માપન અને રક્ષણ માટે વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સની વ્યવહારુ સરખામણી

રક્ષણ સીટી ચોકસાઈપ્રોટેક્શન સીટી ચોકસાઈ એ ચોકસાઇ બિલિંગ વિશે નથી પરંતુ ફોલ્ટ દરમિયાન અનુમાનિત કામગીરી વિશે છે. તેની ચોકસાઈ તેના રેટેડ કરંટના ઉલ્લેખિત ગુણાંક પર "સંયુક્ત ભૂલ" દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. એક સામાન્ય સુરક્ષા વર્ગ છે5પી 10.આ નામ નીચે મુજબ વિભાજિત થાય છે::

• 5: ચોકસાઈ મર્યાદા પર સંયુક્ત ભૂલ 5% થી વધુ નહીં હોય.
• P: આ પત્ર તેને પ્રોટેક્શન ક્લાસ CT તરીકે નિયુક્ત કરે છે.
• 10: આ ચોકસાઈ મર્યાદા પરિબળ (ALF) છે. તેનો અર્થ એ કે CT તેની નિર્દિષ્ટ ચોકસાઈ તેના રેટેડ પ્રાથમિક પ્રવાહ કરતા 10 ગણી સુધી જાળવી રાખશે.

ટૂંકમાં, 5P10 CT ગેરંટી આપે છે કે જ્યારે પ્રાથમિક પ્રવાહ તેના સામાન્ય રેટિંગ કરતા 10 ગણો હોય, ત્યારે રિલેને મોકલવામાં આવતો સિગ્નલ હજુ પણ આદર્શ મૂલ્યના 5% ની અંદર હોય છે, જે ખાતરી કરે છે કે રિલે યોગ્ય ટ્રીપ નિર્ણય લે છે.

બર્ડન અને VA રેટિંગ

બોજએ CT ના ગૌણ ટર્મિનલ્સ સાથે જોડાયેલ કુલ વિદ્યુત ભાર છે, જે વોલ્ટ-એમ્પીયર (VA) અથવા ઓહ્મ (Ω) માં માપવામાં આવે છે. CT સાથે જોડાયેલ દરેક ઉપકરણ અને વાયર આ ભારમાં ફાળો આપે છે. CT ના રેટેડ ભારણને ઓળંગવાથી તેની ચોકસાઈ ઘટશે.

કુલ બોજ એ છે કેબધા ઘટકોના અવરોધોનો સરવાળોગૌણ સર્કિટમાં:

• સીટીનો પોતાનો ગૌણ વિન્ડિંગ પ્રતિકાર.
• CT ને ઉપકરણ સાથે જોડતા લીડ વાયરનો પ્રતિકાર.
• કનેક્ટેડ ડિવાઇસ (મીટર અથવા રિલે) નો આંતરિક અવબાધ.

કુલ બોજની ગણતરી:એક ઈજનેર સૂત્રનો ઉપયોગ કરીને કુલ ભારણની ગણતરી કરી શકે છે:કુલ બોજ (Ω) = CT વિન્ડિંગ R (Ω) + વાયર R (Ω) + ઉપકરણ Z (Ω)ઉદાહરણ તરીકે, જો CT નો સેકન્ડરી વિન્ડિંગ રેઝિસ્ટન્સ 0.08 Ω હોય, કનેક્ટિંગ વાયરમાં 0.3 Ω રેઝિસ્ટન્સ હોય, અને રિલેમાં 0.02 Ω નો ઇમ્પિડન્સ હોય, તો કુલ સર્કિટ બોજ 0.4 Ω હોય. તે યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી શકે તે માટે આ મૂલ્ય CT ના રેટેડ બોજ કરતા ઓછું હોવું જોઈએ.

માપન CT માં સામાન્ય રીતે ઓછા VA રેટિંગ હોય છે (દા.ત., 2.5 VA, 5 VA) કારણ કે તેઓ ટૂંકા અંતર પર ઉચ્ચ-અવરોધ, ઓછા-વપરાશવાળા મીટરિંગ ઉપકરણો સાથે જોડાય છે. રક્ષણ CT ને ઘણી ઊંચી VA રેટિંગની જરૂર પડે છે (દા.ત., 15 VA, 30 VA) કારણ કે તેમને રક્ષણાત્મક રિલેના ઓછા-અવરોધ, ઉચ્ચ-વપરાશવાળા કોઇલને ચલાવવા માટે પૂરતી શક્તિ પૂરી પાડવી પડે છે, ઘણીવાર લાંબા કેબલ રન પર. વાસ્તવિક સર્કિટ લોડ સાથે CT ના બોજ રેટિંગને ખોટી રીતે મેચ કરવું એ મીટરિંગ અને સુરક્ષા યોજનાઓ બંનેમાં ભૂલનો એક સામાન્ય સ્ત્રોત છે.

ઘૂંટણના બિંદુ વોલ્ટેજને સમજવું

ની પોઈન્ટ વોલ્ટેજ (KPV) એ પ્રોટેક્શન CT માટે વિશિષ્ટ એક મહત્વપૂર્ણ પરિમાણ છે. તે CT ના કોર સંતૃપ્ત થવાનું શરૂ થાય તે પહેલાં તેની ઉપયોગી ઓપરેટિંગ રેન્જની ઉપલી મર્યાદાને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. ઉચ્ચ-વર્તમાન ફોલ્ટ દરમિયાન રક્ષણાત્મક રિલે વિશ્વસનીય સિગ્નલ મેળવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે આ મૂલ્ય આવશ્યક છે.

ઇજનેરો CT ના ઉત્તેજના વળાંક પરથી KPV નક્કી કરે છે, જે ગૌણ ઉત્તેજક પ્રવાહ સામે ગૌણ ઉત્તેજક વોલ્ટેજનું ચિત્રણ કરે છે. "ઘૂંટણ" આ વળાંક પરનો બિંદુ છે જ્યાં કોરના ચુંબકીય ગુણધર્મો નાટકીય રીતે બદલાય છે.

આIEEE C57.13 માનકઆ બિંદુ માટે ચોક્કસ વ્યાખ્યા પૂરી પાડે છે. ગેપ્ડ ન હોય તેવા કોર CT માટે, ઘૂંટણ બિંદુ એ છે જ્યાં વળાંકનો સ્પર્શક આડી અક્ષ સાથે 45-ડિગ્રીનો ખૂણો બનાવે છે. ગેપ્ડ કોર CT માટે, આ ખૂણો 30 ડિગ્રી છે. આ ચોક્કસ બિંદુ સંતૃપ્તિની શરૂઆત દર્શાવે છે.

જ્યારે CT તેના ઘૂંટણના બિંદુ વોલ્ટેજથી નીચે કાર્ય કરે છે, ત્યારે તેનો કોર રેખીય ચુંબકીય સ્થિતિમાં હોય છે. આનાથી તે કનેક્ટેડ રિલે માટે ફોલ્ટ કરંટને સચોટ રીતે પુનઃઉત્પાદિત કરી શકે છે. જો કે, એકવાર ગૌણ વોલ્ટેજ KPV કરતાં વધી જાય, પછી કોર સંતૃપ્તિમાં પ્રવેશ કરે છે. સંતૃપ્તિ, ઘણીવાર ફોલ્ટ દરમિયાન મોટા AC કરંટ અને DC ઓફસેટ્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જે CT નાચુંબકીય અવબાધમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો. ટ્રાન્સફોર્મર હવે પ્રાથમિક પ્રવાહને તેની ગૌણ બાજુએ વિશ્વાસુપણે પ્રતિબિંબિત કરી શકતું નથી.

KPV અને સુરક્ષા વિશ્વસનીયતા વચ્ચેનો સંબંધ સીધો અને મહત્વપૂર્ણ છે:

• ઘૂંટણની નીચેનો બિંદુ:સીટી કોર રેખીય રીતે કાર્ય કરે છે. તે રક્ષણાત્મક રિલેને ફોલ્ટ કરંટનું સચોટ પ્રતિનિધિત્વ પૂરું પાડે છે.
• ઘૂંટણના બિંદુ ઉપર:કોર સંતૃપ્ત થાય છે. આનાથી ચુંબકીય પ્રવાહ અને બિન-રેખીય કામગીરીમાં મોટો વધારો થાય છે, જેનો અર્થ એ થાય કે CT હવે સાચા ફોલ્ટ પ્રવાહને ચોક્કસ રીતે પ્રતિબિંબિત કરતું નથી.
• રિલે કામગીરી:રક્ષણાત્મક રિલેને યોગ્ય રીતે કાર્ય કરવા માટે ચોક્કસ સિગ્નલની જરૂર હોય છે. જો રિલે નિર્ણય લઈ શકે તે પહેલાં CT સંતૃપ્ત થઈ જાય, તો રિલે ફોલ્ટની સાચી તીવ્રતા શોધવામાં નિષ્ફળ જઈ શકે છે, જેના કારણે ટ્રીપમાં વિલંબ થઈ શકે છે અથવા કાર્ય કરવામાં સંપૂર્ણ નિષ્ફળતા થઈ શકે છે.
• સિસ્ટમ સલામતી:તેથી, CT નો ઘૂંટણ બિંદુ વોલ્ટેજ ફોલ્ટ દરમિયાન અપેક્ષિત મહત્તમ ગૌણ વોલ્ટેજ કરતા પૂરતો વધારે હોવો જોઈએ. આ ખાતરી કરે છે કે રિલે મોંઘા સાધનોને સુરક્ષિત રાખવા માટે વિશ્વસનીય સિગ્નલ મેળવે છે.

સૌથી ખરાબ ફોલ્ટ પરિસ્થિતિઓમાં પણ CT અસંતૃપ્ત રહે તેની ખાતરી કરવા માટે એન્જિનિયરો જરૂરી KPV ની ગણતરી કરે છે. આ ગણતરી માટે એક સરળ સૂત્ર છે:

જરૂરી KPV ≥ જો × (Rct + Rb)

ક્યાં:

• If= મહત્તમ ગૌણ ફોલ્ટ કરંટ (એમ્પ્સ)
• આરસીટી= સીટી સેકન્ડરી વિન્ડિંગ રેઝિસ્ટન્સ (ઓહ્મ)
• Rb= રિલે, વાયરિંગ અને કનેક્શનનો કુલ ભાર (ઓહ્મ)

આખરે, ની પોઈન્ટ વોલ્ટેજ એ ભારે વિદ્યુત તાણ હેઠળ સુરક્ષા કાર્ય કરવા માટે સીટીની ક્ષમતાના પ્રાથમિક સૂચક તરીકે સેવા આપે છે.

વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર નેમપ્લેટ હોદ્દાઓ ડીકોડિંગ

વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર નેમપ્લેટમાં એક કોમ્પેક્ટ કોડ હોય છે જે તેની કામગીરી ક્ષમતાઓને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. આ આલ્ફાન્યૂમેરિક હોદ્દો એન્જિનિયરો માટે એક ટૂંકી ભાષા છે, જે ઘટકની ચોકસાઈ, એપ્લિકેશન અને કાર્યકારી મર્યાદાનો ઉલ્લેખ કરે છે. યોગ્ય ઉપકરણ પસંદ કરવા માટે આ કોડ્સને સમજવું જરૂરી છે.

અર્થઘટન માપન CT વર્ગો (દા.ત., 0.2, 0.5S, 1)

માપન CT વર્ગો એવા નંબર દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે જે રેટ કરેલ પ્રવાહ પર મહત્તમ સ્વીકાર્ય ટકાવારી ભૂલનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. એક નાની સંખ્યા ઉચ્ચ ડિગ્રી ચોકસાઈ દર્શાવે છે.

• વર્ગ ૧:સામાન્ય પેનલ મીટરિંગ માટે યોગ્ય જ્યાં ઉચ્ચ ચોકસાઇ મહત્વપૂર્ણ નથી.
• વર્ગ ૦.૫:વાણિજ્યિક અને ઔદ્યોગિક બિલિંગ એપ્લિકેશનો માટે વપરાય છે.
• વર્ગ ૦.૨:ઉચ્ચ-ચોકસાઈવાળા આવક મીટરિંગ માટે જરૂરી.

કેટલાક વર્ગોમાં 'S' અક્ષરનો સમાવેશ થાય છે. IEC માપન CT વર્ગોમાં 'S' હોદ્દો, જેમ કે 0.2S અને 0.5S, ઉચ્ચ ચોકસાઈ દર્શાવે છે. આ ચોક્કસ વર્ગીકરણ સામાન્ય રીતે ટેરિફ મીટરિંગ એપ્લિકેશનોમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે જ્યાં ચોક્કસ માપન મહત્વપૂર્ણ હોય છે, ખાસ કરીને વર્તમાન શ્રેણીના નીચલા છેડે.

અર્થઘટન સુરક્ષા CT વર્ગો (દા.ત., 5P10, 10P20)

પ્રોટેક્શન સીટી વર્ગો ત્રણ ભાગના કોડનો ઉપયોગ કરે છે જે ફોલ્ટ દરમિયાન તેમના વર્તનનું વર્ણન કરે છે. એક સામાન્ય ઉદાહરણ છે5પી 10.

5P10 કોડનું વિભાજન:

• 5: આ પહેલો આંકડો ચોકસાઈ મર્યાદા પર ટકાવારીમાં મહત્તમ સંયુક્ત ભૂલ (5%) છે.
• P: 5P10 જેવા વર્ગીકરણમાં 'P' અક્ષર 'સુરક્ષા વર્ગ' દર્શાવે છે. આ સૂચવે છે કે CT મુખ્યત્વે ચોક્કસ માપન કરતાં રક્ષણાત્મક રિલેઇંગ એપ્લિકેશનો માટે રચાયેલ છે.
• 10: આ છેલ્લો આંકડો ચોકસાઈ મર્યાદા પરિબળ (ALF) છે. તેનો અર્થ એ કે CT તેની નિર્દિષ્ટ ચોકસાઈ તેના નોમિનલ રેટિંગના 10 ગણા ફોલ્ટ કરંટ સુધી જાળવી રાખશે.

તેવી જ રીતે, એક૧૦પ૨૦વર્ગ CT માં 10% ની સંયુક્ત ભૂલ મર્યાદા અને ચોકસાઈ મર્યાદા પરિબળ છે20. 10P20 જેવા હોદ્દામાં, '20' નંબર ચોકસાઈ મર્યાદા પરિબળ દર્શાવે છે. આ પરિબળ સૂચવે છે કે જ્યારે પ્રવાહ તેના રેટ કરેલ મૂલ્ય કરતા 20 ગણો હોય ત્યારે ટ્રાન્સફોર્મરની ભૂલ સ્વીકાર્ય મર્યાદામાં રહેશે. ગંભીર શોર્ટ-સર્કિટ પરિસ્થિતિઓ દરમિયાન રક્ષણાત્મક રિલે યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે આ ક્ષમતા મહત્વપૂર્ણ છે.

એપ્લિકેશન માર્ગદર્શિકા: કાર્ય સાથે CT મેચ કરવી

યોગ્ય કરંટ ટ્રાન્સફોર્મર પસંદ કરવું એ પસંદગીનો વિષય નથી પરંતુ એપ્લિકેશન દ્વારા નિર્ધારિત આવશ્યકતા છે. માપન CT નાણાકીય વ્યવહારો માટે જરૂરી ચોકસાઈ પૂરી પાડે છે, જ્યારે સુરક્ષા CT સંપત્તિ સલામતી માટે જરૂરી વિશ્વસનીયતા પૂરી પાડે છે. દરેક પ્રકારને ક્યાં લાગુ કરવો તે સમજવું એ સારી વિદ્યુત સિસ્ટમ ડિઝાઇન અને કામગીરી માટે મૂળભૂત છે.

માપન CT ક્યારે વાપરવું

ઇજનેરોએ કોઈપણ એપ્લિકેશનમાં માપન CT નો ઉપયોગ કરવો જોઈએ જ્યાં વિદ્યુત વપરાશનું ચોક્કસ ટ્રેકિંગ પ્રાથમિક ધ્યેય હોય. આ ઉપકરણો સચોટ બિલિંગ અને ઊર્જા વ્યવસ્થાપનનો પાયો છે. તેમની ડિઝાઇન સામાન્ય લોડ પરિસ્થિતિઓમાં ઉચ્ચ ચોકસાઈને પ્રાથમિકતા આપે છે.

માપન સીટી માટેના મુખ્ય ઉપયોગોમાં શામેલ છે:

• મહેસૂલ અને ટેરિફ મીટરિંગ: ઉપયોગિતાઓ રહેણાંક, વાણિજ્યિક અને ઔદ્યોગિક ગ્રાહકોને બિલ આપવા માટે ઉચ્ચ-ચોકસાઈ CT (દા.ત., વર્ગ 0.2S, 0.5S) નો ઉપયોગ કરે છે. ચોકસાઈ વાજબી અને સાચા નાણાકીય વ્યવહારોની ખાતરી આપે છે.
• ઊર્જા વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીઓ (EMS): સુવિધાઓ આ CT નો ઉપયોગ વિવિધ વિભાગો અથવા સાધનોના ટુકડાઓમાં ઊર્જા વપરાશનું નિરીક્ષણ કરવા માટે કરે છે. આ ડેટા બિનકાર્યક્ષમતાઓને ઓળખવામાં અને ઊર્જા ઉપયોગને શ્રેષ્ઠ બનાવવામાં મદદ કરે છે.
• પાવર ગુણવત્તા વિશ્લેષણ: પાવર ગુણવત્તા વિશ્લેષકોને હાર્મોનિક્સ અને વોલ્ટેજ સેગ્સ જેવી સમસ્યાઓનું નિદાન કરવા માટે સચોટ ઇનપુટ્સની જરૂર પડે છે. આ માપન માટે, ખાસ કરીને મધ્યમ વોલ્ટેજ સિસ્ટમ્સમાં, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ટ્રાન્સફોર્મરનો ફ્રીક્વન્સી રિસ્પોન્સ મહત્વપૂર્ણ છે. આધુનિક વિશ્લેષકોને વિશ્વસનીય ડેટાની જરૂર પડી શકે છે.9 kHz સુધી, સંપૂર્ણ હાર્મોનિક સ્પેક્ટ્રમ મેળવવા માટે ફ્રીક્વન્સી-ઓપ્ટિમાઇઝ્ડ ટ્રાન્સફોર્મર્સની માંગ કરે છે.

પસંદગી પર નોંધ:પાવર મીટર અથવા વિશ્લેષક માટે સીટી પસંદ કરતી વખતે, ઘણા પરિબળો મહત્વપૂર્ણ છે.

• આઉટપુટ સુસંગતતા: CT નું આઉટપુટ (દા.ત., 333mV, 5A) મીટરની ઇનપુટ જરૂરિયાતો સાથે મેળ ખાતું હોવું જોઈએ.
• લોડ કદ: ચોકસાઈ જાળવવા માટે CT ની એમ્પીરેજ રેન્જ અપેક્ષિત લોડ સાથે સંરેખિત થવી જોઈએ.
• શારીરિક તંદુરસ્તી: CT ભૌતિક રીતે કંડક્ટરની આસપાસ ફિટ થવું જોઈએ. ફ્લેક્સિબલ રોગોવસ્કી કોઇલ મોટા બસબાર અથવા ચુસ્ત જગ્યાઓ માટે વ્યવહારુ ઉકેલ છે.
• ચોકસાઈ: બિલિંગ માટે, 0.5% કે તેથી વધુની ચોકસાઈ પ્રમાણભૂત છે. સામાન્ય દેખરેખ માટે, 1% પૂરતી હોઈ શકે છે.

પ્રોટેક્શન સીટીનો ઉપયોગ ક્યારે કરવો

જ્યાં પ્રાથમિક ઉદ્દેશ્ય કર્મચારીઓ અને સાધનોને ઓવરકરન્ટ અને ખામીઓથી બચાવવાનો હોય ત્યાં એન્જિનિયરોએ પ્રોટેક્શન સીટીનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. આ સીટી ભારે વિદ્યુત ઘટનાઓ દરમિયાન કાર્યરત રહેવા માટે રચાયેલ છે, જે રક્ષણાત્મક રિલેને વિશ્વસનીય સિગ્નલ પ્રદાન કરે છે.

રક્ષણાત્મક સીટી માટેના સામાન્ય ઉપયોગોમાં શામેલ છે:

• ઓવરકરન્ટ અને અર્થ ફોલ્ટ પ્રોટેક્શન: આ CTs રિલે (જેમ કે ANSI ડિવાઇસ 50/51) ને સિગ્નલ આપે છે જે ફેઝ અથવા ગ્રાઉન્ડ ફોલ્ટ શોધે છે. રિલે પછી ફોલ્ટને અલગ કરવા માટે સર્કિટ બ્રેકરને ટ્રિપ કરે છે. મધ્યમ-વોલ્ટેજ સ્વીચગિયરમાં, સમર્પિતશૂન્ય-ક્રમ CTગ્રાઉન્ડ-ફોલ્ટ પ્રોટેક્શન માટે ઘણીવાર શેષ જોડાણ પર ભલામણ કરવામાં આવે છેત્રણ-તબક્કાના સીટીમોટર શરૂ કરતી વખતે અસમાન સંતૃપ્તિ અથવા તબક્કાના ખામીને કારણે શેષ જોડાણ ખોટા ટ્રિપ તરફ દોરી શકે છે.
• વિભેદક સુરક્ષા: આ યોજના ટ્રાન્સફોર્મર અને જનરેટર જેવી મુખ્ય સંપત્તિઓનું રક્ષણ સુરક્ષિત ક્ષેત્રમાં પ્રવેશતા અને બહાર નીકળતા પ્રવાહોની તુલના કરીને કરે છે. તેને સુરક્ષા સીટીના મેળ ખાતા સેટની જરૂર છે.આધુનિક ડિજિટલ રિલેસોફ્ટવેર સેટિંગ્સ દ્વારા વિવિધ સીટી કનેક્શન્સ (વાય અથવા ડેલ્ટા) અને ફેઝ શિફ્ટ્સ માટે વળતર આપી શકે છે, જે આ જટિલ યોજનાઓમાં નોંધપાત્ર સુગમતા પ્રદાન કરે છે.
• અંતર રક્ષણ: ટ્રાન્સમિશન લાઇનમાં ઉપયોગમાં લેવાતી આ યોજના ફોલ્ટના અવરોધને માપવા માટે પ્રોટેક્શન CT પર આધાર રાખે છે. CT સંતૃપ્તિ આ માપને વિકૃત કરી શકે છે, જેના કારણે રિલે ફોલ્ટના સ્થાનનું ખોટું અનુમાન કરી શકે છે. તેથી, માપનના સમયગાળા માટે CT ને સંતૃપ્તિ ટાળવા માટે ડિઝાઇન કરવું આવશ્યક છે.

ANSI C57.13 મુજબ, પ્રમાણભૂત રક્ષણાત્મક CT સુધી ટકી રહેવું જોઈએ20 વખતફોલ્ટ દરમિયાન તેનો રેટેડ કરંટ. આ ખાતરી કરે છે કે તે રિલેને ઉપયોગી સિગ્નલ પહોંચાડી શકે છે જ્યારે તે સૌથી મહત્વપૂર્ણ હોય.

ખોટી પસંદગીની ઊંચી કિંમત

ખોટા પ્રકારના સીટીનો ઉપયોગ ગંભીર પરિણામો સાથે એક ગંભીર ભૂલ છે. માપન અને રક્ષણ સીટી વચ્ચેના કાર્યાત્મક તફાવતો એકબીજાને બદલી શકાતા નથી, અને મેળ ખાતી નથી તે ખતરનાક અને ખર્ચાળ પરિણામો તરફ દોરી શકે છે.

• રક્ષણ માટે માપન સીટીનો ઉપયોગ કરવો: આ સૌથી ખતરનાક ભૂલ છે. માપન CT મીટરને સુરક્ષિત રાખવા માટે ઓછા ઓવરકરન્ટ પર સંતૃપ્ત થવા માટે રચાયેલ છે. મોટા ફોલ્ટ દરમિયાન, તે લગભગ તરત જ સંતૃપ્ત થઈ જશે. સંતૃપ્ત CT ઉચ્ચ ફોલ્ટ કરંટનું પુનઃઉત્પાદન કરવામાં નિષ્ફળ જશે, અને રક્ષણાત્મક રિલે ઘટનાની સાચી તીવ્રતા જોઈ શકશે નહીં. આનાથી વિલંબિત ટ્રીપ અથવા સંચાલનમાં સંપૂર્ણ નિષ્ફળતા થઈ શકે છે, જેના પરિણામે વિનાશક સાધનોને નુકસાન, આગ અને કર્મચારીઓ માટે જોખમ થઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, CT સંતૃપ્તિ ટ્રાન્સફોર્મર ડિફરન્શિયલ પ્રોટેક્શન રિલેને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.ખોટી રીતે કામ કરવું, બાહ્ય ખામી દરમિયાન અનિચ્છનીય સફર તરફ દોરી જાય છે.
• માપન માટે પ્રોટેક્શન સીટીનો ઉપયોગ કરવો: આ પસંદગી નાણાકીય અચોક્કસતા તરફ દોરી જાય છે. પ્રોટેક્શન CT સામાન્ય ઓપરેટિંગ કરંટ પર ચોકસાઈ માટે રચાયેલ નથી. તેનો ચોકસાઈ વર્ગ (દા.ત., 5P10) તેના રેટિંગના ઉચ્ચ ગુણાંક પર કામગીરીની ખાતરી આપે છે, મોટાભાગની સિસ્ટમો જ્યાં કાર્ય કરે છે તેના નીચલા છેડે નહીં. બિલિંગ માટે તેનો ઉપયોગ માપદંડથી રેતીના દાણાને માપવા જેવું હશે. પરિણામી ઉર્જા બિલ અચોક્કસ હશે, જેનાથી ઉપયોગિતા માટે આવકમાં ઘટાડો થશે અથવા ગ્રાહક માટે વધુ પડતો ચાર્જ થશે.

એક ગંભીર નિષ્ફળતાનું દૃશ્ય:અંતર સુરક્ષા યોજનાઓમાં, CT સંતૃપ્તિ રિલેને માપવા માટેનું કારણ બને છે aઉચ્ચ અવબાધવાસ્તવિક મૂલ્ય કરતાં. આ અસરકારક રીતે રિલેની રક્ષણાત્મક પહોંચને ટૂંકી કરે છે. એક ફોલ્ટ જે તાત્કાલિક સાફ થવો જોઈએ તે વધુ દૂરના ફોલ્ટ તરીકે જોવામાં આવી શકે છે, જેના કારણે ટ્રીપમાં વિલંબ થાય છે. આ વિલંબ વિદ્યુત પ્રણાલી પર તાણ લંબાવશે અને વ્યાપક નુકસાનની સંભાવના વધારે છે.

આખરે, ખોટી CT પસંદગીનો ખર્ચ ઘટકની કિંમત કરતાં ઘણો વધારે છે. તે સાધનોના વિનાશ, ઓપરેશનલ ડાઉનટાઇમ, અચોક્કસ નાણાકીય રેકોર્ડ અને સલામતીમાં ચેડામાં પ્રગટ થાય છે.

શું એક સીટી માપન અને રક્ષણ બંને કરી શકે છે?

જ્યારે માપન અને સુરક્ષા સીટીની ડિઝાઇન અલગ અલગ હોય છે, ત્યારે એન્જિનિયરોને ક્યારેક બંને કાર્યો કરવા માટે એક જ ઉપકરણની જરૂર પડે છે. આ જરૂરિયાતને કારણે વિશિષ્ટ દ્વિ-હેતુ ટ્રાન્સફોર્મર્સનો વિકાસ થયો, પરંતુ તેમની સાથે ચોક્કસ ટ્રેડ-ઓફ પણ આવે છે.

ડ્યુઅલ-પર્પઝ (ક્લાસ X) સીટી

એક ખાસ શ્રેણી, જેને તરીકે ઓળખવામાં આવે છેધોરણ X અથવા પીએસ વર્ગ વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર, મીટરિંગ અને સુરક્ષા બંને ભૂમિકાઓ ભજવી શકે છે. આ ઉપકરણો 5P10 જેવા પ્રમાણભૂત ચોકસાઈ વર્ગો દ્વારા વ્યાખ્યાયિત નથી. તેના બદલે, તેમનું પ્રદર્શન મુખ્ય પરિમાણોના સમૂહ દ્વારા સ્પષ્ટ કરવામાં આવે છે જેનો ઉપયોગ એન્જિનિયર ચોક્કસ સુરક્ષા યોજના માટે તેમની યોગ્યતા ચકાસવા માટે કરે છે.

IEC ધોરણો અનુસાર, વર્ગ X CT નું પ્રદર્શન આના દ્વારા વ્યાખ્યાયિત થયેલ છે:

• રેટેડ પ્રાથમિક પ્રવાહ
• વળાંક ગુણોત્તર
• ની પોઇન્ટ વોલ્ટેજ (KPV)
• ઉલ્લેખિત વોલ્ટેજ પર ચુંબકીય પ્રવાહ
• 75°C પર ગૌણ વિન્ડિંગ પ્રતિકાર

આ લાક્ષણિકતાઓ ઉપકરણને સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં મીટરિંગ માટે ઉચ્ચ ચોકસાઈ પ્રદાન કરવાની મંજૂરી આપે છે, જ્યારે ખામી દરમિયાન વિશ્વસનીય રિલે કામગીરી માટે અનુમાનિત ઘૂંટણ બિંદુ વોલ્ટેજ પણ પ્રદાન કરે છે. તેનો ઉપયોગ ઘણીવાર ઉચ્ચ-અવરોધ વિભેદક સુરક્ષા યોજનાઓમાં થાય છે જ્યાં કામગીરી ચોક્કસ રીતે જાણીતી હોવી જોઈએ.

વ્યવહારુ મર્યાદાઓ અને લેવડદેવડ

ધોરણ X સીટીના અસ્તિત્વ હોવા છતાં, માપન અને સુરક્ષા બંને માટે એક જ ઉપકરણનો ઉપયોગ કરવાનું ઘણીવાર ટાળવામાં આવે છે. બંને કાર્યોમાં મૂળભૂત રીતે વિરોધાભાસી આવશ્યકતાઓ છે.

સંવેદનશીલ મીટરને સુરક્ષિત રાખવા માટે માપન CT વહેલા સંતૃપ્ત થાય તે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. Aસુરક્ષા સીટી ડિઝાઇન કરવામાં આવી છેરિલે ખામી શોધી શકે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે સંતૃપ્તિનો પ્રતિકાર કરવો. દ્વિ-હેતુવાળા CT એ આ બે વિરોધી ધ્યેયો વચ્ચે સમાધાન કરવું જોઈએ.

આ સમાધાનનો અર્થ એ છે કે બેવડા હેતુવાળા CT એક સમર્પિત એકમ ઉપરાંત બંને કાર્ય સારી રીતે કરી શકશે નહીં. ડિઝાઇન વધુ જટિલ અને ખર્ચાળ બને છે. મોટાભાગની એપ્લિકેશનો માટે, બે અલગ, વિશિષ્ટ CT સ્થાપિત કરવું - એક મીટરિંગ માટે અને એક સુરક્ષા માટે - વધુ વિશ્વસનીય અને ખર્ચ-અસરકારક ઉકેલ છે. આ અભિગમ ખાતરી કરે છે કે બંનેબિલિંગ સિસ્ટમઅને સલામતી વ્યવસ્થા કોઈપણ જાતના સમાધાન વિના કાર્ય કરે છે.

---

વચ્ચેની પસંદગીમાપન અને રક્ષણ સીટીઆ એક સ્પષ્ટ નિર્ણય છે જે ઓપરેશનલ પ્રાથમિકતા પર આધારિત છે. એક બિલિંગ માટે ચોકસાઈ પૂરી પાડે છે, જ્યારે બીજો ખામી દરમિયાન વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરે છે. સિસ્ટમ સલામતી, નાણાકીય ચોકસાઈ અને સાધનોના લાંબા ગાળા માટે યોગ્ય પ્રકાર પસંદ કરવાનું બિન-વાટાઘાટ કરી શકાય તેવું છે. એન્જિનિયરોએ હંમેશા કનેક્ટેડ ડિવાઇસની જરૂરિયાતો સાથે CT ના સ્પષ્ટીકરણોનો ક્રોસ-રેફરન્સ કરવો જોઈએ.

અઅંતિમ ચકાસણી ચેકલિસ્ટશામેલ છે:

1. પ્રાથમિક પ્રવાહ નક્કી કરો: મહત્તમ લોડ સાથે CT ગુણોત્તર મેળવો.
2. બોજની ગણતરી કરો: બધા જોડાયેલા ઘટકોના ભારનો સરવાળો કરો.
3. ચોકસાઈ વર્ગ ચકાસો: મીટરિંગ અથવા સુરક્ષા માટે યોગ્ય વર્ગ પસંદ કરો.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

જો સીટીનું સેકન્ડરી સર્કિટ ખુલ્લું છોડી દેવામાં આવે તો શું થાય છે?

એક ખુલ્લું સેકન્ડરી સર્કિટ ખતરનાક ઉચ્ચ વોલ્ટેજ બનાવે છે. પ્રાથમિક પ્રવાહ ચુંબકીય પ્રવાહમાં ફેરવાય છે, જે કોરને સંતૃપ્ત કરે છે. આ સ્થિતિ CT ને નષ્ટ કરી શકે છે અને ગંભીર આંચકાનું જોખમ ઊભું કરે છે.

સલામતી પહેલા:સર્કિટમાંથી કોઈપણ સાધનને ડિસ્કનેક્ટ કરતા પહેલા હંમેશા સેકન્ડરી ટર્મિનલ્સને શોર્ટ-સર્કિટ કરો.

ઇજનેરો યોગ્ય સીટી રેશિયો કેવી રીતે પસંદ કરે છે?

ઇજનેરો એવો ગુણોત્તર પસંદ કરે છે જ્યાં સિસ્ટમનો સામાન્ય મહત્તમ પ્રવાહ CT ના પ્રાથમિક રેટિંગની નજીક હોય. આ પસંદગી ખાતરી કરે છે કે CT તેની સૌથી સચોટ શ્રેણીમાં કાર્ય કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 90A લોડ 100:5A CT સાથે સારી રીતે કાર્ય કરે છે.

સુરક્ષા માટે CT માપન શા માટે અસુરક્ષિત છે?

માપન CT ફોલ્ટ દરમિયાન ઝડપથી સંતૃપ્ત થાય છે. તે રક્ષણાત્મક રિલેને સાચા ફોલ્ટ પ્રવાહની જાણ કરી શકતું નથી. ત્યારબાદ રિલે બ્રેકરને ટ્રિપ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે, જેના કારણે સાધનોનો નાશ થાય છે અને ગંભીર સલામતી જોખમો થાય છે.

શું એક સીટી મીટરિંગ અને સુરક્ષા બંનેનું કામ કરી શકે છે?

ખાસ વર્ગ X CT બંને ભૂમિકાઓ ભજવી શકે છે, પરંતુ તેમની ડિઝાઇન સમાધાનકારી છે. શ્રેષ્ઠ સલામતી અને ચોકસાઈ માટે, ઇજનેરો સામાન્ય રીતે બે અલગ, સમર્પિત CT સ્થાપિત કરે છે - એક મીટરિંગ માટે અને એક સુરક્ષા માટે.