ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಎಂದರೇನು ಮತ್ತು ಅದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಕೋರ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ, ನಾವು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಬಹುದು. ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆಮೂರು ಅಗತ್ಯ ಭಾಗಗಳುಅದು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕೋರ್, ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಿರೋಧನ

CT ಯ ಕಾರ್ಯವು ಸಾಮರಸ್ಯದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂರು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗವು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

• ಕೋರ್:ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕೋರ್ ಕಾಂತೀಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದ್ವಿತೀಯಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಜೊತೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
• ವೈಂಡಿಂಗ್‌ಗಳು:CT ಎರಡು ಸೆಟ್‌ಗಳ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅಳೆಯಬೇಕಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದ್ವಿತೀಯ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೆಪ್-ಡೌನ್, ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ತಂತಿಯ ಹಲವು ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
• ನಿರೋಧನ:ಈ ವಸ್ತುವು ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಕೋರ್‌ನಿಂದ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಾರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಧನದ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಗಾಯದ ಪ್ರಕಾರ

ಗಾಯದ-ಮಾದರಿಯ CTಯು ಕೋರ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸ್ವಯಂ-ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ-ಪ್ರವಾಹದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಈ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಗಾಯದ-ಮಾದರಿಯ CT ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆನಿಖರವಾದ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು. ಅವರನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುವ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು.

ಟೊರಾಯ್ಡಲ್ (ಕಿಟಕಿ) ಪ್ರಕಾರ

ಟೊರೊಯ್ಡಲ್ ಅಥವಾ "ವಿಂಡೋ" ಪ್ರಕಾರವು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಇದು ಡೋನಟ್-ಆಕಾರದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ದ್ವಿತೀಯಕ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಮಾತ್ರ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಾಹಕವು CT ಯ ಭಾಗವಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಪ್ರವಾಹದ ಕೇಬಲ್ ಅಥವಾ ಬಸ್‌ಬಾರ್ ಕೇಂದ್ರ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಅಥವಾ "ವಿಂಡೋ" ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಏಕ-ತಿರುವು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಟೊರಾಯ್ಡಲ್ ಸಿಟಿಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಅನುಕೂಲಗಳು:ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಇತರ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗಿಂತ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:

• ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಡುವೆ95% ಮತ್ತು 99%.
• ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾದ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ನಿರ್ಮಾಣ.
• ಹತ್ತಿರದ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ (EMI) ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
• ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಮ್ಮಿಂಗ್, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಿಶ್ಯಬ್ದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಾರ್-ಟೈಪ್

ಬಾರ್-ಟೈಪ್ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಸಾಧನದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕಾರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಾಮ್ರ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಕೋರ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬಾರ್ಏಕ-ತಿರುವು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಇಡೀ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ದೃಢವಾದ, ನಿರೋಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕವಚದೊಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ದೃಢವಾದ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಸಂಪೂರ್ಣ ಘಟಕವಾಗಿದೆ.

ಬಾರ್-ಟೈಪ್ CT ಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ. ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು:

• ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಾಹಕ:ಈ ಸಾಧನವು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿರೋಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ನಿರೋಧನವು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರಾಳ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬೇಕಲೈಸ್ಡ್ ಪೇಪರ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಆಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
• ದ್ವಿತೀಯಕ ಸುರುಳಿ:ತಂತಿಯ ಹಲವು ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದ್ವಿತೀಯಕ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಉಕ್ಕಿನ ಕೋರ್ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಾಂತೀಯ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
• ಕೋರ್:ಕೋರ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ದ್ವಿತೀಯಕ ಸುರುಳಿಗೆ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಅನುಕೂಲ:ಬಾರ್-ಟೈಪ್ ಲೋ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದರ ಸರಳ ಸ್ಥಾಪನೆ. ಇದನ್ನು ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ವೈರಿಂಗ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಕೋರ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್-ಆನ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ಇದು ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸದೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬಸ್‌ಬಾರ್ ಸುತ್ತಲೂ CT ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮರುಜೋಡಣೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಅವುಗಳ ಸಾಂದ್ರ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳ ಒಳಗೆ ಕಂಡುಬರುವ ಸೀಮಿತ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

 

ಗಂಭೀರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಸೆಕೆಂಡರಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ತೆರೆಯಬೇಡಿ.

ಯಾವುದೇ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಸುರಕ್ಷಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮೂಲಭೂತ ನಿಯಮವು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಾಹಕದ ಮೂಲಕ ಕರೆಂಟ್ ಹರಿಯುವಾಗ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ದ್ವಿತೀಯ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಓಪನ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾಡಲು ಎಂದಿಗೂ ಅನುಮತಿಸಬಾರದು. ದ್ವಿತೀಯ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಲೋಡ್‌ಗೆ (ಅದರ ಹೊರೆ) ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿರಬೇಕು. ಈ ನಿಯಮವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

CT ಗಳ ಸುವರ್ಣ ನಿಯಮ:ಪ್ರೈಮರಿಯನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಸೆಕೆಂಡರಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮುಚ್ಚಿರುವುದನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ನೀವು ಸಕ್ರಿಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದ ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾದರೆ, ಮೊದಲು CT ಯ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾಡಿ.

ಈ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಹಿಂದಿನ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಪಾಯದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ದ್ವಿತೀಯಕ ಪ್ರವಾಹವು ಪ್ರಾಥಮಿಕದ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಪ್ರತಿ-ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿರೋಧವು ಕೋರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವನ್ನು ಕಡಿಮೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತದೆ.

ಒಬ್ಬ ಆಪರೇಟರ್ ದ್ವಿತೀಯಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಹೊರೆಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ದ್ವಿತೀಯಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರುಳಿಯು ಈಗ ತನ್ನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಒಂದುಅನಂತ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಅಥವಾ ಪ್ರತಿರೋಧ. ಈ ಕ್ರಿಯೆಯು ವಿರುದ್ಧ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಕುಸಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರವಾಹದ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ರದ್ದಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದು ಕೋರ್‌ನಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತದೆ, ಕೋರ್ ಅನ್ನು ತೀವ್ರ ಶುದ್ಧತ್ವಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ದ್ವಿತೀಯಕ ಸುರುಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಪ್ರತಿ AC ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ:

1. ವಿರೋಧವಿಲ್ಲದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರವಾಹವು ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
2. AC ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರವಾಹವು ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಶೂನ್ಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುವುದರಿಂದ, ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧತ್ವದಿಂದ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧತ್ವಕ್ಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬೇಕು.
3. ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿನ ಈ ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ವೇಗದ ಬದಲಾವಣೆಯು ದ್ವಿತೀಯಕ ಸುರುಳಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಪೈಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಪ್ರೇರಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಥಿರವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಲ್ಲ; ಇದು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಶಿಖರಗಳು ಅಥವಾ ಶಿಖರಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಪೈಕ್‌ಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಲುಪಬಹುದುಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳುಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬಹು ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ.

• ತೀವ್ರ ಆಘಾತ ಅಪಾಯ:ದ್ವಿತೀಯ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವು ಮಾರಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
• ನಿರೋಧನ ವಿಭಜನೆ:ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನೊಳಗಿನ ನಿರೋಧನವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಬಹುದು, ಇದು ಶಾಶ್ವತ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
• ಉಪಕರಣ ಹಾನಿ:ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸದ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಉಪಕರಣಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ.
• ಆರ್ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫೈರ್:ವೋಲ್ಟೇಜ್ ದ್ವಿತೀಯ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಒಂದು ಆರ್ಕ್ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟದ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಈ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.

ಸುರಕ್ಷಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಧಾನಗಳು:

1. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸಿ:ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, CT ಯ ದ್ವಿತೀಯಕ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅದರ ಹೊರೆಗೆ (ಮೀಟರ್‌ಗಳು, ರಿಲೇಗಳು) ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
2. ಶಾರ್ಟಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ:ಅನೇಕ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಶಾರ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಈ ಸಾಧನಗಳು ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸರ್ವಿಸ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ದ್ವಿತೀಯಕವನ್ನು ಶಾರ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
3. ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಮಾಹಿತಿ:ನೀವು ಎನರ್ಜೈಸ್ಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದ ಉಪಕರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾದರೆ, CT ಯ ದ್ವಿತೀಯ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಶಾರ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಜಂಪರ್ ವೈರ್ ಬಳಸಿ.ಮೊದಲುಉಪಕರಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು.
4. ಮರುಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ ನಂತರ ಶಾರ್ಟ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ:ಶಾರ್ಟಿಂಗ್ ಜಂಪರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಹಾಕಿನಂತರಉಪಕರಣವು ದ್ವಿತೀಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆ.

ಈ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುವುದು ಐಚ್ಛಿಕವಲ್ಲ. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಉಪಕರಣಗಳ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ಅರ್ಜಿಗಳು ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳು