ئۆلچەش vs قوغداش ئۈچۈن ھازىرقى تىرانسفورموتورلارنىڭ ئەمەلىي سېلىشتۇرمىسى

قوغداش CT ئېنىقلىقىقوغداش CT نىڭ توغرىلىقى ئېنىق ھېسابات قىلىش ئەمەس ، بەلكى كاشىلا جەريانىدا ئالدىن پەرەز قىلىش ئىقتىدارى. ئۇنىڭ توغرىلىقى باھالانغان توكنىڭ مەلۇم بىر قىسمىدا «بىرىكمە خاتالىق» تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ. ئورتاق قوغداش سىنىپى5P10.بۇ بەلگە تۆۋەندىكىدەك پارچىلىنىدۇ:

• 5: بىرىكمە خاتالىق توغرىلىق چېكىدە% 5 تىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.
• P: بۇ خەت ئۇنى قوغداش سىنىپى CT قىلىپ بېكىتتى.
• 10: بۇ ئېنىقلىق چەكلىمىسى ئامىلى (ALF). بۇ CT نىڭ ئېنىقلىق دەرىجىسىنى باھالىغان دەسلەپكى توكنىڭ 10 ھەسسىسىگە قەدەر ساقلايدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.

قىسقىسى ، 5P10 CT دەسلەپكى توكنىڭ نورمال دەرىجىسىنىڭ 10 ھەسسىسىگە تەڭ بولغاندا ، يەتكۈزۈشكە ئەۋەتىلگەن سىگنال يەنىلا كۆڭۈلدىكىدەك قىممەتنىڭ% 5 ئىچىدە بولۇپ ، يەتكۈزۈشنىڭ توغرا ساياھەت قارارى چىقىرىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

Burden and VA Rating

BurdenCT نىڭ ئىككىلەمچى تېرمىنالىغا ئۇلانغان ئومۇمىي توك يۈكى ، ۋولت ئامپېرس (VA) ياكى ئومس (Ω) بىلەن ئۆلچىنىدۇ. CT غا ئۇلانغان ھەر بىر ئۈسكۈنە ۋە سىم بۇ يۈككە تۆھپە قوشىدۇ. CT نىڭ باھا يۈكىدىن ئېشىپ كەتسە ، ئۇنىڭ توغرىلىقى تۆۋەنلەيدۇ.

ئومۇمىي يۈكبارلىق زاپچاسلارنىڭ توسالغۇلىرىنىڭ يىغىندىسىئىككىلەمچى توك يولىدا:

• CT نىڭ ئۆزىنىڭ ئىككىلەمچى ئايلىنىش قارشىلىقى.
• CT نى ئۈسكۈنىگە ئۇلايدىغان قوغۇشۇن سىملارنىڭ قارشىلىقى.
• ئۇلانغان ئۈسكۈنىنىڭ (مېتىر ياكى رېلىس) نىڭ ئىچكى توسالغۇسى.

ئومۇمىي يۈكنى ھېسابلاش:بىر ئىنژېنېر فورمۇلا ئارقىلىق ئومۇمىي يۈكنى ھېسابلىيالايدۇ:ئومۇمىي يۈك (Ω) = CT ئايلانما R (Ω) + سىم R (Ω) + ئۈسكۈنە Z (Ω)مەسىلەن ، ئەگەر CT نىڭ ئىككىلەمچى ئايلانما قارشىلىق كۈچى 0.08 is بولسا ، ئۇلانغان سىملارنىڭ قارشىلىق كۈچى 0.3 and ، يەتكۈزۈشتە 0.02 توسقۇنلۇققا ئۇچرىسا ، توك يولىنىڭ ئومۇمىي يۈكى 0.4 is. بۇ قىممەت ئۇنىڭ نورمال ئىشلىشى ئۈچۈن CT نىڭ باھالىغان يۈكىدىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك.

ئۆلچەش CT لىرىنىڭ ئادەتتە VA دەرىجىسى تۆۋەن بولىدۇ (مەسىلەن ، 2.5 VA ، 5 VA) ، چۈنكى ئۇلار قىسقا ئارىلىقتىكى يۇقىرى توسالغۇ ، تۆۋەن ئىستېمال ئۆلچەش ئۈسكۈنىلىرىگە ئۇلىنىدۇ. قوغداش CT لىرى تېخىمۇ يۇقىرى VA دەرىجىسىنى تەلەپ قىلىدۇ (مەسىلەن ، 15 VA ، 30 VA) ، چۈنكى ئۇلار چوقۇم يېتەرلىك توك بىلەن تەمىنلەپ ، قوغداش رېلىسنىڭ تۆۋەن توسالغۇ ، يۇقىرى ئىستېمال كاتەكچىلىرىنى ئىشلىتىشى كېرەك. CT نىڭ يۈك دەرىجىسىنى ئەمەلىي توك يولى يۈكىگە خاتا ماسلاشتۇرۇش ئۆلچەش ۋە قوغداش لايىھىسىدىكى كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق.

تىز نۇقتىسىنىڭ بېسىمىنى چۈشىنىش

Knee Point Voltage (KPV) بولسا CT نى قوغداشتىكى ھالقىلىق پارامېتىر. ئۇ يادروسى تويۇنۇشتىن بۇرۇن CT نىڭ پايدىلىق مەشغۇلات دائىرىسىنىڭ يۇقىرى چېكىگە ئېنىقلىما بېرىدۇ. بۇ قىممەت قوغداش ئېقىمىنىڭ يۇقىرى ئېقىمىدىكى كاشىلا جەريانىدا ئىشەنچلىك سىگنال تاپشۇرۇۋېلىشىغا كاپالەتلىك قىلىشتا ئىنتايىن مۇھىم.

ئىنژېنېرلار CT نىڭ ھاياجانلىنىش ئەگرى سىزىقىدىن KPV نى بەلگىلەيدۇ ، بۇ ئىككىلەمچى ھاياجانلىنىش بېسىمىنى ئىككىلەمچى ھاياجانلىنىش ئېقىمىغا قارشى پىلانلايدۇ. «تىز» بۇ ئەگرى سىزىقتىكى يادرونىڭ ماگنىتلىق خۇسۇسىيىتىدە زور ئۆزگىرىش بولىدۇ.

TheIEEE C57.13 ئۆلچىمىبۇ نۇقتىغا ئېنىق ئېنىقلىما بېرىدۇ. سىزىلمىغان يادرولۇق CT غا نىسبەتەن ، تىز نۇقتىسى ئەگرى سىزىق بىلەن توغرىسىغا توغرىسىغا 45 گرادۇسلۇق بۇلۇڭ ھاسىل قىلىدۇ. قاپلانغان يادرولۇق CT ئۈچۈن بۇ بۇلۇڭ 30 گرادۇس. بۇ كونكرېت نۇقتا تويۇنۇشنىڭ باشلانغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.

CT تىز تىز بېسىمىنىڭ ئاستىدا ھەرىكەت قىلغاندا ، ئۇنىڭ يادروسى تۈز ماگنىتلىق ھالەتتە بولىدۇ. بۇ ئۇلانغان رېلىسنىڭ كاشىلا ئېقىمىنى توغرا كۆپەيتەلەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئىككىلەمچى توك بېسىمى KPV دىن ئېشىپ كەتكەندىن كېيىن ، يادرو تويۇنۇشقا كىرىدۇ. تويۇنۇش كۆپىنچە كاشىلا كۆرۈلگەندە چوڭ توك ئېقىمى ۋە DC توك مەنبەسىنىڭ تۈرتكىسىدە CT لارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇماگنىتلىق توسالغۇ كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەيدۇ. تىرانسفورموتور دەسلەپكى توكنى ئىككىنچى تەرەپكە سادىقلىق بىلەن ئەكىس ئەتتۈرەلمەيدۇ.

KPV بىلەن قوغداش ئىشەنچلىكلىكىنىڭ مۇناسىۋىتى بىۋاسىتە ۋە ئىنتايىن مۇھىم:

• تىز نۇقتىسىنىڭ ئاستىدا:CT يادروسى تۈز مەشغۇلات قىلىدۇ. ئۇ قوغداش ئېقىمىغا كاشىلا ئېقىمىنىڭ توغرا ئىپادىلىنىشى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
• تىز نۇقتىسىنىڭ ئۈستىدە:يادرولۇق تويۇندى. بۇ ماگنىتلىق توك ۋە سىزىقسىز مەشغۇلاتنىڭ زور دەرىجىدە ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، يەنى CT ئەمدى ھەقىقىي كاشىلا ئېقىمىنى توغرا ئەكىس ئەتتۈرمەيدۇ.
• يەتكۈزۈش مەشغۇلاتى:قوغداش رېلىسلىرى توغرا مەشغۇلات قىلىش ئۈچۈن توغرا سىگنالغا موھتاج. ئەگەر CT قارار چىقىرىشتىن ئىلگىرى تويۇنسا ، يەتكۈزۈش پائالىيىتىدە خاتالىقنىڭ ھەقىقىي چوڭ-كىچىكلىكىنى بايقىيالماسلىق ، سەپەرنىڭ كېچىكىشى ياكى مەشغۇلاتنىڭ پۈتۈنلەي مەغلۇپ بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
• سىستېما بىخەتەرلىكى:شۇڭلاشقا ، CT نىڭ تىز نۇقتىسىدىكى توك بېسىمى چوقۇم كاشىلا كۆرۈلگەندە مۆلچەرلەنگەن ئەڭ يۇقىرى ئىككىلەمچى توك بېسىمىدىن يېتەرلىك يۇقىرى بولۇشى كېرەك. بۇ يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىسىنىڭ قىممەت باھالىق ئۈسكۈنىلەرنى قوغداش ئۈچۈن ئىشەنچلىك سىگنال تاپشۇرۇۋېلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

ئىنژېنېرلار تەلەپ قىلىنغان KPV نى ھېسابلاپ ، CT نىڭ ئەڭ ناچار ئەھۋال ئاستىدا تويۇنماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلدى. بۇ ھېسابلاشنىڭ ئاددىيلاشتۇرۇلغان فورمۇلاسى:

تەلەپ قىلىنغان KPV ≥ ئەگەر × (Rct + Rb)

قەيەردە:

• If= ئەڭ چوڭ ئىككىلەمچى خاتالىق ئېقىمى (Amps)
• Rct= CT ئىككىلەمچى ئايلانما قارشىلىق (Ohms)
• Rb= يەتكۈزۈش ، سىم ۋە ئۇلىنىشنىڭ ئومۇمىي يۈكى (ئومس)

ئاخىرقى ھېسابتا ، تىز تىز بېسىمى CT نىڭ ھەددىدىن زىيادە ئېلېكتر بېسىمى ئاستىدا بىخەتەرلىك ئىقتىدارىنى ئىجرا قىلىشتىكى ئاساسلىق كۆرسەتكۈچ رولىنى ئوينايدۇ.

نۆۋەتتىكى تىرانسفورموتورنىڭ ئىسىم لايىھىسىنى يېشىش

نۆۋەتتىكى Transformer ئىسىم تاختىسىدا ئۇنىڭ ئىقتىدار ئىقتىدارىنى بەلگىلەيدىغان ئىخچام كود بار. بۇ ھەرپ بەلگىلەش ئىنژېنېرلارنىڭ قىسقارتىلما تىلى بولۇپ ، زاپچاسنىڭ توغرىلىقى ، قوللىنىشچانلىقى ۋە مەشغۇلات چەكلىمىسىنى بەلگىلەيدۇ. توغرا ئۈسكۈنىنى تاللاشتا بۇ كودلارنى چۈشىنىش ئىنتايىن مۇھىم.

ئۆلچەش CT سىنىپلىرىنى ئىزاھلاش (مەسىلەن ، 0.2 ، 0.5S ، 1)

ئۆلچەش CT سىنىپلىرى باھا ئېقىمىدىكى ئەڭ چوڭ رۇخسەت قىلىنىدىغان نىسبەت خاتالىقىغا ۋەكىللىك قىلىدىغان سان تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ. كىچىك سان تېخىمۇ يۇقىرى ئېنىقلىق دەرىجىسىنى كۆرسىتىدۇ.

• 1-سىنىپ:يۇقىرى ئېنىقلىق دەرىجىسى مۇھىم بولمىغان ئادەتتىكى تاختاينى ئۆلچەشكە ماس كېلىدۇ.
• 0.5 سىنىپ:سودا ۋە سانائەت راسچوت ئىلتىماسىغا ئىشلىتىلىدۇ.
• 0.2 سىنىپ:يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى كىرىمنى ئۆلچەش تەلەپ قىلىنىدۇ.

بەزى دەرسلەر «S» ھەرىپىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. IEC ئۆلچەش CT سىنىپىدىكى «S» بەلگىسى 0.2S ۋە 0.5S غا ئوخشاش يۇقىرى ئېنىقلىقنى بىلدۈرىدۇ. بۇ ئالاھىدە تۈرگە ئايرىش ئادەتتە ئېنىق ئۆلچەش ئىنتايىن مۇھىم بولغان تاموژنا ئۆلچەش پروگراممىلىرىدا ئىشلىتىلىدۇ ، بولۇپمۇ نۆۋەتتىكى دائىرىنىڭ تۆۋەنكى قىسمىدا.

قوغداش CT سىنىپلىرىنى چۈشەندۈرۈش (مەسىلەن ، 5P10 ، 10P20)

قوغداش CT سىنىپلىرى كاشىلا جەريانىدا ئۇلارنىڭ ھەرىكىتىنى تەسۋىرلەيدىغان ئۈچ قىسىملىق كودنى ئىشلىتىدۇ. ئورتاق مىسال5P10.

5P10 كودىنى بۇزۇش:

• 5: بۇ بىرىنچى سان توغرىلىق چېكىدىكى% 5 (% 5) دىكى ئەڭ چوڭ بىرىكمە خاتالىق.
• P: 5P10 غا ئوخشاش تۈرگە ئايرىلغان «P» ھەرپى «قوغداش سىنىپى» نى بىلدۈرىدۇ. بۇ CT نىڭ ئېنىق ئۆلچەش ئەمەس ، بەلكى قوغداش يەتكۈزۈش پروگراممىلىرى ئۈچۈن لايىھەلەنگەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ.
• 10: بۇ ئاخىرقى سان ئېنىقلىق چەكلىمىسى ئامىلى (ALF). بۇ CT نىڭ ئېنىقلىق دەرىجىسىنىڭ 10 ھەسسىسىگە توغرا كېلىدىغان خاتالىق ئېقىمىغىچە ساقلايدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.

ئوخشاشلا ، ئا10P20CT سىنىپىنىڭ بىرىكمە خاتالىق چېكى% 10 ۋە ئېنىقلىق چەكلىمىسى بار20. 10P20 غا ئوخشاش بەلگىلەردە ، «20» دېگەن سان ئېنىقلىق ئامىلىنى بىلدۈرىدۇ. بۇ ئامىل توكنىڭ باھالانغان قىممىتىنىڭ 20 ھەسسىسىگە تەڭ بولغاندا ، تىرانسفورموتورنىڭ خاتالىقىنىڭ قوبۇل قىلىنىدىغان دائىرىدە قالىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. بۇ ئىقتىدار قىسقا ۋاقىتلىق توك يولى شارائىتىدا قوغداش رېلىسنىڭ توغرا بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىشتا ئىنتايىن مۇھىم.

ئىلتىماس قوللانمىسى: CT نى ۋەزىپە بىلەن ماسلاشتۇرۇش

ماس كېلىدىغان نۆۋەتتىكى تىرانسفورموتورنى تاللاش ئەۋزەللىك ئەمەس ، بەلكى پروگرامما بەلگىلىگەن تەلەپ. ئۆلچەش CT پۇل-مۇئامىلە سودىسىغا كېرەكلىك ئېنىقلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ ، قوغداش CT بولسا مۈلۈك بىخەتەرلىكىگە كېرەكلىك ئىشەنچلىكلىك بىلەن تەمىنلەيدۇ. ھەر بىر تىپنى قەيەرگە ئىشلىتىشنى چۈشىنىش ئېلېكتر سىستېمىسى لايىھىلەش ۋە مەشغۇلاتنىڭ ئاساسى.

ئۆلچەش CT نى قاچان ئىشلىتىش كېرەك

ئىنژېنېرلار ئېلېكتر ئىستېمالىنى ئېنىق ئىز قوغلاش ئاساسلىق نىشان بولغان ھەر قانداق قوللىنىشچان پروگراممىدا ئۆلچەش CT ئىشلىتىشى كېرەك. بۇ ئۈسكۈنىلەر توغرا ھېسابات قىلىش ۋە ئېنېرگىيە باشقۇرۇشنىڭ ئاساسى. ئۇلارنىڭ لايىھىسى نورمال يۈك شارائىتىدا يۇقىرى ئېنىقلىقنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويىدۇ.

ئۆلچەش CT لىرىنىڭ ئاساسلىق قوللىنىشچان پروگراممىلىرى:

• كىرىم ۋە تاموژنا بېجى ئۆلچىمى: ئاممىۋى مۇلازىمەتلەر تۇرالغۇ ، سودا ۋە سانائەت خېرىدارلىرىغا پۇل تۆلەشتە يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى CT لارنى ئىشلىتىدۇ (مەسىلەن ، 0.2S ، 0.5S). توغرىلىق پۇل مۇئامىلە سودىسىنىڭ ئادىل ۋە توغرا بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
• ئېنېرگىيە باشقۇرۇش سىستېمىسى (EMS): ئەسلىھەلەر بۇ CT لارنى ئىشلىتىپ ئوخشىمىغان تارماق ياكى ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى نازارەت قىلىدۇ. بۇ سانلىق مەلۇماتلار ئۈنۈمسىزلىكنى بايقاش ۋە ئېنېرگىيە ئىشلىتىشنى ئەلالاشتۇرۇشقا ياردەم بېرىدۇ.
• قۇۋۋەت سۈپىتىنى تەھلىل قىلىش: قۇۋۋەت سۈپىتىنى ئانالىز قىلغۇچىلار گارمون ۋە توك بېسىمى قاتارلىق مەسىلىلەرگە دىئاگنوز قويۇش ئۈچۈن توغرا كىرگۈزۈشنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇ ئۆلچەشلەرگە ، بولۇپمۇ ئوتتۇرا توك بېسىمى سىستېمىسىدا ، ئەسۋاب تىرانسفورموتورنىڭ چاستوتا ئىنكاسى ئىنتايىن مۇھىم. زامانىۋى تەھلىلچىلەر ئىشەنچلىك سانلىق مەلۇماتقا ئېھتىياجلىق بولۇشى مۇمكىنئەڭ يۇقىرى بولغاندا 9 kHz، چاستوتا ئەلالاشتۇرۇلغان تىرانسفورموتورنىڭ تولۇق گارمون سپېكترىنى ئىگىلىشىنى تەلەپ قىلىدۇ.

تاللاشقا دىققەت:توك سائىتى ياكى ئانالىزچى ئۈچۈن CT تاللىغاندا ، بىر قانچە ئامىل ئىنتايىن مۇھىم.

• چىقىرىش ماسلىشىشچانلىقى: CT نىڭ چىقىرىش مىقدارى (مەسىلەن ، 333mV ، 5A) چوقۇم مېتىرنىڭ كىرگۈزۈش تەلىپىگە ماس كېلىشى كېرەك.
• Load Size: CT نىڭ توك چىقىرىش دائىرىسى مۆلچەردىكى يۈك بىلەن ماسلىشىپ ، توغرىلىقىنى ساقلىشى كېرەك.
• Physical Fit: CT چوقۇم ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئەتراپىغا جىسمانى جەھەتتىن ماس كېلىشى كېرەك. ئەۋرىشىم Rogowski كاتەكچىسى چوڭ ئاممىۋى ئاپتوبۇس ياكى تار بوشلۇقلارنىڭ ئەمەلىي ھەل قىلىش چارىسى.
• ئېنىقلىق: ھېسابات قىلىش ئۈچۈن ، توغرىلىق نىسبىتى% 0.5 ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى. ئادەتتىكى نازارەت قىلىش ئۈچۈن ،% 1 يېتەرلىك بولۇشى مۇمكىن.

قوغداش CT نى قاچان ئىشلىتىش كېرەك

ئىنژېنېرلار چوقۇم قوغداش CT ئىشلىتىشى كېرەك ، بۇنىڭدىكى ئاساسلىق مەقسەت خادىملار ۋە ئۈسكۈنىلەرنى ھەددىدىن زىيادە كۆپ ۋە كاشىلادىن قوغداش. بۇ CT لار پەۋقۇلئاددە ئېلېكتر ھادىسىلىرى جەريانىدا مەشغۇلاتنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ ، قوغداش رېلىسىغا ئىشەنچلىك سىگنال بېرىدۇ.

قوغداش CT لىرىغا ئورتاق قوللىنىلىدىغان پروگراممىلار تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

• ھەددىدىن زىيادە كۆپ ۋە يەرشارىدىكى خاتالىقلارنى قوغداش. ئاندىن يەتكۈزۈش پائالىيىتى توك يولىنى بۇزۇپ ، كاشىلادىن ئايرىلىدۇ. ئوتتۇراھال بېسىملىق ئالماشتۇرغۇچتا ، مەخسۇس ئىشلىتىلىدۇنۆل تەرتىپلىك CTقالدۇق ئۇلىنىش سەۋەبىدىن يەر يۈزىدىكى كاشىلادىن مۇداپىئەلىنىش دائىم تەۋسىيە قىلىنىدۇئۈچ باسقۇچلۇق CT. قالدۇق ئۇلىنىش ماتورلۇق قوزغىلىش ياكى باسقۇچلۇق كاشىلا جەريانىدا تويۇنۇشنىڭ تەكشى بولماسلىقى سەۋەبىدىن يالغان سەپەرلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
• پەرقلىق قوغداش: بۇ لايىھە قوغدىلىدىغان رايونغا كىرىش-چىقىش ئېقىمىنى سېلىشتۇرۇش ئارقىلىق تىرانسفورموتور ۋە گېنېراتورغا ئوخشاش ئاساسلىق مۈلۈكلەرنى قوغدايدۇ. ئۇ ماسلاشتۇرۇلغان قوغداش CT لىرىنى تەلەپ قىلىدۇ.زامانىۋى رەقەملىك يەتكۈزۈشيۇمشاق دېتال تەڭشىكى ئارقىلىق ئوخشىمىغان CT ئۇلىنىشى (Wye ياكى Delta) ۋە باسقۇچلۇق يۆتكىلىشنى تولۇقلىيالايدۇ ، بۇ مۇرەككەپ لايىھەلەردە كۆرۈنەرلىك جانلىقلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ.
• ئارىلىقنى قوغداش: يەتكۈزۈش لىنىيىسىدە ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ لايىھە قوغداش CT لىرىغا تايىنىپ كاشىلانىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. CT نىڭ تويۇنۇشى بۇ ئۆلچەمنى بۇرمىلاپ ، يەتكۈزۈشنىڭ كاشىلانىڭ ئورنىنى خاتا ھۆكۈم قىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. شۇڭلاشقا ، CT چوقۇم ئۆلچەش مۇددىتى تويۇنۇشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇشى كېرەك.

ANSI C57.13 غا ئاساسلانغاندا ، ئۆلچەملىك قوغداش CT چوقۇم قارشى تۇرۇشى كېرەك20 قېتىمكاشىلا كۆرۈلگەندە ئۇنىڭ باھالانغان ئېقىمى. بۇ ئۇنىڭ ئەڭ مۇھىم بولغاندا رېلىسقا ئىشلىتىشكە بولىدىغان سىگنال يەتكۈزەلەيدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

خاتا تاللاشنىڭ يۇقىرى تەننەرخى

خاتا تىپتىكى CT نى ئىشلىتىش ئېغىر ئاقىۋەت كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ھالقىلىق خاتالىق. ئۆلچەش ۋە قوغداش CT لارنىڭ ئىقتىدار پەرقى ئۆز-ئارا ئالماشتۇرۇلمايدۇ ، ماسلاشماسلىق خەتەرلىك ۋە قىممەت باھالىق نەتىجىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

• قوغداش ئۈچۈن ئۆلچەش CT ئىشلىتىش: بۇ ئەڭ خەتەرلىك خاتالىق. ئۆلچەش CT ئۆلچەش ئەسۋابىنى قوغداش ئۈچۈن تۆۋەن ئېقىندا تويۇنۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. چوڭ خاتالىق جەريانىدا ، ئۇ دەرھال دېگۈدەك تويۇندى. تويۇنغان CT يۇقىرى كاشىلا ئېقىمىنى قايتا ھاسىل قىلالمايدۇ ، قوغداش رېلىس پائالىيىتىنىڭ ھەقىقىي چوڭلۇقىنى كۆرەلمەيدۇ. بۇ سەپەرنىڭ كېچىكىشىنى ياكى مەشغۇلاتنىڭ پۈتۈنلەي مەغلۇپ بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئاپەت خاراكتېرلىك بۇزۇلۇشى ، ئوت ئاپىتى ۋە خىزمەتچىلەرگە خەتەر ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن. مەسىلەن ، CT نىڭ تويۇنۇشى تىرانسفورموتور پەرقلىق قوغداش رېلىسنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇmaloperate، سىرتقى كاشىلا جەريانىدا كېرەكسىز ساياھەتنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
• ئۆلچەش ئۈچۈن CT نى ئىشلىتىش: بۇ تاللاش مالىيەنىڭ توغرا بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. قوغداش CT نورمال مەشغۇلات ئېقىمىدا ئېنىقلىق ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ئەمەس. ئۇنىڭ توغرىلىق دەرىجىسى (مەسىلەن ، 5P10) كۆپىنچە سىستېمىلار ئىشلەيدىغان كۆلەمنىڭ تۆۋەن ئۇچىدا ئەمەس ، بەلكى ئۇنىڭ يۇقىرى دەرىجىدىكى كۆپ ئىقتىدارلىق ئىقتىدارغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئۇنى ھېساباتقا ئىشلىتىش ھويلىدىكى قۇم داننى ئۆلچەشكە ئوخشايدۇ. بۇنىڭدىن كېلىپ چىققان ئېنېرگىيە چىقىمى توغرا بولماي ، پايدىغا ئېرىشىش ياكى ئىستېمالچىلارغا ئارتۇق ھەق ئېلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ھالقىلىق مەغلۇبىيەت سىنارىيەسى:ئارىلىقنى قوغداش لايىھىسىدە ، CT تويۇنۇش رېلىسنى ئۆلچەشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇتېخىمۇ يۇقىرى توسالغۇئەمەلىي قىممەتكە قارىغاندا. بۇ يەتكۈزۈشنىڭ قوغداش دائىرىسىنى ئۈنۈملۈك قىسقارتىدۇ. دەرھال تازىلاشقا تېگىشلىك خاتالىق تېخىمۇ يىراقتىكى خاتالىق دەپ قارىلىپ ، سەپەرنىڭ كېچىكىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ كېچىكىش ئېلېكتر سىستېمىسىدىكى بېسىمنى ئۇزارتىپ ، كەڭ كۆلەمدە بۇزۇلۇش ئېھتىماللىقىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ.

ئاخىرىدا ، توغرا بولمىغان CT تاللاشنىڭ تەننەرخى زاپچاسنىڭ باھاسىدىن خېلىلا ئېشىپ كەتتى. ئۇ ئۈسكۈنىلەرنىڭ بۇزۇلۇشى ، مەشغۇلات ۋاقتىنىڭ تۆۋەن بولۇشى ، مالىيە خاتىرىسىنىڭ توغرا بولماسلىقى ۋە بىخەتەرلىكنىڭ بۇزۇلۇشىدا ئىپادىلىنىدۇ.

بىر CT ئۆلچەش ۋە قوغداشقا خىزمەت قىلالامدۇ؟

ئۆلچەش ۋە قوغداش CT لارنىڭ ئالاھىدە لايىھىلىنىشى بولسىمۇ ، ئىنژېنېرلار ھەر ئىككى ئىقتىدارنى ئىجرا قىلىش ئۈچۈن بەزىدە بىرلا ئۈسكۈنىنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇ ئېھتىياج مەخسۇس قوش يۆنىلىشلىك تىرانسفورموتورنىڭ تەرەققىياتىغا سەۋەب بولدى ، ئەمما ئۇلار كونكرېت سودىدا كېلىدۇ.

قوش مەقسەت (X تۈر) CT

ئالاھىدە تۈر ، دەپ ئاتالغانX دەرىجىلىك ياكى PS دەرىجىلىك ھازىرقى تىرانسفورموتور، ھەم ئۆلچەش ۋە قوغداش رولىنى ئوينايدۇ. بۇ ئۈسكۈنىلەر 5P10 غا ئوخشاش ئۆلچەملىك توغرىلىق دەرىجىسى تەرىپىدىن ئېنىقلانمىغان. ئەكسىچە ، ئۇلارنىڭ ئىپادىسى بىر ئىنژېنېرنىڭ ئالاھىدە قوغداش پىلانىغا ماس كېلىدىغانلىقىنى دەلىللەش ئۈچۈن ئىشلىتىدىغان بىر يۈرۈش مۇھىم پارامېتىرلار تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ.

IEC ئۆلچىمىگە ئاساسەن، X دەرىجىلىك CT نىڭ ئىپادىسى:

• دەسلەپكى ئېقىمى باھالاندى
• بۇرۇلۇش نىسبىتى
• تىز تىز بېسىمى (KPV)
• بەلگىلەنگەن توك بېسىمىدا ماگنىتلاشتۇرۇش
• 75 سېلسىيە گرادۇسلۇق ئىككىلەمچى ئايلىنىش قارشىلىقى

بۇ ئالاھىدىلىكلەر ئۈسكۈنىنىڭ نورمال شارائىتتا ئۆلچەش ئۈچۈن يۇقىرى ئېنىقلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا كاشىلا جەريانىدا ئىشەنچلىك يەتكۈزۈش مەشغۇلاتىنى ئالدىن مۆلچەرلىگىلى بولىدىغان تىز نۇقتىسىنىڭ بېسىمى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئۇلار ھەمىشە ئىقتىدارنى ئېنىق بىلىش كېرەك بولغان يۇقىرى توسالغۇلىق پەرقلەندۈرۈش قوغداش لايىھىسىدە ئىشلىتىلىدۇ.

ئەمەلىي چەكلىمە ۋە سودا-سېتىق

X دەرىجىلىك CT لارنىڭ مەۋجۇت بولۇشىغا قارىماي ، ئۆلچەش ۋە قوغداش ئۈچۈن بىرلا ئۈسكۈنىنى ئىشلىتىشتىن ساقلانغىلى بولىدۇ. بۇ ئىككى ئىقتىدارنىڭ ئاساسىي جەھەتتىن زىددىيەتلىك تەلىپى بار.

ئۆلچەش CT سەزگۈر مېتىرلارنى قوغداش ئۈچۈن بالدۇر تويۇنۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. A.قوغداش CT لايىھەلەنگەنتويۇنۇشقا قارشى تۇرۇش ، يەتكۈزۈشنىڭ خاتالىقنى بايقىشىغا كاپالەتلىك قىلىش. قوش مەقسەتلىك CT چوقۇم بۇ ئىككى قارشى نىشان ئوتتۇرىسىدا مۇرەسسە قىلىشى كېرەك.

بۇ مۇرەسسە قوش مەقسەتلىك CT نىڭ ھەر قانداق ۋەزىپىنى شۇنداقلا مەخسۇس ئورۇننى ئورۇندىيالمايدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. لايىھە تېخىمۇ مۇرەككەپ ۋە قىممەت بولىدۇ. كۆپىنچە قوللىنىشچان پروگراممىلارغا نىسبەتەن ، ئايرىم-ئايرىم ئىككى خىل ئالاھىدە CT ئورنىتىش - بىرى ئۆلچەش ، يەنە بىرى قوغداش ئۈچۈن ئىشلىتىش تېخىمۇ ئىشەنچلىك ۋە تېجەشلىك ھەل قىلىش چارىسى. بۇ ئۇسۇل ھەر ئىككىلىسىگە كاپالەتلىك قىلىدۇھېسابات سىستېمىسىھەمدە بىخەتەرلىك سىستېمىسى مۇرەسسە قىلماي مەشغۇلات قىلىدۇ.

---

ئارىسىدىكى تاللاشئۆلچەش ۋە قوغداش CTمەشغۇلات ئەۋزەللىكىنى ئاساس قىلغان ئېنىق قارار. بىرى راسچوت ئۈچۈن ئېنىقلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ ، يەنە بىرى كاشىلا جەريانىدا ئىشەنچلىك بولۇشقا كاپالەتلىك قىلىدۇ. توغرا تىپنى تاللاش سىستېما بىخەتەرلىكى ، مالىيەنىڭ توغرىلىقى ۋە ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشى ئۈچۈن سۆھبەتلىشىشكە بولمايدۇ. ئىنژېنېرلار چوقۇم CT ئۈسكۈنىسىنىڭ ئۇلانغان ئۈسكۈنىنىڭ ئېھتىياجى بىلەن ئۆز-ئارا گىرەلىشىپ كېتىشى كېرەك.

A.ئاخىرقى تەكشۈرۈش تىزىملىكىئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

1. دەسلەپكى ئېقىمنى بەلگىلەڭ: CT نىسبىتىنى ئەڭ چوڭ يۈككە ماسلاشتۇرۇڭ.
2. يۈكنى ھېسابلاڭ: ئۇلانغان بارلىق زاپچاسلارنىڭ يۈكىنى يىغىنچاقلاڭ.
3. ئېنىقلىق سىنىپىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ: ئۆلچەش ياكى قوغداش ئۈچۈن توغرا دەرسنى تاللاڭ.

سوئال

ئەگەر CT نىڭ ئىككىلەمچى توك يولى ئوچۇق قويۇلسا قانداق بولىدۇ؟

ئوچۇق ئىككىلەمچى توك يولى خەتەرلىك يۇقىرى بېسىملىق توك ھاسىل قىلىدۇ. دەسلەپكى توك ماگنىت ئېقىمىغا ئايلىنىدۇ ، يادرونى تويۇندۇرىدۇ. بۇ ئەھۋال CT نى يوقىتىپ ، ئېغىر زەربە خەۋىپى ئېلىپ كېلىدۇ.

بىخەتەرلىك بىرىنچى:ھەر قانداق چالغۇنى توك يولىدىن ئۈزۈشتىن بۇرۇن ، ئىككىلەمچى تېرمىنالنى ھەمىشە قىسقا توك يولى قىلىڭ.

ئىنژېنېرلار توغرا بولغان CT نىسبىتىنى قانداق تاللايدۇ؟

ئىنژېنېرلار سىستېمىنىڭ نورمال ئەڭ چوڭ ئېقىمى CT نىڭ دەسلەپكى دەرىجىسىگە يېقىن بولغان نىسبەتنى تاللايدۇ. بۇ تاللاش CT نىڭ ئەڭ توغرا دائىرىدە مەشغۇلات قىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. مەسىلەن ، 90A لىق يۈك 100: 5A CT بىلەن ياخشى ئىشلەيدۇ.

نېمە ئۈچۈن ئۆلچەش CT قوغداش ئۈچۈن بىخەتەر ئەمەس؟

ئۆلچەش CT كاشىلا جەريانىدا تېز تويۇندى. ئۇ قوغداش رېئاللىقىغا ھەقىقىي خاتالىق ئېقىمىنى دوكلات قىلالمايدۇ. ئاندىن بۇ رېلىس بۇزۇلغۇچىنى ساياھەت قىلالماي ، ئۈسكۈنىلەرنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە ئېغىر بىخەتەرلىك خەۋىپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

بىر CT ئۆلچەش ۋە قوغداشقا مۇلازىمەت قىلالامدۇ؟

ئالاھىدە X CT لار ھەر ئىككى رولغا خىزمەت قىلالايدۇ ، ئەمما ئۇلارنىڭ لايىھىسى مۇرەسسە. ئەڭ ياخشى بىخەتەرلىك ۋە توغرىلىق ئۈچۈن ، ئىنژېنېرلار ئادەتتە ئايرىم-ئايرىم ئىككى ئايرىم CT ئورنىتىدۇ ، بىرى ئۆلچەش ، يەنە بىرى قوغداش ئۈچۈن.