คำนึงถึงอนาคตของเมืองอัจฉริยะในช่วงเวลาที่ไม่แน่นอน

มีประเพณีอันยาวนานในการมองเห็นอนาคตของเมืองในแสงยูโทเปียหรือดิสโทเปีย และไม่ใช่เรื่องยากเลยที่จะจินตนาการภาพเมืองในโหมดใดโหมดหนึ่งภายใน 25 ปี Eric Woods เขียน

ในช่วงเวลาที่การคาดเดาสิ่งที่จะเกิดขึ้นในเดือนหน้าเป็นเรื่องยาก การคิดล่วงหน้า 25 ปีข้างหน้าเป็นเรื่องที่น่ากังวลและเป็นอิสระ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงอนาคตของเมืองต่างๆเป็นเวลากว่าทศวรรษแล้วที่การเคลื่อนไหวของเมืองอัจฉริยะได้รับแรงผลักดันจากวิสัยทัศน์ว่าเทคโนโลยีสามารถช่วยจัดการกับความท้าทายในเมืองที่ยากจะแก้ไขได้อย่างไรการระบาดใหญ่ของโคโรนาไวรัสและการรับรู้ที่เพิ่มมากขึ้นเกี่ยวกับผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศได้เพิ่มความเร่งด่วนใหม่ให้กับคำถามเหล่านี้สุขภาพของพลเมืองและความอยู่รอดทางเศรษฐกิจกลายเป็นเรื่องสำคัญสำหรับผู้นำเมืองแนวคิดที่ได้รับการยอมรับเกี่ยวกับวิธีการจัดระเบียบ จัดการ และติดตามเมืองต่างๆ ถูกล้มเลิกไปแล้วนอกจากนี้ เมืองต่างๆ ยังต้องเผชิญกับงบประมาณที่หมดลงและฐานภาษีที่ลดลงแม้จะมีความท้าทายที่เร่งด่วนและคาดเดาไม่ได้เหล่านี้ แต่ผู้นำเมืองก็ตระหนักถึงความจำเป็นในการสร้างใหม่ให้ดีขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าจะมีความยืดหยุ่นต่อเหตุการณ์โรคระบาดในอนาคต เร่งการเปลี่ยนแปลงไปสู่เมืองที่มีคาร์บอนเป็นศูนย์ และจัดการกับความไม่เท่าเทียมทางสังคมโดยรวมในหลายเมือง

ทบทวนลำดับความสำคัญของเมือง

ในช่วงวิกฤตโควิด-19 โครงการเมืองอัจฉริยะบางโครงการถูกเลื่อนหรือยกเลิก และการลงทุนถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังพื้นที่ที่มีลำดับความสำคัญใหม่แม้จะมีความล้มเหลวเหล่านี้ แต่ความต้องการขั้นพื้นฐานในการลงทุนปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและบริการในเมืองให้ทันสมัยยังคงอยู่Guidehouse Insights คาดว่าตลาดเทคโนโลยีเมืองอัจฉริยะทั่วโลกจะมีมูลค่า 101 พันล้านดอลลาร์ในรายรับต่อปีในปี 2564 และจะเติบโตเป็น 240 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2573 การคาดการณ์นี้แสดงถึงการใช้จ่ายรวม 1.65 ล้านล้านดอลลาร์ตลอดทศวรรษการลงทุนนี้จะกระจายไปทั่วองค์ประกอบทั้งหมดของโครงสร้างพื้นฐานของเมือง รวมถึงระบบพลังงานและน้ำ การคมนาคม การอัปเกรดอาคาร เครือข่ายและแอปพลิเคชัน Internet of Things การแปลงบริการภาครัฐเป็นดิจิทัล และแพลตฟอร์มข้อมูลใหม่และความสามารถในการวิเคราะห์

การลงทุนเหล่านี้ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งการลงทุนในอีก 5 ปีข้างหน้า จะมีผลกระทบอย่างมากต่อรูปร่างของเมืองของเราในอีก 25 ปีข้างหน้าหลายเมืองมีแผนที่จะเป็นเมืองที่มีคาร์บอนเป็นกลางหรือเป็นศูนย์คาร์บอนภายในปี 2593 หรือก่อนหน้านั้นความมุ่งมั่นดังกล่าวอาจน่าประทับใจ การทำให้พวกเขาเป็นจริงต้องใช้แนวทางใหม่ในโครงสร้างพื้นฐานและบริการในเมืองที่ขับเคลื่อนโดยระบบพลังงานใหม่ เทคโนโลยีอาคารและการขนส่ง และเครื่องมือดิจิทัลนอกจากนี้ยังต้องการแพลตฟอร์มใหม่ที่สามารถรองรับการทำงานร่วมกันระหว่างหน่วยงานในเมือง ธุรกิจ และประชาชนในการเปลี่ยนแปลงสู่เศรษฐกิจคาร์บอนเป็นศูนย์