ماپ ۽ تحفظ لاءِ موجوده ٽرانسفارمرز جو عملي مقابلو

تحفظ سي ٽي جي درستگيتحفظ سي ٽي جي درستگي درستگي بلنگ بابت نه پر فالٽ دوران اڳڪٿي ڪندڙ ڪارڪردگي بابت آهي. ان جي درستگي ان جي ريٽيڊ ڪرنٽ جي هڪ مخصوص ملٽيپل تي "جامع غلطي" سان بيان ڪئي وئي آهي. هڪ عام تحفظ ڪلاس آهي5 پي 10.هي نامزدگي هن ريت ورهايل آهي:

• 5: جامع غلطي درستگي جي حد تي 5٪ کان وڌيڪ نه هوندي.
• P: هي خط ان کي پروٽيڪشن ڪلاس سي ٽي طور نامزد ڪري ٿو.
• 10: هي درستگي جي حد جو عنصر (ALF) آهي. ان جو مطلب آهي ته CT پنهنجي مخصوص درستگي کي پنهنجي درجه بندي ڪيل پرائمري ڪرنٽ کان 10 ڀيرا تائين برقرار رکندو.

مختصر ۾، هڪ 5P10 CT ضمانت ڏئي ٿو ته جڏهن پرائمري ڪرنٽ ان جي عام ريٽنگ کان 10 ڀيرا هوندو آهي، ته رلي ڏانهن موڪليل سگنل اڃا تائين مثالي قدر جي 5٪ اندر هوندو آهي، انهي کي يقيني بڻائيندو آهي ته رلي صحيح ٽرپ فيصلو ڪري ٿو.

بارڊن ۽ وي اي ريٽنگ

باراهو CT جي ثانوي ٽرمينلز سان ڳنڍيل ڪُل برقي لوڊ آهي، جيڪو وولٽ-ايمپيئر (VA) يا اوهم (Ω) ۾ ماپيو ويندو آهي. CT سان ڳنڍيل هر ڊوائيس ۽ تار هن لوڊ ۾ حصو وٺندو آهي. CT جي درجه بندي ٿيل بار کان وڌيڪ ٿيڻ سان ان جي درستگي گهٽجي ويندي.

ڪُل بار آهيسڀني حصن جي رڪاوٽن جو مجموعوثانوي سرڪٽ ۾:

• سي ٽي جي پنهنجي ثانوي وائنڊنگ مزاحمت.
• سي ٽي کي ڊوائيس سان ڳنڍيندڙ ليڊ تارن جي مزاحمت.
• ڳنڍيل ڊوائيس (ميٽر يا رلي) جي اندروني رڪاوٽ.

ڪُل بار جو حساب:هڪ انجنيئر فارمولا استعمال ڪندي ڪل بار جو حساب لڳائي سگهي ٿو:کل بار (Ω) = CT ونڊنگ آر (Ω) + تار آر (Ω) + ڊوائيس Z (Ω)مثال طور، جيڪڏهن هڪ CT جي سيڪنڊري وائنڊنگ مزاحمت 0.08 Ω آهي، ڳنڍيندڙ تارن ۾ 0.3 Ω مزاحمت آهي، ۽ رلي ۾ 0.02 Ω جي رڪاوٽ آهي، ته پوءِ ڪل سرڪٽ بار 0.4 Ω آهي. اهو قدر CT جي ريٽيڊ بار کان گهٽ هجڻ گهرجي ته جيئن اهو صحيح طريقي سان ڪم ڪري سگهي.

ماپ CTs ۾ عام طور تي گهٽ VA ريٽنگ هوندي آهي (مثال طور، 2.5 VA، 5 VA) ڇاڪاڻ ته اهي مختصر فاصلي تي وڌيڪ رڪاوٽ، گهٽ استعمال واري ميٽرنگ ڊوائيسز سان ڳنڍيل هوندا آهن. حفاظتي CTs کي تمام گهڻي VA ريٽنگ جي ضرورت هوندي آهي (مثال طور، 15 VA، 30 VA) ڇاڪاڻ ته انهن کي حفاظتي رلي جي گهٽ رڪاوٽ، وڌيڪ استعمال واري ڪوئلز کي هلائڻ لاءِ ڪافي بجلي فراهم ڪرڻ گهرجي، اڪثر ڪري گهڻي ڊگهي ڪيبل رن تي. CT جي بارڊ ريٽنگ کي اصل سرڪٽ لوڊ سان غلط طور تي ملائڻ ميٽرنگ ۽ تحفظ جي اسڪيمن ٻنهي ۾ غلطي جو هڪ عام ذريعو آهي.

گھٹنے جي پوائنٽ وولٽيج کي سمجھڻ

گھٽي پوائنٽ وولٽيج (KPV) هڪ اهم پيرا ميٽر آهي جيڪو حفاظتي CTs لاءِ خاص آهي. اهو CT جي ڪارآمد آپريٽنگ رينج جي مٿئين حد کي بيان ڪري ٿو ان کان اڳ جو ان جو ڪور سير ٿيڻ شروع ٿئي. هي قدر يقيني بڻائڻ لاءِ ضروري آهي ته هڪ حفاظتي رلي هڪ هاءِ ڪرنٽ فالٽ دوران هڪ قابل اعتماد سگنل حاصل ڪري.

انجنيئر سي ٽي جي ايڪسائيٽيشن وکر مان ڪي پي وي جو تعين ڪندا آهن، جيڪو سيڪنڊري ايڪسائيٽنگ وولٽيج کي سيڪنڊري ايڪسائيٽنگ ڪرنٽ جي خلاف پلاٽ ڪندو آهي. "گهٽ" هن وکر تي اهو نقطو آهي جتي ڪور جون مقناطيسي خاصيتون ڊرامائي طور تي تبديل ٿينديون آهن.

جيIEEE C57.13 معيارهن نقطي لاءِ هڪ صحيح تعريف فراهم ڪري ٿي. هڪ غير گپ ٿيل ڪور سي ٽي لاءِ، گوڏن جو نقطو اهو آهي جتي وکر جو هڪ ٽينجنٽ افقي محور سان 45 درجا زاويه ٺاهيندو آهي. هڪ گپ ٿيل ڪور سي ٽي لاءِ، هي زاويه 30 درجا آهي. هي مخصوص نقطو سنترپتي جي شروعات کي نشانو بڻائي ٿو.

جڏهن هڪ CT پنهنجي گھٹنے واري پوائنٽ وولٽيج کان هيٺ ڪم ڪري ٿو، ته ان جو ڪور هڪ لڪير واري مقناطيسي حالت ۾ آهي. اهو ان کي ڳنڍيل رلي لاءِ فالٽ ڪرنٽ کي صحيح طور تي ٻيهر پيدا ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. جڏهن ته، هڪ ڀيرو ثانوي وولٽيج KPV کان وڌي وڃي ٿو، ته ڪور سنترپتي ۾ داخل ٿئي ٿو. سنترپتي، اڪثر ڪري وڏي AC ڪرنٽ ۽ ڊي سي آفسيٽس ذريعي فالٽ دوران هلائي ٿي، CT جي سبب بڻجي ٿي.مقناطيسي رڪاوٽ ۾ خاص طور تي گهٽتائي. ٽرانسفارمر هاڻي بنيادي ڪرنٽ کي پنهنجي ثانوي پاسي ڏانهن وفاداري سان موٽائي نٿو سگهي.

KPV ۽ تحفظ جي اعتبار جي وچ ۾ تعلق سڌو ۽ اهم آهي:

• گوڏن جي هيٺان پوائنٽ:سي ٽي ڪور لڪير سان ڪم ڪري ٿو. اهو حفاظتي رلي کي فالٽ ڪرنٽ جي صحيح نمائندگي فراهم ڪري ٿو.
• گوڏن جي چوٽي کان مٿي:ڪور سير ٿئي ٿو. ان جي ڪري مقناطيسي ڪرنٽ ۽ غير لڪير آپريشن ۾ وڏو اضافو ٿئي ٿو، جنهن جو مطلب آهي ته CT هاڻي صحيح فالٽ ڪرنٽ کي صحيح طور تي ظاهر نٿو ڪري.
• رلي آپريشن:حفاظتي رلي کي صحيح طريقي سان هلائڻ لاءِ صحيح سگنل جي ضرورت آهي. جيڪڏهن رلي فيصلو ڪرڻ کان اڳ سي ٽي سيچور ٿي وڃي، ته رلي فالٽ جي حقيقي شدت کي ڳولڻ ۾ ناڪام ٿي سگهي ٿو، جنهن جي ڪري دير سان سفر ٿي سگهي ٿو يا ڪم ڪرڻ ۾ مڪمل ناڪامي ٿي سگهي ٿي.
• سسٽم جي حفاظت:تنهن ڪري، سي ٽي جو گھٹنے واري پوائنٽ وولٽيج فالٽ دوران متوقع وڌ ۾ وڌ ثانوي وولٽيج کان ڪافي وڌيڪ هجڻ گهرجي. اهو يقيني بڻائي ٿو ته رلي مهانگي سامان جي حفاظت لاءِ هڪ قابل اعتماد سگنل حاصل ڪري.

انجنيئر گهربل KPV جو حساب لڳائيندا آهن ته جيئن يقيني بڻائي سگهجي ته CT بدترين فالٽ حالتن ۾ غير سير ٿيل رهي. هن حساب لاءِ هڪ آسان فارمولو آهي:

گهربل KPV ≥ جيڪڏهن × (Rct + Rb)

ڪٿي:

• If= وڌ ۾ وڌ ثانوي فالٽ ڪرنٽ (Amps)
• آرڪٽ= سي ٽي سيڪنڊري وائنڊنگ مزاحمت (اوهم)
• Rb= رلي، وائرنگ، ۽ ڪنيڪشن جو ڪل بار (اوهم)

آخرڪار، Knee Point Voltage هڪ حفاظتي CT جي انتهائي بجلي جي دٻاءُ هيٺ پنهنجي حفاظتي ڪم کي انجام ڏيڻ جي صلاحيت جي بنيادي اشاري طور ڪم ڪري ٿو.

موجوده ٽرانسفارمر نيم پليٽ جي عهدن کي ڊيڪوڊ ڪرڻ

هڪ ڪرنٽ ٽرانسفارمر نيم پليٽ ۾ هڪ ڪمپيڪٽ ڪوڊ هوندو آهي جيڪو ان جي ڪارڪردگي جي صلاحيتن کي بيان ڪري ٿو. هي الفانيوميرڪ عهدو انجنيئرن لاءِ هڪ مختصر ٻولي آهي، جيڪا جزو جي درستگي، استعمال، ۽ آپريشنل حدن کي بيان ڪري ٿي. صحيح ڊوائيس چونڊڻ لاءِ انهن ڪوڊس کي سمجهڻ ضروري آهي.

تعبير جي ماپ سي ٽي ڪلاس (مثال طور، 0.2، 0.5S، 1)

ماپ سي ٽي ڪلاس هڪ عدد سان بيان ڪيا ويا آهن جيڪو ريٽيڊ ڪرنٽ تي وڌ ۾ وڌ قابل اجازت فيصد غلطي جي نمائندگي ڪري ٿو. هڪ ننڍڙو انگ اعليٰ درجي جي درستگي کي ظاهر ڪري ٿو.

• ڪلاس 1:عام پينل ميٽرنگ لاءِ مناسب جتي اعليٰ درستگي اهم نه آهي.
• ڪلاس 0.5:تجارتي ۽ صنعتي بلنگ ايپليڪيشنن لاءِ استعمال ٿيندو آهي.
• ڪلاس 0.2:اعليٰ درستگي واري آمدني جي ماپ لاءِ گهربل.

ڪجهه ڪلاسن ۾ اکر 'S' شامل آهي. IEC ماپ CT ڪلاسن ۾ 'S' جو نالو، جهڙوڪ 0.2S ۽ 0.5S، اعليٰ درستگي جي نشاندهي ڪري ٿو. هي خاص درجه بندي عام طور تي ٽيرف ميٽرنگ ايپليڪيشنن ۾ استعمال ڪئي ويندي آهي جتي صحيح ماپون اهم هونديون آهن، خاص طور تي موجوده رينج جي هيٺين آخر ۾.

تشريح جي حفاظت سي ٽي ڪلاس (مثال طور، 5P10، 10P20)

پروٽيڪشن سي ٽي ڪلاس ٽن حصن وارو ڪوڊ استعمال ڪن ٿا جيڪو فالٽ دوران انهن جي رويي کي بيان ڪري ٿو. هڪ عام مثال آهي5 پي 10.

5P10 ڪوڊ کي ٽوڙڻ:

• 5: هي پهريون نمبر درستگي جي حد تي سيڪڙو (5٪) ۾ وڌ ۾ وڌ جامع غلطي آهي.
• P: 5P10 جهڙي درجي بندي ۾ اکر 'P' 'تحفظ ڪلاس' جي نشاندهي ڪري ٿو. اهو ظاهر ڪري ٿو ته CT بنيادي طور تي حفاظتي ريليز ايپليڪيشنن لاءِ ٺهيل آهي بجاءِ صحيح ماپ جي.
• 10: هي آخري نمبر درستگي جي حد جو عنصر (ALF) آهي. ان جو مطلب آهي ته CT پنهنجي مخصوص درستگي کي فالٽ ڪرنٽ تائين برقرار رکندو جيڪو ان جي نامياري درجه بندي کان 10 ڀيرا وڌيڪ آهي.

ساڳئي طرح، هڪ10 پ 20ڪلاس CT ۾ 10٪ جي جامع غلطي جي حد ۽ درستگي جي حد جو عنصر آهي20. 10P20 جهڙي عهدي ۾، نمبر '20' درستگي جي حد جي عنصر کي ظاهر ڪري ٿو. هي عنصر ظاهر ڪري ٿو ته ٽرانسفارمر جي غلطي قابل قبول حدن اندر رهندي جڏهن ڪرنٽ ان جي درجه بندي ڪيل قدر کان 20 ڀيرا وڌيڪ هوندو. هي صلاحيت يقيني بڻائڻ لاءِ اهم آهي ته حفاظتي رلي سخت شارٽ سرڪٽ جي حالتن دوران صحيح طريقي سان ڪم ڪن.

ايپليڪيشن گائيڊ: CT کي ٽاسڪ سان ملائڻ

مناسب ڪرنٽ ٽرانسفارمر چونڊڻ ترجيح جو معاملو ناهي پر ايپليڪيشن پاران مقرر ڪيل هڪ ضرورت آهي. هڪ ماپ سي ٽي مالي ٽرانزيڪشن لاءِ گهربل درستگي فراهم ڪري ٿي، جڏهن ته هڪ تحفظ سي ٽي اثاثن جي حفاظت لاءِ گهربل اعتبار فراهم ڪري ٿي. هر قسم کي ڪٿي لاڳو ڪرڻ کي سمجهڻ برقي نظام جي ڊيزائن ۽ آپريشن کي مضبوط ڪرڻ لاءِ بنيادي آهي.

ماپ سي ٽي ڪڏهن استعمال ڪجي

انجنيئرن کي ڪنهن به ايپليڪيشن ۾ ماپ سي ٽي استعمال ڪرڻ گهرجي جتي بجلي جي استعمال جي صحيح ٽريڪنگ بنيادي مقصد هجي. اهي ڊوائيس صحيح بلنگ ۽ توانائي جي انتظام جو بنياد آهن. انهن جي ڊيزائن عام لوڊ حالتن ۾ اعليٰ درستگي کي ترجيح ڏئي ٿي.

ماپ سي ٽي لاءِ اهم ايپليڪيشنون شامل آهن:

• آمدني ۽ ٽيرف ميٽرنگ: يوٽيلٽيز رهائشي، تجارتي ۽ صنعتي گراهڪن جي بلنگ لاءِ اعليٰ درستگي واري سي ٽي (مثال طور، ڪلاس 0.2S، 0.5S) استعمال ڪن ٿيون. درستگي منصفانه ۽ صحيح مالي ٽرانزيڪشن کي يقيني بڻائي ٿي.
• توانائي انتظامي نظام (EMS): سهولتون مختلف شعبن يا سامان جي ٽڪرن ۾ توانائي جي استعمال جي نگراني ڪرڻ لاءِ انهن سي ٽيز کي استعمال ڪن ٿيون. هي ڊيٽا غير موثريت کي سڃاڻڻ ۽ توانائي جي استعمال کي بهتر بڻائڻ ۾ مدد ڪري ٿو.
• پاور ڪوالٽي تجزيو: پاور ڪوالٽي اينالائيزر کي هارمونڪس ۽ وولٽيج سيگ جهڙن مسئلن جي تشخيص لاءِ صحيح ان پٽ جي ضرورت هوندي آهي. انهن ماپن لاءِ، خاص طور تي وچولي وولٽيج سسٽم ۾، انسٽرومينٽ ٽرانسفارمر جو فريڪوئنسي ريسپانس اهم آهي. جديد اينالائيزر کي قابل اعتماد ڊيٽا جي ضرورت ٿي سگهي ٿي.9 ڪلو هرٽز تائين، مڪمل هارمونڪ اسپيڪٽرم کي پڪڙڻ لاءِ فريڪوئنسي-بهتر ٿيل ٽرانسفارمرز جي گهرج.

چونڊ تي نوٽ:پاور ميٽر يا اينالائيزر لاءِ سي ٽي چونڊڻ وقت، ڪيترائي عنصر اهم آهن.

• آئوٽ پُٽ مطابقت: سي ٽي جو آئوٽ پُٽ (مثال طور، 333 ايم وي، 5 اي) ميٽر جي ان پٽ گهرجن سان ملندڙ هجڻ گهرجي.
• لوڊ سائيز: درستگي برقرار رکڻ لاءِ سي ٽي جي ايمپريج رينج متوقع لوڊ سان هم آهنگ هجڻ گهرجي.
• جسماني فٽ: سي ٽي کي جسماني طور تي ڪنڊڪٽر جي چوڌاري فٽ ٿيڻ گهرجي. لچڪدار روگووسڪي ڪوئلز وڏين بس بارن يا تنگ جڳهن لاءِ هڪ عملي حل آهن.
• درستگي: بلنگ لاءِ، 0.5٪ يا ان کان بهتر جي درستگي معياري آهي. عام نگراني لاءِ، 1٪ ڪافي ٿي سگهي ٿو.

حفاظتي سي ٽي ڪڏهن استعمال ڪجي

انجنيئرن کي حفاظتي سي ٽي استعمال ڪرڻ گهرجي جتي بنيادي مقصد عملي ۽ سامان کي اوور ڪرنٽ ۽ فالٽ کان بچائڻ آهي. اهي سي ٽي انتهائي بجلي جي واقعن دوران آپريشنل رهڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن، هڪ حفاظتي رلي کي هڪ قابل اعتماد سگنل فراهم ڪن ٿا.

حفاظتي سي ٽي لاءِ عام ايپليڪيشنون شامل آهن:

• اوور ڪرنٽ ۽ زمين جي غلطي کان بچاءُ: اهي CTs رلي (جهڙوڪ ANSI ڊيوائس 50/51) ڏانهن سگنل موڪليندا آهن جيڪي فيز يا گرائونڊ فالٽ کي ڳوليندا آهن. رلي پوءِ فالٽ کي الڳ ڪرڻ لاءِ سرڪٽ بريڪر کي ٽرپ ڪندو آهي. وچولي وولٽيج سوئچ گيئر ۾، هڪ وقف ٿيل استعمال ڪنديصفر-ترتيب CTزميني غلطي جي حفاظت لاءِ اڪثر ڪري باقي ڪنيڪشن تي سفارش ڪئي ويندي آهيٽي-مرحلي سي ٽيموٽر جي شروعات دوران غير مساوي سنترپتي يا مرحلي جي خرابين جي ڪري هڪ باقي ڪنيڪشن غلط ٽرپ جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
• فرق جي حفاظت: هي اسڪيم اهم اثاثن جهڙوڪ ٽرانسفارمرز ۽ جنريٽرن کي محفوظ زون ۾ داخل ٿيندڙ ۽ ٻاهر نڪرندڙ وهڪرن جو مقابلو ڪندي بچائي ٿي. ان لاءِ حفاظتي CTs جي ملندڙ سيٽن جي ضرورت آهي.جديد ڊجيٽل رليسافٽ ويئر سيٽنگز ذريعي مختلف سي ٽي ڪنيڪشن (وائي يا ڊيلٽا) ۽ فيز شفٽس جي تلافي ڪري سگھي ٿو، انهن پيچيده اسڪيمن ۾ اهم لچڪ پيش ڪري ٿو.
• فاصلي جي حفاظت: ٽرانسميشن لائينن ۾ استعمال ٿيندڙ، هي اسڪيم فالٽ جي رڪاوٽ کي ماپڻ لاءِ حفاظتي CTs تي ڀاڙي ٿي. CT سنترپتي هن ماپ کي خراب ڪري سگهي ٿي، جنهن جي ڪري رلي فالٽ جي جڳهه کي غلط سمجهي سگهي ٿو. تنهن ڪري، CT کي ماپ جي مدت لاءِ سنترپتي کان بچڻ لاءِ ٺاهيو وڃي.

ANSI C57.13 جي مطابق، هڪ معياري حفاظتي CT کي برداشت ڪرڻ گهرجي20 ڀيرافالٽ دوران ان جو ريٽيڊ ڪرنٽ. اهو يقيني بڻائي ٿو ته اهو رلي کي هڪ قابل استعمال سگنل پهچائي سگهي ٿو جڏهن اهو تمام گهڻو اهم هجي.

غلط چونڊ جي وڏي قيمت

غلط قسم جي سي ٽي استعمال ڪرڻ هڪ نازڪ غلطي آهي جنهن جا سخت نتيجا آهن. ماپ ۽ حفاظتي سي ٽي جي وچ ۾ فنڪشنل فرق مٽائي نه ٿا سگهجن، ۽ هڪ بي ترتيبي خطرناڪ ۽ مهانگا نتيجا پيدا ڪري سگهي ٿي.

• تحفظ لاءِ ماپ CT استعمال ڪندي: هي سڀ کان خطرناڪ غلطي آهي. هڪ ماپ CT کي ميٽر جي حفاظت لاءِ گهٽ اوور ڪرنٽ تي سيچوريٽ ڪرڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي. هڪ وڏي فالٽ دوران، اهو تقريبن فوري طور تي سيچوريٽ ٿيندو. سيچوريٽ ٿيل CT هاءِ فالٽ ڪرنٽ کي ٻيهر پيدا ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيندو، ۽ حفاظتي رلي واقعي جي حقيقي شدت کي نه ڏسي سگهندو. اهو دير سان ٽرپ يا ڪم ڪرڻ ۾ مڪمل ناڪامي جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ تباهي واري سامان کي نقصان، باهه، ۽ عملي لاءِ خطرو ٿي سگهي ٿو. مثال طور، CT سيچوريٽ ٽرانسفارمر ڊفرنشل پروٽيڪشن رلي کيخراب ڪم ڪرڻ، ٻاهرين خرابي دوران ناپسنديده سفر جو سبب بڻجندي.
• ماپ لاءِ حفاظتي سي ٽي استعمال ڪرڻ: هي انتخاب مالي غلطي ڏانهن وٺي ٿو. هڪ حفاظتي CT عام آپريٽنگ ڪرنٽ تي درستگي لاءِ ٺهيل ناهي. ان جي درستگي ڪلاس (مثال طور، 5P10) ان جي درجه بندي جي اعلي ضربن تي ڪارڪردگي جي ضمانت ڏئي ٿي، نه ته پيماني جي گهٽ آخر ۾ جتي گهڻا سسٽم ڪم ڪن ٿا. بلنگ لاءِ ان کي استعمال ڪرڻ هڪ يارڊ اسٽڪ سان ريتي جي اناج کي ماپڻ وانگر هوندو. نتيجي ۾ توانائي جا بل غلط هوندا، جنهن جي ڪري افاديت لاءِ آمدني جو نقصان ٿيندو يا صارف لاءِ اوور چارجنگ ٿيندي.

هڪ نازڪ ناڪامي جو منظرنامو:فاصلي جي حفاظت جي اسڪيمن ۾، CT سنترپتي رلي کي ماپڻ جو سبب بڻائيندو آهي aوڌيڪ رڪاوٽاصل قدر کان وڌيڪ. هي مؤثر طريقي سان رلي جي حفاظتي پهچ کي گهٽائي ٿو. هڪ فالٽ جيڪو فوري طور تي صاف ٿيڻ گهرجي اهو وڌيڪ پري فالٽ جي طور تي ڏٺو وڃي ٿو، جيڪو دير سان سفر جو سبب بڻجندو آهي. هي دير برقي نظام تي دٻاءُ کي وڌائي ٿي ۽ وڏي پيماني تي نقصان جي امڪان کي وڌائي ٿي.

آخرڪار، غلط سي ٽي چونڊ جي قيمت جزو جي قيمت کان تمام گهڻي آهي. اهو سامان جي تباهي، آپريشنل ڊائون ٽائيم، غلط مالي رڪارڊ، ۽ سمجھوتي ڪيل حفاظت ۾ ظاهر ٿئي ٿو.

ڇا هڪ سي ٽي ماپ ۽ تحفظ ٻئي ڪم ڪري سگهي ٿو؟

جڏهن ته ماپ ۽ تحفظ سي ٽي جا مختلف ڊيزائن آهن، انجنيئرن کي ڪڏهن ڪڏهن ٻنهي ڪمن کي انجام ڏيڻ لاءِ هڪ ڊوائيس جي ضرورت هوندي آهي. هن ضرورت خاص ٻٽي مقصد وارن ٽرانسفارمرن جي ترقي جو سبب بڻي، پر انهن سان گڏ مخصوص واپار به اچي ٿو.

ٻٽي مقصد (ڪلاس ايڪس) سي ٽي

هڪ خاص درجو، جنهن کي سڏيو ويندو آهيڪلاس ايڪس يا پي ايس ڪلاس ڪرنٽ ٽرانسفارمر، ميٽرنگ ۽ تحفظ ٻنهي ڪردارن جي خدمت ڪري سگهن ٿا. اهي ڊوائيس معياري درستگي ڪلاسن جهڙوڪ 5P10 پاران بيان نه ڪيا ويا آهن. ان جي بدران، انهن جي ڪارڪردگي اهم پيرا ميٽرز جي هڪ سيٽ ذريعي بيان ڪئي وئي آهي جيڪي هڪ انجنيئر هڪ مخصوص تحفظ اسڪيم لاءِ انهن جي مناسبيت جي تصديق ڪرڻ لاءِ استعمال ڪندو آهي.

IEC معيارن جي مطابق، ڪلاس X CT جي ڪارڪردگي جي وضاحت ڪئي وئي آهي:

• ريٽيڊ پرائمري ڪرنٽ
• موڙ جو تناسب
• گھٹنے پوائنٽ وولٽيج (KPV)
• مخصوص وولٽيج تي مقناطيسي ڪرنٽ
• 75°C تي سيڪنڊري وائنڊنگ مزاحمت

اهي خاصيتون ڊوائيس کي عام حالتن ۾ ميٽرنگ لاءِ اعليٰ درستگي پيش ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿيون جڏهن ته فالٽس دوران قابل اعتماد رلي آپريشن لاءِ هڪ متوقع گھٹنے پوائنٽ وولٽيج پڻ فراهم ڪن ٿيون. اهي اڪثر ڪري هاءِ-امپيڊنس ڊفرنشل پروٽيڪشن اسڪيمن ۾ استعمال ٿيندا آهن جتي ڪارڪردگي کي صحيح طور تي ڄاڻڻ گهرجي.

عملي حدون ۽ واپار

ڪلاس X CTs جي موجودگي جي باوجود، ماپ ۽ تحفظ ٻنهي لاءِ هڪ ئي ڊوائيس استعمال ڪرڻ کان اڪثر پاسو ڪيو ويندو آهي. ٻنهي ڪمن ۾ بنيادي طور تي متضاد گهرجون آهن.

هڪ ماپ سي ٽي حساس ميٽرن جي حفاظت لاءِ جلدي سيچوريٽ ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهي. الفتحفظ سي ٽي ٺهيل آهيرلي کي غلطي جي سڃاڻپ ڪرڻ لاءِ سنترپتي جي مزاحمت ڪرڻ لاءِ. هڪ ٻٽي مقصد واري سي ٽي کي انهن ٻن مخالف مقصدن جي وچ ۾ سمجهوتو ڪرڻ گهرجي.

هن سمجهوتي جو مطلب آهي ته هڪ ٻٽي مقصد واري سي ٽي شايد ڪنهن به ڪم کي انجام نه ڏئي سگهي ۽ هڪ وقف ٿيل يونٽ به نه هجي. ڊيزائن وڌيڪ پيچيده ۽ مهانگو ٿي ويندو آهي. گهڻن ايپليڪيشنن لاءِ، ٻه الڳ، خاص سي ٽي نصب ڪرڻ - هڪ ميٽرنگ لاءِ ۽ هڪ تحفظ لاءِ - وڌيڪ قابل اعتماد ۽ قيمت-مؤثر حل آهي. هي طريقو يقيني بڻائي ٿو ته ٻئيبلنگ سسٽم۽ حفاظتي نظام بنا ڪنهن رڪاوٽ جي ڪم ڪري ٿو.

---

وچ ۾ چونڊماپ ۽ تحفظ سي ٽيآپريشنل ترجيح جي بنياد تي هڪ واضح فيصلو آهي. هڪ بلنگ لاءِ درستگي فراهم ڪري ٿو، جڏهن ته ٻيو فالٽ دوران اعتبار کي يقيني بڻائي ٿو. صحيح قسم جي چونڊ سسٽم جي حفاظت، مالي درستگي، ۽ سامان جي ڊگهي عمر لاءِ غير ڳالهه ٻولهه لائق آهي. انجنيئرن کي هميشه ڳنڍيل ڊوائيس جي ضرورتن سان CT جي وضاحتن جو ڪراس ريفرنس ڪرڻ گهرجي.

الفآخري تصديق جي چيڪ لسٽشامل آهن:

1. پرائمري ڪرنٽ جو تعين ڪريو: وڌ ۾ وڌ لوڊ سان CT تناسب کي ملائي.
2. بار جو حساب ڪريو: سڀني ڳنڍيل حصن جي لوڊ جو مجموعو ڪريو.
3. درستگي ڪلاس جي تصديق ڪريو: ميٽرنگ يا تحفظ لاءِ صحيح ڪلاس چونڊيو.

سوال

جيڪڏهن سي ٽي جو سيڪنڊري سرڪٽ کليل رهجي وڃي ته ڇا ٿيندو؟

هڪ کليل سيڪنڊري سرڪٽ هڪ خطرناڪ هاءِ وولٽيج پيدا ڪري ٿو. پرائمري ڪرنٽ مقناطيسي ڪرنٽ بڻجي ويندو آهي، جيڪو ڪور کي سير ڪري ٿو. هي حالت سي ٽي کي تباهه ڪري سگهي ٿي ۽ شديد جھٽڪي جو خطرو پيدا ڪري ٿي.

پهرين حفاظت:ڪنهن به اوزار کي سرڪٽ کان ڌار ڪرڻ کان اڳ هميشه ثانوي ٽرمينلز کي شارٽ سرڪٽ ڪريو.

انجنيئر صحيح سي ٽي تناسب ڪيئن چونڊيندا آهن؟

انجنيئر هڪ اهڙو تناسب چونڊيندا آهن جتي سسٽم جو عام وڌ ۾ وڌ ڪرنٽ CT جي پرائمري ريٽنگ جي ويجهو هجي. هي انتخاب يقيني بڻائيندو آهي ته CT پنهنجي سڀ کان صحيح حد اندر ڪم ڪري ٿو. مثال طور، هڪ 90A لوڊ 100:5A CT سان سٺو ڪم ڪري ٿو.

حفاظت لاءِ ماپ CT ڇو غير محفوظ آهي؟

هڪ ماپ CT فالٽ دوران جلدي سيچوريٽر ٿئي ٿي. اهو حفاظتي رلي کي حقيقي فالٽ ڪرنٽ جي رپورٽ نٿو ڪري سگهي. پوءِ رلي بريڪر کي ٽرپ ڪرڻ ۾ ناڪام ٿئي ٿو، جنهن جي ڪري سامان جي تباهي ۽ سخت حفاظتي خطرا پيدا ٿين ٿا.

ڇا هڪ سي ٽي ميٽرنگ ۽ تحفظ ٻئي ڪم ڪري سگهي ٿو؟

خاص ڪلاس ايڪس سي ٽي ٻئي ڪردار ادا ڪري سگهن ٿا، پر انهن جي ڊيزائن هڪ سمجهوتو آهي. بهترين حفاظت ۽ درستگي لاءِ، انجنيئر عام طور تي ٻه الڳ، وقف ٿيل سي ٽي نصب ڪندا آهن - هڪ ميٽرنگ لاءِ ۽ هڪ تحفظ لاءِ.