ئىشلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

نېمە ئۈچۈن ئىككىلەمچى توك 1A ياكى 5A غا ئۆلچەم قىلىنىدۇ؟

1A ياكى 5A دىكى ئىككىلەمچى توكنى قېلىپلاشتۇرۇش ئۆز-ئارا ماسلىشىشچانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئۇ ئوخشىمىغان ئىشلەپچىقارغۇچىلاردىن مېتىر ۋە رېلىسلارنىڭ ماس ھالدا ھەمكارلىشىشىغا يول قويىدۇ. بۇ ئەمەلىيەت سىستېما لايىھىلەش ، زاپچاس ئالماشتۇرۇشنى ئاددىيلاشتۇرىدۇ ۋە ئېلېكتر سانائىتىنىڭ ئومۇميۈزلۈك ماسلىشىشچانلىقىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ.